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羊城晚报讯 记者王磊，通(tong)讯员王子豪、杨谨报道：9日10时30分，随(sui)着“粤东城际5号”盾构机刀盘缓缓转动，粤东城际铁路揭阳段首台盾构机在揭阳潮汕机场(chang)T2站-U型槽(cao)区间右线顺利始发。

项目机场(chang)隧道位于揭阳市榕城区，总长度3.04公里。其中，采用盾构法施(shi)工的区间左线全长2.475公里，右线全长2.494公里，设(she)计(ji)为双洞单线盾构隧道。在整个盾构施(shi)工过程中，盾构机先从揭阳机场(chang)T2站小里程端始发，向U型槽(cao)方向进行掘进，待区间贯通(tong)后，盾构机转场(chang)至揭阳机场(chang)T2站大里程端，往潮汕机场(chang)站方向进行始发掘进、接收(shou)，直至抵达登岗线路所。本次盾构始发为揭阳机场(chang)T2站-U型槽(cao)区间右线，长度为1044.2米(mi)，采用土压/泥水(shui)双模盾构机进行施(shi)工，这也是全线首台土压/泥水(shui)双模盾构机。

粤东城际铁路项目是粤东地区城际铁路网规划的“一环一射线”的重要组成部分，项目连接了汕头(tou)站、潮汕站、揭阳站和揭阳潮汕机场(chang)等交通(tong)枢纽，引入汕潮揭三市中心城区。项目建(jian)成后，汕潮揭三市区域内主要经济据点、人口(kou)密集区和交通(tong)枢纽将串珠成链，区域交通(tong)“内循环”进一步打通(tong)，并通(tong)过与汕汕高铁、梅汕高铁、厦深高铁、汕漳高铁和广澳港铁路等铁路衔接加速畅通(tong)“外循环”，实现粤东地区与粤港澳大湾区、厦漳泉、赣南(nan)、闽西等地区主要城市的便捷(jie)往来，加速促进粤东地区与粤港澳大湾区实现高水(shui)平联动，对构建(jian)汕潮揭“30分钟(zhong)通(tong)勤圈”和促进粤东地区高质量发展具有重要意义。

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