匈塞铁路连接布达佩斯与塞尔维亚首都贝尔格莱德，是中匈共建“一带一路”的标志性项目。匈牙利(li)是首个同中国签署“一带一路”合作文件的欧洲国家，是中方推进共建“一带一路”及中国—中东欧国家合作的重要伙(huo)伴。随着(zhe)共建“一带一路”倡议同匈牙利(li)“向东开放”战(zhan)略(lue)深度(du)对接，中匈两国不断深化投资、基础设施建设、金融、新能源、通(tong)信技术(shu)等各(ge)领域务实合作，共同为地区乃至世界经(jing)济(ji)复苏注入(ru)动力。

匈塞铁路匈牙利(li)段——

“将有效促进中东欧地区互联(lian)互通(tong)”

匈塞铁路项目在建匈牙利(li)段全(quan)长约159公里，由中国中铁九局和中铁电气化局与匈牙利(li)合作方组成的联(lian)合体实施。项目建成后，从布达佩斯到贝尔格莱德的车程将从8小时缩短至3小时左右，进一步增强匈牙利(li)在中东欧地区的交通(tong)枢纽地位。

匈塞铁路是中国中铁在欧盟的首个项目。中铁九局项目分部总(zong)工程师陈仲亮(liang)表示，项目建设需要符合欧盟标准，适应匈牙利(li)的路基结构形(xing)式、施工材料以及工艺工法等。但与施工技术(shu)相比(bi)，更具挑战(zhan)性的是将绿色理念融入(ru)项目建设。他和团(tuan)队历经(jing)10个月的准备(bei)，形(xing)成了1300多页的《匈塞铁路项目环境评估报告(gao)》，最(zui)终获得了匈牙利(li)环评审批部门颁发的环境许(xu)可(ke)证。在匈牙利(li)候鸟繁殖期(qi)暂停施工；帮助匈牙利(li)国家一级(ji)保护动物白肩雕成功迁徙；严格遵守施工中材料运输、噪声、震动等方面法律规定(ding)……中企以过硬的技术(shu)水平和负责任的环保措施赢得了当地民众的认可(ke)。

匈塞铁路匈牙利(li)段首席技术(shu)经(jing)理亚当·里尔—欧西(xi)表示，建成后的匈塞铁路将极大便利(li)匈塞两国人员和物流往来，显著拉动沿线地区经(jing)济(ji)发展。在中铁电气化局项目分部担任综合办公室副主任的乔治·巴特哈表示，匈塞铁路匈牙利(li)段建设引入(ru)了中国的技术(shu)和工艺，大幅提升了铁路建设效率。“匈塞铁路将有效促进中东欧地区互联(lian)互通(tong)，助力匈牙利(li)成为中东欧地区的物流枢纽。这样的国际合作项目带来了互相学习(xi)的好机(ji)会，所(suo)有参与方都有所(suo)收获。”巴特哈说。

中欧商贸物流合作园区——

“帮助更多中国企业进入(ru)欧盟市场”

装(zhuang)满货(huo)物的集装(zhuang)箱整齐排列，刚刚到达的货(huo)运卡车正等待卸货(huo)；工人们驾驶着(zhe)叉车来回穿(chuan)梭，有条不紊地装(zhuang)卸着(zhe)货(huo)物……这里是隶属于中欧商贸物流合作园区的切佩尔港物流园仓库。仓库所(suo)在的切佩尔港，位于布达佩斯南部，紧邻多瑙河，毗(pi)邻中欧班列布达佩斯站，区位优(you)势(shi)十分明(ming)显。

克里斯托弗·帕特伊已在中欧商贸物流合作园区工作近3年，目前是园区部门主管，主要负责与中国企业相关的业务发展。他告(gao)诉记者：“最(zui)近有很多中国公司入(ru)驻匈牙利(li)。我们希望提升服务水平，帮助更多中国企业进入(ru)欧盟市场。”

中欧商贸物流合作园区成立于2012年，除切佩尔港物流园以外，还(hai)包括布达佩斯机(ji)场仓等园区。2023年，中欧商贸物流合作园区开始建设专注于跨境电商海外仓业务的瓦茨(ci)电商产业园。该产业园内在建的智(zhi)能仓项目，仓储(chu)面积达3.3万平方米，计划在今(jin)年一季度(du)末投入(ru)使用。

目前，园区构建了海陆空立体式中欧运输新通(tong)道。中欧商贸物流合作园区副总(zong)经(jing)理李海涛介绍(shao)，2024年全(quan)年，园区与江西(xi)赣州国际陆港、山东高速集团(tuan)等合作运营直达布达佩斯的中欧班列，共开行(xing)31列，运送1705个集装(zhuang)箱；与中远(yuan)海运集团(tuan)合作实施海铁联(lian)运，通(tong)过海运方式将货(huo)物运输至希腊比(bi)雷埃(ai)夫斯港等地中海北岸港口，再经(jing)铁路运抵布达佩斯；与宁波舟山港、德国威廉港等合作运营“中欧快航”业务，航程仅需26天，是目前中国至欧洲最(zui)快的海运航线之(zhi)一，货(huo)物抵达威廉港后，再经(jing)铁路运抵布达佩斯。

为提升运力和效率，园区还(hai)开行(xing)“中欧卡航”，以卡车运输方式实现从中国杭州、上(shang)海、深圳、广州4个城市到匈牙利(li)等欧洲国家之(zhi)间的穿(chuan)梭往返(fan)。2024年“中欧卡航”安全(quan)运营639车次，运载货(huo)物物资超过1.1万吨。此外，园区还(hai)先后开通(tong)中国郑州、杭州、香港等城市到布达佩斯的定(ding)班货(huo)运包机(ji)航班，2024年全(quan)年开行(xing)595个航空班次，共运输货(huo)物3.1万吨。

高索·巴拉兹是园区执行(xing)总(zong)裁和业务发展总(zong)监。谈(tan)到园区业务，他对记者说：“我们不仅仅是投入(ru)资金，也不仅仅是交换商品，而是共同创(chuang)造价值。”

高质(zhi)量共建“一带一路”——

“实现互利(li)共赢，推动合作发展”

高质(zhi)量共建“一带一路”是中匈合作持续(xu)升级(ji)的重要抓手，一系列项目建设为当地民众带来实实在在的好处。

据(ju)中欧商贸物流合作园区统计，截至2024年12月，该园区已累计完成投资1.71亿美(mei)元，完成建筑面积21.3万平方米，提供了约1500个就业岗位。瓦茨(ci)电商产业园智(zhi)能仓正式投产后，还(hai)将新增200个就业岗位。在切佩尔港物流园，克里斯托弗·帕特伊告(gao)诉记者，物流园已基本(ben)实现员工本(ben)地化，共有当地员工约400人。

目前，园区正在积极布局电商物流业务。李海涛告(gao)诉记者，瓦茨(ci)电商产业园智(zhi)能仓项目应用了先进的机(ji)器人及后台(tai)仓储(chu)无人化技术(shu)，建成后将成为中东欧规模最(zui)大、技术(shu)最(zui)先进的智(zhi)能仓储(chu)项目之(zhi)一。今(jin)后，园区将为中匈两国乃至中国与中东欧地区间的跨境电商业务提供头程干(gan)线运输、海外仓储(chu)、报关清关、尾程派送等全(quan)系列服务。

匈牙利(li)的牛肉、托卡伊葡萄酒等优(you)质(zhi)农产品走进中国千家万户，来自中国的新能源汽车行(xing)驶在匈牙利(li)大街小巷……近年来，中匈务实合作蓬勃发展。匈牙利(li)国际事务研究(jiu)院院长格拉登(deng)·帕平表示：“匈牙利(li)正在探索进一步推进工业发展，特别是加强运输和物流方面的互联(lian)互通(tong)。匈牙利(li)坚定(ding)支持并将继续(xu)积极参与高质(zhi)量共建‘一带一路’。”

“匈牙利(li)希望通(tong)过‘向东开放’战(zhan)略(lue)与共建‘一带一路’倡议对接，实现互利(li)共赢，推动合作发展。”匈牙利(li)国民经(jing)济(ji)部副国务秘书博考伊·马(ma)顿(dun)表示，匈中合作符合两国共同利(li)益，“来自中国的比(bi)亚迪、宁德时代等企业在匈牙利(li)的新能源项目顺利(li)推进，将为匈牙利(li)经(jing)济(ji)发展提供更多动力。”

（本(ben)报布达佩斯电 本(ben)报记者颜欢参与采写）

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《 人民日报 》（ 2025年02月21日 03 版）