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1940年美国(guo)波音公司(si)承接了(le)一项庞(pang)大复杂的设计(ji)工作，他们要为美国(guo)空军研(yan)发一款新式(shi)远程战略轰炸机，载(zai)弹量要更大，航程更远，武备更强(qiang)。这项任务对当时的波音是极富挑(tiao)战性的，但美军对新型远程战略轰炸机的需求丝毫不亚于他们对原子弹的兴趣，B-29的研(yan)发经费与波音为此付出的人力物力几乎能与"曼哈顿计(ji)划"相提并论。
历经数(shu)年研(yan)发，最(zui)终波音公司(si)为美军打造出了(le)一款长约30米，高9米，翼展(zhan)高达43米的空中"巨无霸"，最(zui)大起飞重量约60吨，4台莱特R-3350-23型发动(dong)机每台可以为B-29输出大约2200马力，澎(peng)湃的动(dong)力以及巨大的体量使得(de)B-29有足够的空间携带超(chao)过9吨炸弹与15名机组成员，并且拥有4座相比(bi)B-17、B-24稍安全一些的遥控炮塔，4座炮塔拥有8挺"老干妈(ma)"12.7mm机枪，不够机尾炮塔还有两门"老干妈(ma)"机枪，整个飞机被打造成了(le)一个"空中刺猬"，确实足以对当时轴心国(guo)的高空战斗机形(xing)成不小的威胁，对飞行员来说凶猛的火(huo)力也是一种极强(qiang)的心里震慑(she)（虽然日后(hou)大家都渐渐觉得(de)战斗机护航才最(zui)靠谱），后(hou)来苏联人照(zhao)抄B-29的时候也很有心地(di)将12.7mm航空机枪直(zhi)接全部换成23mm的ns-23机炮，火(huo)力在当时对飞机来说完全称得(de)上是"毁天灭地(di)"，事(shi)实上我军图-4确实进行过对地(di)攻击的行动(dong)。
二战时期美国(guo)B-29的战绩主要是在对日作战中取得(de)的，欧洲(zhou)方向德(de)国(guo)要遭受英美两个航空大国(guo)的高强(qiang)度空中打击，美英的战略轰炸机损失也不小，B-29的造价可是20世纪40年代的63万美金，而且比(bi)起已经够用的欧洲(zhou)，亚洲(zhou)对日轰炸才更加急需B-29这种超(chao)远航程的战略轰炸机，足以从费拉不堪的国(guo)军手里还能控制的机场(chang)或者日后(hou)攻占下(xia)来的太平洋岛屿的机场(chang)起飞攻击日本本土，毕竟高达5400km的航程可不是闹着玩(wan)的。也正是在这些对日作战中，美国(guo)人因(yin)为意外使得(de)苏联人获得(de)了(le)他们颇有期待的远程战略轰炸机技术，美国(guo)人甚至(zhi)"送"的还是数(shu)个完整的机体让苏联人有足够多的原型机来做各种各样的实验，二战后(hou)航空科(ke)技并不算先进的苏联直(zhi)接依靠"剽(biao)窃"获得(de)了(le)当时世界先进水平的战略轰炸机，并且直(zhi)接使中国(guo)也早早接触了(le)战略轰炸机的概念，不知道当初(chu)迫降苏联的那些美军机组第一次看到图-4飞跃红场(chang)时的心情如何。
战后(hou)B-29的战绩基本都是在朝鲜取得(de)的了(le)，美军凭借强(qiang)大的空军实力几乎掌握半岛大多数(shu)空域的制空权(quan)，我志愿军空军只能凭借苏联援助的为数(shu)不多的米格-15，从境内机场(chang)起飞阻击美军轰炸机，在一次次交锋中锻炼(lian)出了(le)强(qiang)悍的战斗能力。
再往后(hou)，B-29的故事(shi)虽然落幕，但我军图-4的故事(shi)反而才刚刚开始。在苏联拥有更先进轰炸机的情况下(xia)，苏联援助了(le)中国(guo)一批图-4，图-4拥有非常强(qiang)悍的火(huo)力，4台发动(dong)机每台超(chao)过2200马力，其(qi)实就是美军B-29的俄式(shi)升级(ji)改造版(ban)本。凭借其(qi)强(qiang)悍的火(huo)力，我军曾将图4投(tou)入西藏平叛战斗中，后(hou)来还投(tou)入过截击台湾蒋匪战斗机侦察(cha)机的任务中，但效果不佳而且还造成几次机毁人亡事(shi)故。最(zui)但是最(zui)经典(dian)的一个用途，那还要属(shu)"空警一号(hao)"，虽然原型机非常不成功，但他开启了(le)我军探索现代化空战体系(xi)的大门。根据谷歌卫星(xing)图曾经拍(pai)出的照(zhao)片显示，除了(le)空警一号(hao)，我军显然还用图4机体进行过其(qi)他的改造，非常可能是用来验证某型飞机机头的电子设备和特性的。也许有一天，随着更多资料的披露和爱(ai)好者们的发掘，图4在我军中的故事(shi)还有更多的细节吧。