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据RT新闻报道,美国总统特朗普下令,为了维护美国在北极地区(qu)的利益,美国应该在2029年前组(zu)建一支可以投(tou)入使用的"极地安全(quan)破冰船队"以维持在该地区(qu)的存在感(gan)。目前美国可以正常出海活动的破冰船,只有一艘上世纪建造的老旧破冰船-POLAR STAR北极星号。区(qu)区(qu)一艘破冰船根本无法满足(zu)美国在北极地区(qu)的"自由(you)航行"。并且为了扩充在北极地区(qu)的话语权,特朗普此前表示,希望丹麦政府出售位于(yu)北极圈内的格陵兰岛。但是遭到了丹麦政府的拒绝。
北极地区(qu)常年气候严寒,一直以来被人类认为是不毛之地。而美国本土大(da)部分位于(yu)北温带(dai),比起开(kai)发严寒的阿拉(la)斯加(jia)美国人更愿意(yi)将资源投(tou)放到开(kai)发美国西部地区(qu)。所以虽然阿拉(la)斯加(jia)也是美国的领土范围,但是比起其他(ta)州,阿拉(la)斯加(jia)更像(xiang)是一个"孤儿(er)"。阿拉(la)斯加(jia)都况且如此,更加(jia)严寒的北极地区(qu)此前更是勾(gou)引不起美国人的兴趣。因此长久以来,美国的破冰船数量一直维持在一个非常小的规模。某种程度(du)上而言(yan),美国破冰船的象(xiang)征意(yi)义要大(da)于(yu)实际意(yi)义。
不过近年来,随着(zhe)全(quan)球气温不断(duan)上升。北极的冰盖开(kai)始融化,隐藏在冰面下的矿产石油逐(zhu)渐开(kai)始展现(xian)自身的价值。并且融化的积雪打通了一条通往亚洲、北美洲、欧洲的"黄金水道",未来随着(zhe)北极温度(du)不断(duan)上升该水道的商业价值可能会呈几何暴(bao)增。而如果美国未来试图掌握这条航线的主导(dao)权,大(da)型破冰船队更是必不可少的战略资源。显然仅仅依(yi)靠美国这一艘破冰船,是远远无法担此重任的。 正因如此,一向在世界上喊着(zhe)"航行自由(you)"的美国,却不去北极地区(qu)搞自由(you)巡航。
"黄金水道"的意(yi)义不必多(duo)说,背后不仅蕴藏着(zhe)丰厚的经济收益,而且还有重大(da)的战略意(yi)义。特朗普是一位商人出身的总统,在政治远见上要逊色于(yu)其他(ta)领导(dao)人,而特朗普奉行的是"利益优先"原则。他(ta)自然有嗅到了北极的价值,因此他(ta)在2019年8月曾向丹麦政府提议,美国政府出资收购格陵兰岛。但是特朗普的"收购"闹剧(ju)遭到丹麦国民强烈抗(kang)议,美国想要收购格陵兰岛,那么(me)请问丹麦政府是不是也可以收购美国的华盛顿(dun)、纽约呢?最终丹麦政府强势拒绝了特朗普的易土协议。
实际上美国开(kai)发北极地区(qu)最大(da)的障碍(ai)是俄罗斯。俄罗斯是北极地区(qu)最大(da)的沿岸国家,并且自从苏联时期就(jiu)将其视为自己(ji)的"后花园"经营了数十年。俄罗斯已经在北极圈内修筑了多(duo)个永驻式军事基(ji)地,并且破冰船数量也位居(ju)世界第一。俄罗斯破冰船队不仅规模庞大(da),而且质量非常高。为了开(kai)发北极地区(qu),俄罗斯还特意(yi)建造了一批核动力破冰船。可以说即使美国如愿在2029年组(zu)成了特朗普构想的破冰船队,面对在北极地区(qu)占据天时地利的俄罗斯,美国也很难占到便宜。