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► 文 观察(cha)者网 刘(liu)程辉(hui)
中欧电动汽(qi)车关税谈判久拖未决，欧盟仍(reng)没放下“明抢”中企技术的强盗(dao)逻辑。据香港(gang)英文媒体《南华早(zao)报》报道，当地时间3月20日，欧盟委(wei)员会负责贸易和经济安全事务的马罗(luo)什(shi)·谢夫乔维(wei)奇一边向美国示好，宣称美欧应当共同(tong)应对所谓(wei)中国“产能过剩”问题，另一边向中企施压，放话说中国电动汽(qi)车和电池(shi)制造商如果希望在欧盟投资，就应该做(zuo)好技术转让的准备(bei)。
谢夫乔维(wei)奇据称计划3月26日至28日访华。如果成行，这将是(shi)他(ta)在去年12月接任这一职务后首次访问中国。目前(qian)中方尚(shang)未宣布这一消息(xi)。
今年2月，欧盟贸易专(zhuan)员马罗(luo)什(shi)·谢夫乔维(wei)奇在美国华盛顿讲话 视频截图
谢夫乔维(wei)奇20日在布鲁(lu)塞(sai)尔举行的欧洲(zhou)议会听证会上表示，他(ta)计划利用(yong)下周(zhou)的访华之行，讨论如何让中国对欧盟的直接投资推动欧盟价(jia)值链和技术的发展。
他(ta)说：“我打算主动介入讨论双方存在分歧的领域，提出我们对公平竞争(zheng)环境和对欧盟影响的关切，这些问题我们不能置(zhi)之不理，并寻求具体市场准入问题的解决方案。”
长(chang)期(qi)以来，欧盟委(wei)员会一直坚持(chi)认为，这些工厂的建设必须符合特定(ding)条件，包括技术转让。有人(ren)称中国电动汽(qi)车制造商比亚迪在匈牙利的工厂被视作组(zu)装厂，而不是(shi)具有增值作用(yong)的制造工厂。
欧盟委(wei)员会贸易司总司长(chang)魏阳德(de)（Sabine Weyand）近期(qi)表示：“我们对没有附加值和技术转让的简单组(zu)装业务投资不感兴(xing)趣”。她称，欧盟委(wei)员会拥有“促进(jin)这种投资的手(shou)段”，“这是(shi)需要与中国以及我们的成员国在其他(ta)地方讨论的问题”。
中国对欧洲(zhou)电动汽(qi)车领域的潜在投资已成为焦点。欧盟去年对中国产电动汽(qi)车加征反补贴税，分析人(ren)士认为，为避税并改善与欧盟的关系，中国企业可能会考(kao)虑在欧盟境内(nei)建厂。特别是(shi)在特朗普政府上台后，美欧关系几乎处于自由落体状态，中企赴欧设厂也有助于欧洲(zhou)对冲美国的影响。
英国《金融时报》去年11月引述两(liang)名不具名的欧盟高级(ji)别官(guan)员称，欧盟正计划要求前(qian)来投资建厂的中国大陆(lu)企业向欧洲(zhou)企业转让技术产权，以换(huan)取享受欧盟补助的资格，作为其更严(yan)格的清洁技术贸易制度(du)的一部分。
报道称，电池(shi)企业将首当其冲，未来新规还可能将范围扩大至欧盟其他(ta)绿色行业领域。
报道甚(shen)至倒打一耙称，欧盟此举与中国“要求外国公司共享知识产权以换(huan)取市场准入如出一辙”，企图合理化(hua)这一明显背离自由贸易市场原则的“霸(ba)王条款(kuan)”。
2025年2月26日，比亚迪在尼泊尔加德(de)满都活(huo)动现场进(jin)行了刀片电池(shi)针刺实(shi)验。 视觉中国
对于欧方所谓(wei)“强制技术转让”的无端指控，新华社(she)曾指出，事实(shi)上，中国没有任何法律规定(ding)外国企业必须转让它的技术给中国合作伙伴。企业与企业之间进(jin)行技术转让，完全依据契约，是(shi)市场主体自愿交易的结果。中国在特定(ding)领域的合资和股权比例限制等要求，是(shi)中国和世贸组(zu)织成员谈判的结果，符合世贸组(zu)织规则和我国加入世贸组(zu)织的承诺。这是(shi)多数国家都采用(yong)的做(zuo)法，和强制技术转让没有关系。
中国商务部条约法律司负责人(ren)也早(zao)就此强调(diao)，中国政府一向高度(du)重视知识产权保护，采取了众多强有力的措施保护国内(nei)外知识产权权利人(ren)的合法权益(yi)，取得的成绩有目共睹(du)。在知识产权合作方面，中欧双方建立了知识产权工作组(zu)机制。通过这一机制，中欧双方一直保持(chi)着有效(xiao)沟通，在诸多领域取得了积极成果。
路(lu)透社(she)本(ben)周(zhou)早(zao)些时候曾称，继匈牙利和土耳其之后，“比亚迪考(kao)虑在德(de)国建立欧洲(zhou)第三家工厂”。但比亚迪回应称，“此为不实(shi)消息(xi)”。比亚迪欧洲(zhou)事务特别顾(gu)问阿尔塔(ta)维(wei)拉表示，“很难想象”在“对中国汽(qi)车不友好”的国家建立第三个工厂。
除谈及技术转让问题，谢夫乔维(wei)奇还搬出了所谓(wei)中国“产能过剩”的说辞(ci)，宣称美国可能实(shi)施的全球性关税或(huo)导(dao)致中国产能转向欧洲(zhou)，美欧应在这一问题上统一战线。
他(ta)称，如果美国将对全世界(jie)征收关税，欧盟将面临巨(ju)大的贸易转移(yi)风险，钢铁行业几年后就会不复存在，铝行业也存在同(tong)样的问题。“你们都还记得光伏面板(ban)的不幸遭遇，这是(shi)我们的创新，但我们失去了这个行业。”
一些欧洲(zhou)议会议员想知道欧盟为何不与特朗普迅(xun)速达成协议以阻止其征收关税，或(huo)者欧盟为何选(xuan)择(ze)用(yong)自己(ji)的贸易措施进(jin)行报复。谢夫乔维(wei)奇说，特朗普尚(shang)未对达成协议持(chi)开放态度(du)。
“简单地说，我们还没有到那一步，因为现在他(ta)们正为4月2日（对等关税生效(xiao)日期(qi)）做(zuo)准备(bei)。当然，对于所有这些讨论来说，你需要合作伙伴的配合——两(liang)个人(ren)才能跳探戈舞（孤掌难鸣）。”他(ta)说。
来源|观察(cha)者网