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丝路金服全国统一申请退款客服电话
2025-02-23 02:29:19
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美团再次回应为外卖骑手缴纳社(she)保一事。

2月19日,澎湃新闻(wen)记(ji)者获悉,美团核心本地商业CEO王莆(pu)中在内网发(fa)文称,2022年(nian)7月以来,在人社(she)部指(zhi)导下,美团率先启动新就业形态人员(yuan)职业伤(shang)害(hai)保障试点,已出资14亿为7个试点省市的全量骑手缴纳职业伤(shang)害(hai)保费(fei),未来将进一步覆(fu)盖所有省市所有骑手。

去年(nian)以来,美团就骑手缴纳养(yang)老保险等社(she)保方案(an)做了(le)认真研究,选择了(le)不(bu)同区域不(bu)同城(cheng)市进行深入调研,并在有关部门的指(zhi)导下形成(cheng)了(le)初步试点方案(an),目前(qian)正在搭建骑手社(she)保相关的信息系统,预计2025年(nian)二(er)季度开始实(shi)施,逐(zhu)步为全职及稳定兼职骑手缴纳社(she)保。

王莆(pu)中表示,履(lu)行好社(she)会责任,不(bu)必用竞争思维来思考,“我们讨论社(she)保问(wen)题(ti)很久,也和相关部门做了(le)很多种方案(an)的汇报,最终一定会帮助骑手兄弟姐妹们生活更好。至于友商是否知(zhi)道我们要发(fa)布信息来‘抢跑’,不(bu)得而知(zhi)。但如果整个行业都向我们看齐,也是好事。”

当天早些时候,美团宣布,将为全国范围内的全职及稳定兼职骑手缴纳社(she)保,预计2025年(nian)二(er)季度开始逐(zhu)步实(shi)施。

若此轮社(she)保逐(zhu)步推行,最终可能覆(fu)盖多少骑手?2023年(nian)美团“全年(nian)累计接单天数在260天以上的稳定骑手”大约82万人,这一数字应该包括(kuo)了(le)美团公告中所描述的“全职及稳定兼职骑手”。考虑到自2023年(nian)之后,外卖市场与就业群体的规模仍在扩(kuo)大,可以合(he)理预估,美团的社(she)保最终可能将覆(fu)盖超百万骑手。

美团此番声明,或与京(jing)东(dong)此前(qian)表态有关。19日早间,京(jing)东(dong)宣布,自2025年(nian)3月1日起,京(jing)东(dong)将逐(zhu)步为京(jing)东(dong)外卖全职骑手缴纳五险一金,为兼职骑手提供意外险和健康医疗险。继给快递(di)小哥缴纳五险一金后,京(jing)东(dong)再次成(cheng)为首(shou)个为外卖骑手缴纳五险一金的平台。

京(jing)东(dong)外卖自2月11日起正式启动“品质堂食餐饮商家”招募(mu),对2025年(nian)5月1日前(qian)入驻的商家全年(nian)免佣金。

京(jing)东(dong)和美团在外卖领(ling)域的激(ji)战,似乎才刚刚拉开帷幕。此前(qian),澎湃新闻(wen)曾经报道,美团平台的佣金比(bi)例(li)在6%-8%之间,而有传言称,京(jing)东(dong)外卖的佣金比(bi)例(li)为5%,低于美团。对此,京(jing)东(dong)方面并未给出明确答复。但根据公开说法(fa),5月1日前(qian)入驻的商家,将实(shi)现“全年(nian)免佣金”,无疑将对美团构成(cheng)挑(tiao)战。

今年(nian)1月,京(jing)东(dong)宣布拟私有化达达集团,进一步整合(he)资源,为挺进外卖行业做准备(bei)。去年(nian)5月,达达集团宣布业务全面融入京(jing)东(dong)生态,原即时零售(shou)品牌(pai)京(jing)东(dong)小时达、京(jing)东(dong)到家全面整合(he)升(sheng)级为“京(jing)东(dong)秒送(song)”。去年(nian)8月,达达集团进行调整,其中,达达快送(song)更名为达达秒送(song),同时宣布管理层调整,京(jing)东(dong)集团顾问(wen)郭庆出任达达董事会主席(xi)。

工信部信息通信经济专家委(wei)员(yuan)会委(wei)员(yuan)盘和林(lin)向记(ji)者分析称,京(jing)东(dong)走(zou)了(le)正确的一步,同样是前(qian)途未卜的一步,“当前(qian)外卖行业的软肋,就是骑手的生存状态问(wen)题(ti),平台将骑手外包给劳务公司,就是想要免除五险一金,是一种降(jiang)本的做法(fa),而京(jing)东(dong)给五险一金,恰恰是踩在这个行业最敏感的点上,必然能给京(jing)东(dong)带(dai)来良好的口碑,从而使得用户改(gai)换平台。”

“京(jing)东(dong)能否负担得起五险一金,在负担五险一金后能否给骑手支付满意的薪资水平,并同时在运营端(duan)保持竞争力(li),向商家和顾客保持低费(fei)率,低佣金。能否兼得,这要打个问(wen)号。如果,各方都得到满意的结果,那么京(jing)东(dong)哪怕(pa)不(bu)赚钱(qian),只要盈亏(kui)平衡,那也是一个巨大的胜利。”盘和林(lin)表示。

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