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“下一站——横琴站！”
乘坐澳门轻轨横琴线从莲花站发车，两分钟后(hou)抵达横琴口岸澳门口岸区(qu)，旅客可乘坐每6分钟一班的轻轨往返横琴和澳门。这一转变为实现澳门融入粤港澳大(da)湾区(qu)“一小时生活(huo)圈(quan)”打下了基础。
区(qu)域经济的发展，让湾区(qu)建设搭上(shang)了“快车”。
2024年是澳门回归祖(zu)国25周年。澳门青年企业家协会常(chang)务副理事(shi)长陈锦达在接受记者采访时表示，面对粤港澳大(da)湾区(qu)科(ke)技创新与(yu)产业升级大(da)势，澳门初(chu)创企业能够借助湾区(qu)优势快速引入国际前沿的科(ke)技产品(pin)。科(ke)技成果正加速落地澳门，推进两地科(ke)技产业紧密交融。
《粤港澳大(da)湾区(qu)发展规划纲要》发布以来，一个经济总量超过14万亿(yi)元的国际一流湾区(qu)和世界级城(cheng)市群矗立于南海之滨。
数(shu)据是最直观的体现，海关统(tong)计(ji)显示，2024年粤港澳大(da)湾区(qu)融合发展不断加速，湾区(qu)内地9市进出口增长10.1%，拉动全国进出口增长1.9个百分点。
粤港澳大(da)湾区(qu)作为我国经济活(huo)力与(yu)开放程度的“双高”区(qu)域，是湾区(qu)经济繁荣(rong)发展的生动样(yang)本。
国务院(yuan)发展研究(jiu)中心发展战略和区(qu)域经济研究(jiu)部(bu)研究(jiu)员、研究(jiu)室主任刘云中在接受记者采访时表示，大(da)湾区(qu)应积极拥抱以人工智能为主要特征的科(ke)技革命(ming)浪(lang)潮。同时，他建议发挥粤港澳大(da)湾区(qu)、海南自由贸易(yi)港和北部(bu)湾地区(qu)的区(qu)位优势和政策(ce)优势，加强粤港澳大(da)湾区(qu)与(yu)北部(bu)湾地区(qu)之间的产业合作、设施互联(lian)和战略互动。通过提升战略地位和增强区(qu)域实力，形成粤港澳大(da)湾区(qu)、海南自由贸易(yi)港、北部(bu)湾地区(qu)与(yu)东盟地区(qu)之间的产业转移国际合作布局，共同打造中国“湾区(qu)”合作发展的典(dian)范。
与(yu)此同时，刘云中还表示，在科(ke)技创新方面，应瞄准芯片、软件、材料等“卡脖(bo)子”环(huan)节，面向未来产业制(zhi)定任务清单(dan)。同时，确定龙头企业、重点实验室和攻坚方向，确保方向明确、方案(an)可行。此外，应全方位配(pei)套人才、资金、国际交流与(yu)合作等政策(ce)，并建立各层(ceng)级、各领域常(chang)态化的交流协作机制(zhi)，推动科(ke)技成果转化和区(qu)域创新合作。
对于2025年经济发展，中央经济工作会议指出，要聚焦区(qu)域发展，提出的多项举措包含了大(da)力发展湾区(qu)经济。
国家发展改革委国土开发与(yu)地区(qu)经济研究(jiu)所(suo)区(qu)域合作室主任、研究(jiu)员刘保奎在接受记者采访时表示，放眼全国，我国不少(shao)沿海地区(qu)城(cheng)镇密集、产业发达、港口繁忙、生态良(liang)好，具备大(da)力发展湾区(qu)经济的良(liang)好基础。
在环(huan)杭州湾大(da)湾区(qu)，宁波前湾新区(qu)加快建设，积极打造沪浙高质量合作引领区(qu)。沪甬(dong)通道、沪舟(zhou)甬(dong)通道前期工作有序推进，建成后(hou)将大(da)幅缩短沪甬(dong)两地时空距离，形成沪、杭、甬(dong)“一小时生活(huo)圈(quan)”，更好释放上(shang)海国际化大(da)都市的外溢效(xiao)应，不仅促进湾区(qu)的融合发展，而且大(da)幅提升长三角一体化发展水平。
在渤海大(da)湾区(qu)，烟台、唐山、大(da)连等一批万亿(yi)城(cheng)市和准万亿(yi)城(cheng)市加快崛起，成为引领北方地区(qu)发展的重要增长极。烟台黄(huang)渤海新区(qu)“高精尖”产业集聚，现有规上(shang)工业企业506家，高新技术企业727家，上(shang)市企业14家，规模以上(shang)工业总产值突破3400亿(yi)元。
在刘保奎看来，湾区(qu)经济不仅将引领我国东部(bu)沿海地区(qu)的新一轮发展，而且会通过陆(lu)海新通道，释放陆(lu)海联(lian)动效(xiao)应，带动中西部(bu)内陆(lu)地区(qu)的开放。
当前，湾区(qu)经济成为沿海地区(qu)谋划发展的重要抓(zhua)手。在福(fu)建，《福(fu)建省国土空间规划（2021—2035年）》中提出了“两极两带三轴(zhou)六湾区(qu)”，其中“六湾区(qu)”是指环(huan)三都澳、闽江口、湄洲湾、泉州湾、厦门湾、东山湾，这些湾区(qu)发展基础好、经济活(huo)力强，不仅是福(fu)建经济重心所(suo)在、潜力所(suo)在，也能够对更广阔的内陆(lu)腹地形成带动效(xiao)应。
在广西，以北部(bu)湾为龙头的西部(bu)陆(lu)海新通道成为引领我国西部(bu)地区(qu)对外开放的重要“窗(chuang)口”。2024年西部(bu)陆(lu)海新通道开行班列突破10000列，以此为支撑，北部(bu)湾港2024年货物吞吐量达3.28亿(yi)吨(dun)，集装箱吞吐量突破900万标箱，跻身全国前10位。
刘保奎还表示，放眼我国东部(bu)沿海，海岸线长，优良(liang)港湾众多，大(da)城(cheng)小镇密布，发展条件优越，大(da)力发展湾区(qu)经济，将重塑沿海地区(qu)生活(huo)、生产、休(xiu)憩、创新空间，形成新的组合优势，成为更具活(huo)力的创新策(ce)源地。在时代的浪(lang)潮中，湾区(qu)经济将成为驱动我国经济高质量发展的引擎，彰显出新活(huo)力。
面对全球(qiu)经济形势的新挑战，刘云中进一步建议，通过组织(zhi)结构创新应对全球(qiu)单(dan)边主义和保护主义的挑战。他指出，贸易(yi)保护主义和关税问题将在未来若干(gan)年内持续存(cun)在。为有效(xiao)应对，需要建立更为有效(xiao)的协调机制(zhi)，协调大(da)湾区(qu)内各城(cheng)市的发展规划，加强各城(cheng)市之间的沟通与(yu)交流。同时，应建立定期的联(lian)席会议制(zhi)度，共同商讨解(jie)决(jue)跨区(qu)域合作中遇到的问题，从而提高大(da)湾区(qu)的整(zheng)体竞争力。（人民网记者 许维(wei)娜）