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据央视新闻消息，在24日举行的新闻发布会上(shang)，生态环境部有关负(fu)责人介绍，移动源已(yi)成大气污染物(wu)排放的重(zhong)要来源，今后将进一步强化对机动车排放的监管(guan)力度。
据介绍，“十四五(wu)”以来，我国大气污染防治形势发生深刻变化，从全国大气污染物(wu)的排放总量(liang)上(shang)看，氮氧(yang)化物(wu)和挥发性有机物(wu)分别占了全国总量(liang)的60%和24%左(zuo)右。机动车、非道路移动机械、船舶、铁路内燃(ran)机车等(deng)移动源的排放量(liang)已(yi)超过900万(wan)吨。北京、上(shang)海、济南、杭(hang)州、广州、深圳、成都等(deng)人口密集城市，移动源已(yi)是污染物(wu)排放的首要来源。
生态环境部大气环境司司长 李天威：我们始终坚持将柴油(you)货车污染治理攻坚战作为大气质量(liang)持续改善的重(zhong)点。汰(tai)旧换新促减排，疏(shu)堵结合，累计提前淘汰(tai)高排放车近(jin)5000万(wan)辆，新能(neng)源汽车销量(liang)占比超过40%，连续第十年(nian)位居全球(qiu)第一，国五(wu)及以上(shang)排放阶段汽车保有量(liang)占比已(yi)达53%。
在清洁运输方面，已(yi)累计建成并开通(tong)铁路专用线530条，火电、钢铁、煤(mei)炭(tan)、焦化、铝工业等(deng)行业大宗货物(wu)清洁运输全面完成年(nian)度任务目(mu)标。重(zhong)点区域、重(zhong)点航线和重(zhong)点船舶广泛使用岸电，机场非道路机械和场内车辆电动化世界第一。“十四五(wu)”以来，在全国机动车保有量(liang)增长17%、工程机械保有量(liang)增长14%的形势下(xia)，移动源氮氧(yang)化物(wu)排放量(liang)下(xia)降15%。
生态环境部大气环境司司长李天威介绍，今后一段时期，加快移动源标准制修(xiu)订(ding)。对标欧美先进法规，制定(ding)轻型车、重(zhong)型车国七标准，制定(ding)非道路移动机械国五(wu)标准，实现排放控制技术与世界先进水平接轨。推(tui)动重(zhong)型货车“退四、治五(wu)、管(guan)六、推(tui)新”，即国四及以下(xia)货车加速淘汰(tai)、国五(wu)货车达标整改、国六货车智慧监管(guan)，新能(neng)源重(zhong)卡替代应用。持续推(tui)进机动车排放检验领域第三方机构专项整治，坚决(jue)遏制弄虚作假(jia)。
编辑(ji) 刘佳妮