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据路透社当地时间2月17日报道，一位美国政府高级官员表示，由(you)于供应链问题和需求变化，新的“空军一号”项目(mu)完成时间可能会进一步推迟至2029年甚至更晚。
这位官员表示，项目(mu)拖延(yan)令人沮丧，但(dan)在加快交付方(fang)面难有进展，同(tong)时由(you)于部分制造商已经破产，波音公司在获取零部件上(shang)遭遇难题。
该官员还说，鉴于潜在威(wei)胁的不断演变，对飞机的一些要求也发生了变化。
就在几天前，特朗(lang)普在佛罗(luo)里达州棕榈滩国际机场“一架新的波音飞机上(shang)查看新的硬件设备和技术”，白宫官员称这次视(shi)察“凸显(xian)新的‘空军一号’未能按承诺准时交付”。
2019年6月，特朗(lang)普在白宫与(yu)新“空军一号”模型的合影。“政客”新闻网(wang)
2015年，美国空军选中波音747-8型客机作为总(zong)统专机的新机型，将替代1990年启用、由(you)波音747-200型改装的两架“空军一号”。特朗(lang)普2016年首次当选后批评波音在这一改装项目(mu)中的要价(jia)“离谱(pu)”，超过40亿美元，威(wei)胁要取消订单。经过特朗(lang)普本人亲自“砍价(jia)”，波音于2018年获得合同(tong)，金额为39亿美元。
交付最初定(ding)于2024年，但(dan)第一架飞机的交付日期此前已被(bei)推迟至2027年，第二架飞机被(bei)推迟至2028年。
波音公司近年来备受飞机安全事故和制造经营问题困扰。按照波音的说法，“空军一号”项目(mu)拖延(yan)已导致波音亏损至少20亿美元。
特朗(lang)普的第二任期将于2029年1月结(jie)束。此番“空军一号”交付日期再次延(yan)误，意味着特朗(lang)普很可能无法在总(zong)统任期内乘坐上(shang)新专机。
美国“商业(ye)内幕”网(wang)报道称，自重(zhong)返白宫以来，特朗(lang)普不断表达对新专机的喜爱，他在今年1月20日宣誓就职当天切了一块饰有蓝红色波音客机的蛋糕。“空军一号”的传统涂装为蓝白色，特朗(lang)普第一任期时曾要求改变涂装方(fang)案，前总(zong)统拜登又将其恢复为传统色彩。
波音公司首席执行(xing)官奥特伯(bo)格今年1月底(di)表示，“总(zong)统希望(wang)尽快交付飞机，因此我们正在与(yu)埃隆·马斯克合作，看看如何才能加快项目(mu)进度。”
马斯克如今是美国政府效率(lu)部负责人，与(yu)特朗(lang)普关系密切，但(dan)他旗下(xia)的太空探索技术公司在商业(ye)航天方(fang)面与(yu)波音公司互为竞争对手(shou)。