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论航空(kong)母舰技术和使用经验，美国(guo)海军确实是毫无争(zheng)议的世界第一，虽然现役的美军核动力航母尼米兹级已经是其他国(guo)家二十年都追不上的产物，但新的福特级航母还(hai)是被美国(guo)海军推了(le)出来。福特级首舰福特号从2013年下水，2017年开始加入美国(guo)海军服役，但其测试意味较浓，实战能力究竟(jing)如何还(hai)是一个谜，美国(guo)海军主要用其进行技术测试和训练(lian)。如今，福特级迎(ying)来了(le)一个新的重要阶段，其准备进行美国(guo)航母需要进行的最重要的测试之一——全舰冲击测试。
据环球时报5月7日援引(yin)美国(guo)海军时报消息报道，美国(guo)海军确定福特级航母已经完成了(le)多项重要测试，在今年夏季将接受30多年来美军都未进行的航母全舰冲击试验。所谓的全舰冲击实验其实就是在军舰附近的海面引(yin)爆(bao)高爆(bao)物，以测试军舰对(dui)冲击波的抵(di)抗力，检验舰载设(she)备和系统在遭受冲击后的运行能力。按照美军惯(guan)例，军舰服役后都要进行此类测试，以检验军舰对(dui)近失弹的抵(di)抗能力，这样的测试也被称(cheng)为战斗毁伤测试。在进行这种测试时，军舰上的人员也都需要留在岗位上，因此这种测试对(dui)舰员也是一个考(kao)验。
（美国(guo)海军濒海战斗舰接受全舰冲击测试）
要进行此类测试，难度其实非常低，只不过是在军舰的附近引(yin)爆(bao)炸弹或者水雷而已，没(mei)有任何技术含量，真正的关键在于(yu)评估军舰在这类测试中出现的损伤情况，从而计算军舰对(dui)这类冲击的抵(di)抗能力。对(dui)于(yu)航空(kong)母舰来说，这一点尤为关键，航母作为一种大型海上作战平台，本身也被称(cheng)为炸弹磁铁，必然吸(xi)引(yin)大量的火力。虽然最好是能够通过拦截(jie)手段阻止打击，但如何在被打击的情况下继续维持生存(cun)和作战能力也是十分重要的。因此，需要通过实际测试，来观察(cha)航空(kong)母舰对(dui)这些损害的抵(di)御能力，为航母损害管理工作提供指导和经验。当然，论这方面的经验，美国(guo)人已经是世界第一了(le)，毕竟(jing)目前世界上唯(wei)一进行过航母对(dui)战的国(guo)家还(hai)真的就只有美国(guo)和日本。但由于(yu)年代过于(yu)久远，美国(guo)海军为了(le)检验新的航母抵(di)御冲击波的能力，还(hai)是需要进行此类抗冲击测试。
因为抗冲击测试要在距离(li)航母很近的区域直接引(yin)爆(bao)高爆(bao)物（约10000磅，即4.5吨），这决定了(le)必然对(dui)航空(kong)母舰本身造(zao)成一定的损坏和影响，所以进行一次抗冲击测试，成本不在于(yu)引(yin)爆(bao)的炸弹，而在于(yu)接下来对(dui)军舰进行维修的费(fei)用。美国(guo)海军表示，全舰冲击试验估计会对(dui)舰船设(she)备和系统造(zao)成一些损害，但美国(guo)海军不认为这些损害会影响到未来的作战部署。对(dui)于(yu)福特级这样的价格(ge)上百亿美元的装备来说，进行一次测试，没(mei)有数亿美元的维修费(fei)用是下不来的。但是，福特级自出现至今便问题不断，电磁飞机弹射器(qi)系统与先进拦截(jie)索系统都出现大量问题，动力系统方面也是如此，其复杂的电路管道在巨大的冲击之下会有何种影响，美国(guo)军方自己也不清楚(chu)。所以，有必要砸下一笔(bi)巨款进行检测。
说到这里可能有人有疑问，都21世纪了(le)，还(hai)会有炸弹落在航母边上吗？其实，一般的反舰导弹武器(qi)不太可能威(wei)胁航母，弹道导弹之类的武器(qi)是航母的大威(wei)胁，而弹道导弹末端(duan)制导以及命(ming)中移(yi)动目标的能力，一直是非常重要的问题，确实有可能出现弹道导弹的误差使其刚(gang)好砸在美军航母周边海面的情况，这点意义上说，美军航母进行这种测试倒是非常实际。