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央(yang)视新闻客户端消(xiao)息（新闻联播）：全球最快的高铁列车CR450动车组已经完成了(le)样车设计并(bing)成功下线(xian)。眼(yan)下，研(yan)发团队正在展开一系列科学试验和性能验证，为动车组早日投入商业运(yun)营创(chuang)造条件(jian)。
在国家铁道(dao)试验中心，工程师们正在为CR450动车组样车做称重试验。CR450动车组运(yun)营时速可以(yi)达到400公里，但为了(le)减少(shao)对轨(gui)道(dao)的冲击(ji)，在既有线(xian)路上跑(pao)起来，列车必须减重10%以(yi)上。
国家“十四五”规划科技创(chuang)新工程重点项目——CR450动车组是运(yun)营中的CR400动车组基(ji)础上的又一次技术突破。围绕首次应(ying)用在动车组的永磁牵引电机，研(yan)发团队进行了(le)数百次极(ji)端工况模拟试验。为了(le)降低列车高速运(yun)行中的空(kong)气阻力，科研(yan)人员克服共振、散热等难题，首次将车底整个转向架区域包覆起来。
目前，CR450动车组样车牵引、制动、噪声等各专(zhuan)业试验团队已经完成了(le)静态、低速动态调试试验，接下来将进行逐级提速动态运(yun)行试验。
2025年，国铁集团将利用沪(hu)渝蓉高铁武宜段等新线(xian)联调加快完成CR450动车组型式试验，开展多速度级多场景科研(yan)试验和运(yun)用考核。