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记者从北(bei)京(jing)市交通委获(huo)悉，近年来(lai)，北(bei)京(jing)交通综合治理(li)工作持续深入(ru)开展，“一街一策”推进区域交通综合治理(li)，不断改善出行环境。
作为综合治理(li)的典型范(fan)例(li)，朝阳区麦子店街道经过系统(tong)治理(li)，朝阳公园、蓝色港湾周边道路(lu)拥堵明显缓解(jie)，区域路(lu)网(wang)整体通行效率提(ti)升27%，朝阳公园路(lu)节假日拥堵时长缩(suo)短28%，居民满意度显著提(ti)升。
蓝色港湾商圈周边增设了(le)非(fei)机动车停车位，避免车辆乱停乱放影响(xiang)交通。新京(jing)报记者 王贵彬 摄
“大(da)数据+停车精细化治理(li)”改善交通秩序
麦子店街道位于东三环与东四环之间，辖区内有蓝色港湾、朝阳公园、亮马河众多商圈，吸引了(le)不少游客前(qian)来(lai)参观。麦子店街道工委书记李霄告诉(su)记者，治理(li)前(qian)，辖区内道路(lu)承载压力大(da)，经常出现拥堵状况，节假日拥堵更加严重(zhong)，影响(xiang)周边小区车辆、行人安全通行，且车辆乱停乱放现象突出，交通投诉(su)情况居高不下(xia)。
“为了(le)改善交通秩序，我们率先从停车问题下(xia)手，管住乱停的车，让(rang)居民车辆有安全可靠的地方妥(tuo)善停放。”李霄说，近年来(lai)，街道利用大(da)数据开展停车精准化管理(li)，通过开展立体化调研摸排现状，召开居民议(yi)事会、社区走访调查广(guang)泛征求(qiu)群众意见，联动区城管委、区交通委等多方力量(liang)实(shi)现信息共享、协同合作。
从计划开展停车治理(li)到最终完成，麦子店街道花费了(le)三年左右的时间，逐步摸清车辆底(di)数和缺口，并针对性挖潜停车资源(yuan)。为解(jie)决停车资源(yuan)紧张的问题，街道全面梳理(li)整合停车资源(yuan)，挖掘停车资源(yuan)547个，设置错时共享停车场6处，为居民提(ti)供400余处停车位。
麦子店街道设置错时共享停车场6处，为居民提(ti)供400余处停车位。新京(jing)报记者 王贵彬 摄
同时，在朝阳公园西路(lu)、碧湖(hu)居南路(lu)、枣子营街等11条道路(lu)，实(shi)施道路(lu)电子收费管理(li)、上线停车位791个，周边居民符合办理(li)道路(lu)停车居住认(ren)证条件可享受停车优惠(hui)，车辆乱停乱放现象大(da)幅减少，道路(lu)通行效率显著提(ti)升。“像是朝阳公园的西三门和西四门停车场全部可以向居民开放错时共享停车，与办理(li)道路(lu)停车居住认(ren)证的每月350元优惠(hui)价格差(cha)不多。”李霄说。
在朝阳公园西路(lu)、碧湖(hu)居南路(lu)、枣子营街等11条道路(lu)实(shi)施道路(lu)电子收费管理(li)、上线停车位791个，周边居民符合办理(li)道路(lu)停车居住认(ren)证条件可享受停车优惠(hui)。新京(jing)报记者 王贵彬 摄
此外，麦子店街道依托东外交通大(da)队(dui)、社区、物(wu)业、居民志愿者等力量(liang)，通过法治营造良好停车秩序。广(guang)泛开展宣传引导(dao)，细致回应居民诉(su)求(qiu)，强化执法检查，对违停车辆、僵尸车、占位违规(gui)三四轮车及非(fei)机动车先劝离再(zai)清拖(tuo)，累计劝离、清拖(tuo)违规(gui)车辆200余辆，道路(lu)停车秩序显著改善。
畅通微循环，路(lu)网(wang)布局由“散”到“联”
为提(ti)升区域交通效率，麦子店街道还持续优化路(lu)网(wang)结构，实(shi)现路(lu)网(wang)布局由“散”到“联”转变，有效提(ti)升了(le)道路(lu)通行效率。
麦子店街道辖区内朝阳公园西路(lu)、碧湖(hu)居南路(lu)、枣子营街、博雅南街、麦子店街南段5条道路(lu)（以下(xia)简称“5条道路(lu)”）均为未移交道路(lu)，道路(lu)承载压力大(da)，长期面临行车慢、错车难、车位少、违停多等问题。
为此，麦子店街道全力推动相关道路(lu)纳入(ru)市政管理(li)，联合相关部门，审(shen)核确认(ren)道路(lu)路(lu)名、路(lu)号和区域道路(lu)改造方案，为道路(lu)规(gui)范(fan)管理(li)奠(dian)定了(le)工作基础。街道将5条道路(lu)的道路(lu)居住停车认(ren)证统(tong)一“打包”，居民办理(li)认(ren)证后可在任意5条道路(lu)停车。改造后，5条道路(lu)通行效率明显提(ti)升。
今天下(xia)午，记者在朝阳公园西路(lu)看到，改造后，由原先道路(lu)两侧混乱的随意停车改为道路(lu)单车划线车位内有秩序地停放，道路(lu)可通行宽度明显提(ti)升。“以前(qian)这条道路(lu)基本无(wu)法错车，通行条件很差(cha)，现在经过治理(li)，道路(lu)畅通了(le)许多。如果周边的主干路(lu)拥堵，大(da)家就(jiu)可以选(xuan)择这条道路(lu)绕行。”附近居民李女(nu)士对家门口的交通秩序改变感触很深，“畅通”是其最明显的感受。
此外，针对霄云商务区地铁三元桥站12号线新开通后客流量(liang)急剧增加、机非(fei)混行，拥堵加剧等问题，街道提(ti)前(qian)谋划，优化轨道交通接驳系统(tong)，完善步行与车行动线布局，推动建设停车泊位、慢行系统(tong)与轨道交通有效衔接，打通微循环道路(lu)，进一步完善路(lu)网(wang)体系。同时，优化农展馆北(bei)路(lu)与朝阳公园路(lu)丁字路(lu)口交通组织(zhi)，完善非(fei)机动车道及人行步道，为市民出行提(ti)供便(bian)利。系统(tong)推进远洋新干线周边道路(lu)升级，打通微循环。通过综合治理(li)与精细化管理(li)，区域环境秩序显著改善。
亮马河区域之前(qian)为避免乱停车安装了(le)护栏(lan)，实(shi)践中反而影响(xiang)车辆正常通行。为此，街道对护栏(lan)进行整合优化，累计拆除冗余及不合理(li)护栏(lan)2700米，优化道路(lu)空(kong)间布局，打造“小而美”微景(jing)观。同时对朝阳公园道路(lu)两侧实(shi)施绿化美化、新建和修复围墙、增加照明设施等，提(ti)升环境水(shui)平(ping)；在朝阳公园西路(lu)等有条件的路(lu)段增设和改造非(fei)机动车道及绿荫步道，连通亮马河步道，推动无(wu)障碍环境建设，提(ti)升慢行体验，为游客漫步提(ti)供更舒适的体验，提(ti)升区域旅游吸引力。
朝阳公园西路(lu)改造后，规(gui)划为单向停车。新京(jing)报记者 王贵彬 摄
区域路(lu)网(wang)整体通行效率提(ti)升27%，居民满意度显著提(ti)升
为切(qie)实(shi)提(ti)升交通综合治理(li)成效，针对亮马河景(jing)观治理(li)、蓝港商圈、学校及地铁接驳等重(zhong)点(dian)点(dian)位，街道逐一制(zhi)定整治措施，打通“堵点(dian)”。
蓝色港湾作为集购物(wu)、餐(can)饮、娱乐、休闲于一体的国家AAA旅游景(jing)点(dian)，人车汇集、流量(liang)较大(da)。为解(jie)决人车混行、秩序混乱等问题，街道联合相关单位多次现场沟通协商，最终取消存在安全隐患的地面停车场，协调朝阳公园开放北(bei)一门停车场，并采取免费停车4小时、几家社会单位采取错时停车等有针对性措施，缓解(jie)停车难问题，并分散车流压力。
蓝色港湾周边利用边角空(kong)间设置了(le)外卖车辆临时停车场。新京(jing)报记者 王贵彬 摄
非(fei)机动车停放方面，科学施划非(fei)机动车停车区，设置共享单车电子围栏(lan)，确保共享单车停放有序。此外，针对蓝色港湾商圈外卖车辆交通秩序难题，通过加装回型门、旋转门、改造非(fei)机动车停车区、优化取餐(can)线路(lu)、安排专人引导(dao)摆放等方式，有效保障了(le)道路(lu)通行顺畅。今天下(xia)午，记者在蓝色港湾设置的室外电动车专用停放区看到，这里利用的是边角空(kong)间，与行人流线不会产生交织(zhi)。
记者了(le)解(jie)到，通过持续优化路(lu)网(wang)布局、加强交通疏导(dao)、实(shi)施智能化管理(li)，麦子店街道区域路(lu)网(wang)整体通行效率提(ti)升27%；朝阳公园路(lu)节假日拥堵时长缩(suo)短28%，分流路(lu)段（朝阳公园西路(lu)等5条道路(lu)）承载车流量(liang)占比达(da)35%，有效疏解(jie)主干道压力。
综合整治后，区域交通环境得到周边居民广(guang)泛好评。居民满意度调查显示，90%的受访者对整治效果表示认(ren)可，较改造前(qian)提(ti)升45个百分点(dian)。12345市民热线交通类投诉(su)量(liang)同比下(xia)降80%，舆情从“集中吐槽”转向“主动点(dian)赞”，居民普遍反映出行更便(bian)捷、停车更规(gui)范(fan)、道路(lu)更安全。
李霄表示，下(xia)一步，将分阶段开展霞光里霄云商务区、地铁三元桥站交通整治提(ti)升项(xiang)目。
北(bei)京(jing)市交通委相关负责人介(jie)绍(shao)，后续，交通部门将继(ji)续总结推广(guang)朝阳区麦子店“吹哨报到”、多元共治、精细化治理(li)等交通综治经验做法，并通过组织(zhi)现场拉练(lian)交流，搭(da)建起全市交通治理(li)经验交流互相借(jie)鉴平(ping)台。同时，持续在重(zhong)点(dian)区域开展机动车停车管理(li)、非(fei)机动车停放秩序规(gui)范(fan)、“学医(yi)景(jing)商”周边交通环境优化、交通拥堵点(dian)位治理(li)、慢行系统(tong)品质(zhi)提(ti)升等，综合提(ti)升城市交通品质(zhi)。
新京(jing)报记者 裴剑飞
编辑 樊一婧 校对 刘(liu)越