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中(zhong)新网大连2月24日电 (记者 杨毅)大连市长海(hai)(跨海(hai))大桥项目启动仪式(shi)24日举行，标志着东北里程最长的跨海(hai)大桥项目正式(shi)开建，这是中(zhong)国在建投资规模最大的陆岛公路项目。
长海(hai)大桥效果图。 中(zhong)国建筑供图
作为中(zhong)国唯一的海(hai)岛边境县，大连长海(hai)县素(su)有天然渔仓(cang)美(mei)誉(yu)。但受潮汐、大风、大雾等多种自然因素(su)限制，该地区海(hai)运(yun)每年有60多天无法通航，通航期间(jian)也无法实现24小时全(quan)天候(hou)通航，限制了海(hai)岛居民出行和经济社会发展(zhan)。项目建成后(hou)，将(jiang)终结长海(hai)县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局。
大连市长海(hai)(跨海(hai))大桥项目(以下简称“长海(hai)大桥”)全(quan)长25.5公里，其(qi)中(zhong)跨海(hai)段19公里，陆域段6.5公里，项目起点位于长海(hai)县大长山岛，横穿里长山海(hai)峡，于普兰店区皮口(kou)港(gang)东侧登陆，先后(hou)上跨滨海(hai)公路、国道G201鹤大线、丹大快铁等主要线路。
据辽宁中(zhong)建基础设施投资建设有限公司(si)董事(shi)长张茂春介绍(shao)，该项目总(zong)投资79亿元人民币，长海(hai)大桥设计以“水滴型”为创意主线，寓意大连以海(hai)为生、因海(hai)而兴(xing)的城市构想，全(quan)线采用一级公路技术标准，双向四车(che)道，设计速度为80公里/小时，运(yun)营期25年，计划2029年建成通车(che)。
张茂春说，针对长海(hai)大桥身处纬(wei)度高(gao)、海(hai)域深、地质条件复杂等特点，大桥深水区下部结构将(jiang)采用一体化智能平台进(jin)行施工，上部结构通过(guo)智能架设装备进(jin)行安装，大桥主桥桥塔将(jiang)采用自主研(yan)发的造塔机进(jin)行施工，全(quan)方位推动绿色建造和智能建造。
大连长海(hai)县副县长于景旭说，长海(hai)大桥是补齐长海(hai)陆岛交通短板，升级完善(shan)海(hai)陆空综合(he)交通运(yun)输体系的民生之桥。大桥建成后(hou)，将(jiang)进(jin)一步(bu)完善(shan)国家公路体系，突破陆岛联接交通瓶颈，同时对促进(jin)区域协调发展(zhan)具(ju)有里程碑意义。(完)