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近日，关于美国正在考虑禁止(zhi)通用(yong)公司(si)向中国提供LEAP-1C航空发动机的消息一时间刷了屏，C919是中国自主研发的客机，并且已经顺利(li)通过了6轮试(shi)飞，据悉，预计明年就可以上线。然而美国却在这时宣布要考虑禁售C919所使用(yong)的LEAP-1C航空发动机，同时还禁止(zhi)霍尼(ni)韦尔国际公司(si)卖给我国飞机控制(zhi)系统，在此关键时刻，美国此举无疑是为了打压我国国产大飞机的发展，同时也给我们敲(qiao)响了警钟：如今美国不惜一切代(dai)价要绞杀中国大飞机，把能用(yong)的手段都(dou)用(yong)上了！

我国的航空工业对比西方发达(da)国家起步(bu)较晚，在新中国航空工业开始建立时，我们只(zhi)有16个(ge)小型航空工厂和两个(ge)兵工厂，经历了近70年的风风雨雨，我国航空工业从无到有的过程(cheng)，克服了各种物质条件和技术条件上的难题，现在才刚(gang)有了起色，就又遭到美国的打压，这也给我们提了个(ge)醒(xing)，如果不掌握核心技术，那么就要一直被别人“卡脖子”，自己永远要处于很被动的局面。

虽然在各大媒体中，我们经常能看到关于国产航空发动机的各种喜讯，例如×××量产在即，×××获得重大突破等，但是国产航空发动机的发展并没有我们看到的那么乐观，不得不承认的现实是，在航空领域(yu)，我们距离美国还有大的差距。