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反潜巡(xun)逻机在航空母(mu)舰的舰载机配置中一直是一个不太起眼(yan)的小角色。在二战时期(qi)美日之间那种大规模(mo)海上搏杀中,没有谁的航母(mu)专(zhuan)门去搭载用于反潜的飞机(当(dang)然也装不下,当(dang)时的反潜机都体积庞大,根本无法上舰)。但是在二战时期(qi),在战争中被击沉的航母(mu)中,有55%是被潜艇击沉的,这一现实让美国海军不得不重视航母(mu)自身反潜作战,为此,第一代(dai)反潜巡(xun)逻机S-2开始提(ti)上了议事日程。而美国航母(mu)也开始搭载专(zhuan)职反潜飞机的历史。
图为反潜巡(xun)逻机S-3A“北欧海盗(dao)”和S-2“追踪(zong)者”编队飞行
苏联水(shui)下“狼群”催生出舰载反潜机
尽(jin)管二战以美国海军全面歼灭日本海军,并从英国手中接过世界霸权而告结束。但是在随后爆发的美苏两强(qiang)的冷战中,美国海军马上就需要面对(dui)全新的对(dui)手,而且(qie)是一个远比德国、日本更(geng)为强(qiang)大的对(dui)手。
经过二战的证明,潜艇无疑是击沉航母(mu)最有效的武器之一,图为二战中被德国潜艇击沉的英国海军"勇敢"号航母(mu)
根据美军的记载,在1984年(nian)时美国海军“小鹰”号航母(mu)参(can)加代(dai)号为“团队精神”的海上演习时。突然小鹰号航母(mu)感觉到猛烈的碰撞,对(dui)此美国海军一时不知所措,只能暂停(ting)演习迅速回港检查(cha)。事后美国人发现小鹰号船(chuan)底遭到猛烈撞击,经过调(diao)查(cha)后才得知,当(dang)时一艘苏军的671型(xing)攻击核潜艇在附近海域一直监视美军的海上演习,由于距(ju)离靠得太近,这艘671型(xing)潜艇和小鹰号航母(mu)发生碰撞,苏联潜艇的垂(chui)直尾舵(duo)甚至撞穿(chuan)了小鹰号航母(mu)的底舱钢板,所以小鹰号才会感受到剧烈的碰撞。由此不难看出,苏联核潜艇的技术水(shui)平绝(jue)非是西(xi)方媒体所贬低的那样(yang)不堪,而是相当(dang)先进。
为了对(dui)付(fu)这些(xie)神出鬼(gui)没,而且(qie)能够对(dui)美国航母(mu)战斗群构成巨大威胁的苏联核潜艇,美国开始给自己的航母(mu)编配专(zhuan)门的反潜飞机,进而提(ti)升(sheng)航母(mu)战斗群的反潜作战能力。
第一代(dai)舰载反潜机S-2“追踪(zong)者”
早在1940年(nian)代(dai)末期(qi),美国的舰载机研制专(zhuan)业户(hu),格(ge)鲁曼公司就推出了一款代(dai)号为G89的双发螺旋桨式飞机,这种飞机因为重量轻(qing)可以在航母(mu)上起降。同时格(ge)鲁曼公司为该机安装了可收放对(dui)海搜索雷达、一部磁(ci)异探测仪,并且(qie)增加了探照灯(deng)和声纳浮标等(deng)装备,将其设计为一款轻(qing)型(xing)双发反潜飞机。G89型(xing)飞机原(yuan)型(xing)机于1952年(nian)12月首(shou)飞,当(dang)时就得到了美国海军的青睐(lai),并被授(shou)予XS2F-1的试验编号。S-2型(xing)反潜机于1953年(nian)正(zheng)式定型(xing),并且(qie)编号也正(zheng)式定为S-2“追踪(zong)者”,成为美国海军第一代(dai)舰载反潜巡(xun)逻机。
S-2反潜机是美国海军第一款舰载固定翼(yi)反潜机,图为飞行状态的S-2反潜机
S-2反潜机成员(yuan)4人,其中2名分别为正(zheng)副驾驶员(yuan),另外2人为反潜设备操作员(yuan)。该机全长(chang)13.2米(mi),翼(yi)展22.1米(mi),飞机高度5.33米(mi),空机重量仅8.3吨,满载起飞重量11.86吨,是一款非常轻(qing)巧的飞机。该机装备2台R-1820-82WA 活(huo)塞螺旋桨发动机,最大飞行速度450公里/小时,巡(xun)航速度240公里/小时,航程2170公里,最大飞行高度6700米(mi)。该机设有机腹弹仓,并且(qie)在每侧机翼(yi)下设计有3个外挂点(dian),可以携带美制MK41/43/34/44等(deng)多(duo)种航空反潜鱼雷,在不携带反潜鱼雷时则最多(duo)可以挂载6枚MK45型(xing)深水(shui)炸弹。
图为S-2反潜机驾驶舱,有两位(wei)驾驶员(yuan)操作,可见其仍为机械仪表
图为S-2反潜机反潜设备操作操作台。大屏幕为声呐探测显示(shi)器
作为第一代(dai)舰载反潜巡(xun)逻机,S-2已经具备了相对(dui)比较完善的搜潜反潜作战能力,现代(dai)反潜巡(xun)逻机必备的水(shui)面搜索雷达、磁(ci)异探测仪和声纳浮标等(deng),S-2已经全部具备。但是随着苏联核潜艇性能的不断提(ti)升(sheng),到1970年(nian)代(dai)初,S-2就已经显得过时落伍,其中最重要的是,该机只能携带8枚声纳浮标,在对(dui)抗速度和机动能力越来越强(qiang)的苏联核潜艇时已经严重不敷使(shi)用。
图为S2反潜机机翼(yi),由于是舰载机,为可折叠设计
图为打开腹部弹舱的S2反潜机,由于其机体较小,装载声呐数量较少
根据美军在1970年(nian)代(dai)使(shi)用飞机在大洋上追踪(zong)苏联核潜艇的实际条件来看,若想稳定跟(gen)踪(zong)和锁定苏联核潜艇,每次执(zhi)行反潜任务至少要投(tou)掷10~12枚声纳浮标。而S-2飞机机体尺寸(cun)过小,没有足够的空间,在早期(qi)必须以2架飞机为一组执(zhi)行反潜任务,才能保证有效追踪(zong)和锁定苏联核潜艇。对(dui)于航母(mu)寸(cun)土寸(cun)金的机库而言,每次需要2架S-2才能执(zhi)行一次反潜巡(xun)逻任务显然是一种效率低下的作战方式。
除了老本行反潜外,S-2还被改(gai)装成为E-1舰载预警机和C-1舰载运输机,图为E-1B舰载预警机
而且(qie)最重要的是,1953年(nian)开始生产的S-2型(xing)反潜巡(xun)逻机到1976年(nian)时已经使(shi)用23年(nian),在冷战高强(qiang)度使(shi)用条件下,S-2整个机体寿命接近耗尽(jin),再加上该机本身载荷有限,搜潜设备,特别是声纳浮标数量有限等(deng)问题,美国海军很快使(shi)用更(geng)新的S-3型(xing)反潜巡(xun)逻机逐步替换老旧的S-2型(xing)巡(xun)逻机。在服役的20多(duo)年(nian)中,S-2反潜机除了老本行反潜以外,还被改(gai)装成为E-1舰载预警飞机和C-1专(zhuan)用舰载运输机,成为美国航母(mu)在50~70年(nian)航母(mu)舰载航空兵重要的辅(fu)助作战力量。而且(qie)在从美国航母(mu)舰载机联队中淘(tao)汰后,还有相当(dang)数量的S-2飞机以陆基反潜机的形态活(huo)跃在世界其他国家和地区,特别是我国台湾地区所装备的S-2T型(xing)反潜巡(xun)逻机一直服役到2013年(nian)才逐步为P-3C所替代(dai)。
图为S2反潜巡(xun)逻机剖(pou)面图,可见其弹药挂载数量并不多(duo)
青出于蓝的S-3“北欧海盗(dao)”反潜机
S-3反潜飞机的立项研制时间最早可以追溯到1967年(nian),在美国海军发出新式舰载反潜飞机的招标后,一共有5家公司响应。最后由洛(luo)克(ke)希(xi)德公司和LVT公司联合提(ti)出的YS-3A方案最终获得了美国海军的青睐(lai),并被赋(fu)予正(zheng)式编号S-3“北欧海盗(dao)”舰载反潜巡(xun)逻机。1972年(nian)1月S-3反潜巡(xun)逻机首(shou)飞成功,1974年(nian)正(zheng)式交付(fu)美国开始服役。S-3是美国海军第二种,也是迄今为止最后一种舰载固定翼(yi)反潜巡(xun)逻机,而且(qie)它也是美军唯(wei)一一种舰载的喷气式反潜机。
S-3北欧海盗(dao)反潜机是美军冷战时期(qi)固定翼(yi)舰载反潜机的巅峰作品
S-3反潜巡(xun)逻机是在总结了S-2的经验之后推出的一款新式舰载反潜巡(xun)逻机,该机沿用了S-2型(xing)飞机的4人飞行组设计,同样(yang)包括正(zheng)副驾驶员(yuan)、传感器操作员(yuan)和任务系(xi)统官。S-3飞机长(chang)15米(mi)(磁(ci)异探测仪伸出后16.06米(mi)),翼(yi)展20.9米(mi)(折叠后9米(mi))。S-3反潜机空机重12.08吨,最大起飞重量23.8吨,大大超过了前代(dai)的S-2反潜机,同时该机改(gai)用了2台通用电气TF34-GE-400B涡扇发动机,最大飞行高速度达到了833公里/小时,巡(xun)航速度为686公里/小时,速度越快意(yi)味着S-3反潜机可以用更(geng)短的时间抵达目标海域,从而具备更(geng)高的搜索效率。而且(qie)S-3的最大航程可达6080公里,接近S-2反潜机的3倍。
图为S3反潜机,注意(yi)其尾部磁(ci)异常接收器
之所以换用喷气式发动机,其实最重要的就是速度。因为当(dang)代(dai)核潜艇普遍装备了大功率潜用核反应堆,其水(shui)下航速基本都能达到30节甚至更(geng)高。而且(qie)由于新式的高效率自然循环反应堆的应用,现代(dai)潜艇的静音航行能力大幅提(ti)升(sheng)。所谓的“自然循环”就是指,由于潜艇的核反应堆的一回路装有一台主循环泵。由核反应堆加热的重水(shui)依照正(zheng)常的热胀(zhang)冷缩原(yuan)理,会自行流向换热器,然后在换热器中加热二回路的普通淡水(shui),当(dang)二回路中的淡水(shui)加热成为高温高压的水(shui)蒸气后再被用来推动汽(qi)轮(lun)机发电或者驱动潜艇前进。如果(guo)潜艇核反应堆和换热器之间的温差足以保证一回路的重水(shui)自行循环流动,就不需要启动主循环泵,这样(yang)潜艇航行就可以非常安静。而当(dang)潜艇需要提(ti)高功率快速前进时,就需要启动主循环泵强(qiang)制增加核反应堆一回路重水(shui)的循环量。核潜艇内部的主循环泵的噪声占核潜艇噪声的大约70%,所以不是特殊情况,核潜艇一般不启动这台强(qiang)大的心脏。
除了反潜,S-3还能客串加油(you)机、电子侦察机、轻(qing)型(xing)攻击机等(deng)等(deng)多(duo)种角色,堪称是一款经典的多(duo)用途飞机
由于技术的进步,苏联核潜艇在80年(nian)代(dai)时即使(shi)不启动主循环泵,也可以保持约12节的航行速度,如果(guo)启动主循环泵,则速度瞬间可以飙升(sheng)到30~35节。因为苏联核潜艇历来重视高速性,所以,如果(guo)在距(ju)离舰队400公里的地方发现可疑水(shui)下目标,传统的S-2反潜机需要飞行1个小时才能赶到,而S-3反潜机仅需要半个小时左右即可赶到。这样(yang),如果(guo)对(dui)方潜艇以30节的速度逃(tao)跑,那么1小时之后赶到的S-2需要搜索的海域面积为(1.852×30)²×3.14=9692.9平方公里,而如果(guo)是S-3反潜机的话,由于该机只需要约半个小时赶到,所以只需要搜索(1.852×30÷2)²×3.14=2423.2平方公里,仅相当(dang)于S-2巡(xun)逻机所需搜索范围的四(si)分之一。S-3反潜机的效率由此可见一斑。
S3反潜机同样(yang)升(sheng)级的还有其武器挂载能力,图为飞行中的S3“北欧海盗(dao)”,机腹可见大量声呐浮标发射口
图为正(zheng)在航母(mu)准备起飞的S3“背后海盗(dao)”反潜机
不仅如此,S-3反潜巡(xun)逻机在设计之初就考虑多(duo)用途性能,该机同样(yang)设计有机腹弹仓,并且(qie)还有2个机翼(yi)挂架,最大可携带3.2吨武器弹药。除了常见的反潜鱼雷、深水(shui)炸弹等(deng)反潜武器外。该机还可以携带美军的AGM-84“鱼叉(cha)”反舰导弹,执(zhi)行反舰作战。还可以携带MK82型(xing)炸弹、MK20集束炸弹、LAU-10A/A型(xing)火箭巢执(zhi)行空对(dui)地打击任务。还可以携带MK57水(shui)雷执(zhi)行布(bu)雷任务。2005年(nian)以后,美国海军的S-3B型(xing)反潜巡(xun)逻机甚至还可以发射“斯(si)拉姆”巡(xun)航导弹,对(dui)地面目标进行精确打击。可以说,S-3和S-2一样(yang),并不是一款单(dan)纯的反潜机。不过和S-2的最大区别在于,S-3更(geng)多(duo)的是开发了武器携带和对(dui)地对(dui)海打击能力,而并未开发其飞机本身的多(duo)用途性能。
图为S3“北欧海盗(dao)”反潜机驾驶舱,同为双人驾驶,但数字化程度更(geng)高
图为S3反潜机内操作反潜设备的操作员(yuan)
而且(qie),随着1991年(nian)12月苏联的轰然解体,冷战也戛然而止,到了21世纪的今天,曾经庞大的苏联海军水(shui)下舰队也已经分崩离析。如今俄罗斯(si)海军总共仅保持有约33艘各(ge)型(xing)核潜艇,而且(qie)其中只有4艘新建的北风之神级导弹核潜艇和3艘亚(ya)森级攻击核潜艇,其余都是冷战时期(qi)的老旧产品,如今出航率已经完全不能和冷战时期(qi)同日而语(yu)。所以美国海军已经在大洋上失去了对(dui)抗的对(dui)手,而专(zhuan)职反潜的S-3巡(xun)逻机也自然会优先被列为淘(tao)汰的对(dui)象。
图为S3“北欧海盗(dao)”反潜机剖(pou)面图,相比S2来说武器挂载能力大幅提(ti)高
现代(dai)美军的反潜体系(xi)
在淘(tao)汰了S-3反潜飞机后,美国海军事实上已经没有了专(zhuan)职的舰载固定翼(yi)反潜飞机,因此美军为每一艘航母(mu)增加的一个中队的反潜直升(sheng)机,用于填补反潜能力的缺失,但是直升(sheng)机受性能限制,只能维持在舰队周边100公里左右进行反潜搜索和巡(xun)逻,和固定翼(yi)反潜飞机800公里的作战半径、6000公里的航程根本无法比拟(ni)。
图为美军P-3C“猎户(hu)座”反潜机
为此,美军的反潜战术中增加了专(zhuan)门的陆基反潜飞机,用于弥补舰载反潜机的缺失。美国海军现役的P-3C和P-8A两款固定翼(yi)反潜飞机都是目前全球(qiu)最为先进的固定翼(yi)反潜飞机,而且(qie)二者的航程都超过1万公里。作为全球(qiu)霸权的美军,在世界七大洲(zhou)都设有军事基地,因此,美军航母(mu)无论航行在哪一片海洋上,都可以就近得到陆基的P-3C和P-8A反潜巡(xun)逻机的支援。而P-3C的尺寸(cun)和波音737基本相当(dang),P-8A则干脆就是737改(gai)装而来!所以这两种反潜飞机的有效载荷超过舰载固定翼(yi)S-3反潜机的2倍以上,而航程接近S-3的2倍。当(dang)美国的航母(mu)在大洋上航行时,陆基部署的P-3C和P-8A两种反潜机可以通过接力方式,全程为美军航母(mu)战斗群提(ti)供(gong)反潜巡(xun)逻保护。
图为美军P-8A“波塞冬”反潜机
更(geng)重要的是,虽然世界其他国家的海军力量也在不断发展,但是要建成足以堪比苏联海军那种庞大的水(shui)下舰队,至少在目前是不现实的。所以美国的航母(mu)战斗群所面临的反潜压力已经早已不及(ji)冷战时期(qi),美国海军不仅航母(mu)编队世界第一,就连(lian)水(shui)下作战力量也是世界第一,而这才是他们敢于裁(cai)撤舰载反潜机的关键原(yuan)因。