1989年，徐京坤出生(sheng)于山东(dong)平度，12岁时因意外失去左前(qian)臂。高中时期，他加入山东(dong)省残疾(ji)人田径队。负(fu)责徐京坤参加2024-2025旺代单人不间断环球帆船赛的赛队经理肖姝瑶告(gao)诉北青报记者，徐京坤16岁时，国家计划组建残疾(ji)人帆船队，他通(tong)过山东(dong)省的运动员试训，成为了国家队帆船运动员，并开始备战2008年北京残奥会。之后，他陆续完成了环中国海、跨大西洋以及(ji)本次旺代环球航行，成为“人类历(li)史(shi)上第一(yi)位环球航行的独臂船长”。

徐京坤此(ci)次参加的旺代环球帆船赛，被誉为“地球上最艰难的体育(yu)赛事”。它是世界上唯一(yi)一(yi)场单人、不停靠、不依赖外界协助的环球帆船赛，每四(si)年办一(yi)届(jie)，自1989年创办以来一(yi)直是全球航海运动的终极挑(tiao)战。该比赛全程(cheng)超(chao)过24000海里（约44500公里），选手(shou)需在近100天的时间内独自面对极端天气、孤独、身体极限和(he)技术难题。比赛途经世界上最危险的航段，包括充满巨大风暴的南(nan)大洋、“风暴走廊”恶魔岛合(he)恩角，以及(ji)充满浮冰和(he)狂(kuang)风巨浪的南(nan)纬50度“咆哮西风带”。

北青报记者从徐京坤赛队负(fu)责人处了解到，徐京坤在2022年首(shou)次踏(ta)上旺代环球航行赛场，2024年作为唯一(yi)一(yi)位中国选手(shou)参赛，成为首(shou)位入选的中国船长。得以成功完赛，徐京坤书写了一(yi)段属于中国航海的传奇。本届(jie)“旺代”共有40位选手(shou)参赛，徐京坤是第30位抵达终点的船长，目前(qian)还有3位选手(shou)没到港，7位选手(shou)已经退赛。

在2月21日的媒体发布(bu)会上，徐京坤表示，旺代环球帆船赛就像一(yi)座山峰(feng)，是我国的船队和(he)船员很少涉猎的领域。“四(si)年前(qian)开始加入旺代环球航行，因为我们需要这样一(yi)次开始。万事开头难，如果惧怕它，不去面对，永(yong)远只会停留在原点。完成这一(yi)次旺代环球航行，最大的意义就是我们有了全新的尝试和(he)开始，并且意外得到了非常(chang)圆满的结局。”徐京坤坦言，有了前(qian)期非常(chang)艰苦的经历(li)，他感觉旺代环球航行没那么难，踏(ta)上这次比赛是自己实现梦想的开始。

环海航行经历(li)无数生(sheng)死考验 到港前(qian)五天突发电力故障(zhang)面临退赛危机

2024年11月10日是徐京坤船长出发旺代环球帆船赛的第一(yi)天。他在自己的个(ge)人社交账号分享，“启航第一(yi)天，船上的人们吹着喇叭，都(dou)能喊出我的名字，特(te)别大声，就像之前(qian)我在观赛船上，向其他参赛船长呐喊一(yi)样。”

虽然在异(yi)国他乡启航，现场的法(fa)国民众对航海的热情感染着徐京坤，他有了一(yi)种(zhong)即将实现梦想的感觉。“我得到了很多偏爱，在启航，有四(si)十(shi)多万人给我们送行。我觉得这是世界上最大的观赛场，没有一(yi)个(ge)赛场可(ke)以达到这样的级别。”以前(qian)，出海后徐京坤会特(te)别怀念陆地，但这次出海他反而很放松。

被问及(ji)此(ci)次比赛路线的选择，徐京坤表示，自己选择了南(nan)纬50-60度的风暴区。“南(nan)大洋没有任何陆地的阻挡，是非常(chang)靠近南(nan)极圈的海域，而且有大家熟知的西风带，那里持续存在猛烈的暴风。”相比更加稳妥(tuo)的南(nan)纬40度左右的北线来说，南(nan)线风险更大，风浪更恶劣，但优势在于路线更短、风更强、速度更快。徐京坤告(gao)诉北青报记者，在过好(hao)望角之前(qian)，他已经完成了热身，“我那时非常(chang)有信心，坚信我的赛船可(ke)以应对南(nan)部更恶劣的环境。”

在这次长达99天的航程(cheng)中，徐京坤经历(li)了无数生(sheng)死考验和(he)难忘瞬间。在发布(bu)会上，他说，自己印(yin)象最深刻的是，到港前(qian)5天，船上的电力系(xi)统突然出现严重故障(zhang)，几乎濒临退赛危机，压力和(he)无力感扑(pu)面而来。他从没想过最后五天会面临如此(ci)紧急的情况。之前(qian)的航程(cheng)中，他也遇到过风暴以及(ji)一(yi)些小损伤，甚至遇到过船帆受损导致人掉进海里的情况，他都(dou)会想尽各种(zhong)办法(fa)解决。

这次紧急危机发生(sheng)在中国的元宵节，徐京坤说，他连夜在30多节（30节的航速相当于每小时55.56公里）的大风里，在十(shi)几节高速航行的赛船上，不得不到船尾最危险的一(yi)个(ge)地方去。“在那里触(chu)手(shou)就可(ke)以摸到海水(shui)，我在摇晃的船上紧急完成了维修，最后顺利完成了这次比赛。”

到港时，看到岸上的亲朋好(hao)友、法(fa)国民众、沸腾的海面以及(ji)无数的船只，徐京坤的激动和(he)幸福情绪被无限放大。“一(yi)直到现在，我都(dou)感觉像做梦一(yi)样，那是梦想成真的时刻，是中国远洋航海的全新开始。”

“如果单纯靠忍耐(nai)，我不认(ren)为有任何人可(ke)以坚持下去。”在漫长又(you)孤独的航程(cheng)中，徐京坤经常(chang)唱歌排解心中的寂寞和(he)孤独。他在发布(bu)会上表示，“虽然歌词记不全，但当我看到稀有的熊(xiong)猫海豚、信天翁，以及(ji)美好(hao)的日落时，我都(dou)会唱歌，疏解一(yi)下内心的压力。”

赛队的媒体经理姚知民告(gao)诉北青报记者，尽管航程(cheng)艰难，徐京坤始终向大家传递着积极向上的精神。此(ci)外，记者还了解到，在这样艰难的航程(cheng)中，徐京坤还用镜头记录了许多令人惊叹的海洋美景(jing)，他的照片(pian)和(he)视频发到社交平台(tai)后，被粉丝称为“旺代诗人的作品”。“我热爱大自然，虽然我已经航海十(shi)几年，但每次的日落、日出都(dou)不一(yi)样。分享这些美好(hao)，是我坚持下去的动力。”徐京坤说。

有网友了解到徐京坤在环球航海的99天里，每天只吃2包泡面，很关心他完成这一(yi)比赛后最想吃什么、做什么？徐京坤说，他最想吃饺子。在中国北方地区，吃饺子是春节习俗之一(yi)，然而今年的春节，他是在海上度过的。“饺子是我们中国人对食物最深的情结，在所有美好(hao)的日子里都(dou)有饺子的存在。而我最想做的是马上见到亲朋好(hao)友，跟他们分享我的故事，以及(ji)释放压力，好(hao)好(hao)地睡一(yi)觉。”

“享受”每一(yi)个(ge)困难 在新期待中迎接人生(sheng)下半场

孤独、压力、极端天气、设备故障(zhang)等，都(dou)是海上航行要面临的挑(tiao)战。徐京坤认(ren)为，帮助他战胜这些的，是他的初心——挑(tiao)战自己，给自己一(yi)个(ge)新的开始。“这是一(yi)个(ge)持续修复(fu)的过程(cheng)，我无法(fa)一(yi)直拥有足(zu)够(gou)的能量(liang)，但我会不断告(gao)诉自己，旺代每一(yi)天的航行都(dou)是一(yi)个(ge)奖励。”徐京坤表示，其实之前(qian)十(shi)几年的努力，以及(ji)为了获得旺代环球帆船赛参赛资格、赚取积分的整整三年时间，远远比旺代环球航行这 99 天更加辛苦。

徐京坤坦言，完成旺代环球帆船赛是他的梦想。“我特(te)别想成为一(yi)个(ge)勇敢的人，去触(chu)摸自己的极限，想看看旺代这个(ge)所谓中国航海人的禁区。”如今梦想成真，徐京坤认(ren)为，是强大的信念支撑(cheng)他完成了比赛。“我不需要证明给任何人看，我更在意的是，这是我人生(sheng)必须要得到的体验，此(ci)外其他任何外在的因素都(dou)不足(zu)以支撑(cheng)和(he)驱动我完成这件事。”

在信念之外，面对每一(yi)次困难，徐京坤都(dou)会想办法(fa)让自己平静下来，甚至去“享受”每一(yi)个(ge)困难。他说，旺代环球航行事实上是在突破身体、生(sheng)理、心理各方面的极限。“对我而言，航海是学校、是人生(sheng)修行场，但同时也赋予我非常(chang)强大的内心。”

除了自己的努力和(he)坚持，徐京坤也坦言，自己很幸运，一(yi)路走来得到了很多的爱和(he)关注，包括赛队、亲朋好(hao)友和(he)大家的支持与(yu)信任。“这些温暖的时刻，陪伴我在海上熬过那些艰难时光。”

徐京坤特(te)别提到，支撑(cheng)自己坚持下去的还有一(yi)群天真烂漫的小朋友。“我们的船上有船载卫(wei)星，每隔一(yi)段时间，我就会接收到赛队发来的信息。在航行途中，我收到了来自世界各地孩子们的来信和(he)祝福。尤其是法(fa)国的一(yi)所学校组织了‘独臂日’的活动，所有孩子必须把左手(shou)缠(chan)绕起来，所有事情只能用一(yi)只手(shou)解决，他们用这种(zhong)方式体验我单手(shou)生(sheng)活的艰辛。”

完成旺代环球帆船赛后，徐京坤对未来充满了新的期待。“虽然现在我极度疲劳，但我知道未来还有更多可(ke)能。”北青报记者从徐京坤赛事负(fu)责人处了解到，他打算继续参加2028年旺代环球帆船赛，也想组建中国队参加美洲(zhou)杯帆船赛，甚至想打造自己的超(chao)级三体帆船以挑(tiao)战世界环球航行速度纪录。此(ci)外，他还希望成立(li)航海学院，帮助更多中国青少年和(he)残障(zhang)儿童通(tong)过航海获得技能、勇气和(he)力量(liang)。“我的上半场太(tai)艰苦，下半场我要找到一(yi)个(ge)真正能让我持续保持热情和(he)快乐的事情做。我要把学到的技能、感受到的美好(hao)世界，分享给更多的孩子和(he)中国下一(yi)代的航海人。”（照片(pian)由受访者提供）

实习生(sheng) 问致璞

文/北京青年报记者 戴幼卿