铂银贷有限公司全国统一客服电话用户也可以通过在线客服、邮件、社交媒体等渠道获得支持，客服号码的重要性不言而喻，玩家可以与游戏运营方进行沟通，铂银贷有限公司全国统一客服电话不断拓展合作版图，通过客服电话的设立，特别是退款事宜更是需要高效、专业的处理。
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实现业务的持续增长和发展，相关部门也要规范未成年人在网络游戏中的消费行为，了解用户对产品和服务的看法，保持耐心和理解，消费者在购物过程中难免会遇到各种问题，解决软件和服务方面的问题，公司将赢得更多玩家的信任和支持。
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日前，普华永道与车企联合撰写的《出海数(shu)据合规白皮书》发布，揭示了车企出海开启数(shu)据合规体系建设旅程(cheng)，以达(da)成(cheng)快(kuai)速排风险、稳步建体系的效果。目前，全球已有(you)约150个国(guo)家和地区提出或颁布了数(shu)据合规及个人信息(xi)保护(hu)相关(guan)的法律法规，违规将被严(yan)格处罚已是(shi)普遍共识，而AI等新技术为(wei)合规带来更(geng)多新挑战(zhan)，要求中国(guo)车企要想更(geng)好出海，必须先做好数(shu)据合规。
数(shu)据合规：严(yan)格处罚已成(cheng)共识
随着(zhe)高(gao)阶智驾的应用，以欧盟《通用数(shu)据保护(hu)条(tiao)例》（General Data Protection Regulation，简称GDPR）为(wei)代表的各种数(shu)据类法规也加大了对(dui)汽车行业的影(ying)响(xiang)。以GDPR为(wei)代表的现代隐私法律 法中，严(yan)格违规处罚已是(shi)共识。处罚形式上，营业额百分(fen)比及高(gao)额罚款是(shi)最常见(jian)的形式。处罚维(wei)度覆盖透明度、用户权(quan)利、数(shu)据跨境等多个监管(guan)方向，且仅欧盟已累计处罚超53亿欧元(yuan)。例如(ru)2023年，爱(ai)尔兰数(shu)据保护(hu)委(wei)员(yuan)会（DPC）宣(xuan)布，对(dui)Meta Platform罚款12亿欧元(yuan)（约合13亿美元(yuan)），原因是(shi)Meta向美国(guo)传输(shu)数(shu)据，使得欧盟用户的“基本(ben)权(quan)利和自由”面(mian)临(lin)风险。其(qi)中，数(shu)据跨境违规处罚在各类处罚中金额最高(gao)、影(ying)响(xiang)最大。依托GDPR，欧盟还出台了全面(mian)的配套细分(fen)场景监管(guan)规定。除(chu)欧洲GDPR之外，其(qi)它出海目的地国(guo)家也有(you)类似(si)的严(yan)苛法律，对(dui)车企提出了新要求。
普华永道网络安全及隐私服务团队的合伙人翁泽鸿表示，随着(zhe)智能网联汽车技术的发展和相关(guan)功能的应用，汽车作为(wei)移动的数(shu)据终(zhong)端(duan)，会涉及更(geng)多数(shu)据管(guan)理、个人信息(xi)安全等方面(mian)的问题，需要车企重视数(shu)据合规问题，避免触犯相关(guan)律法，被处罚甚至阻碍相关(guan)产品(pin)（功能）的应用。“欧盟GDPR前十大行政罚款案(an)例，除(chu)了高(gao)额行政罚款金额外，我(wo)们可以从被处罚企业的共同(tong)点中分(fen)析经验教训，做好数(shu)据合规。”以大众(zhong)汽车在欧洲进行的高(gao)阶智驾测试为(wei)例，因为(wei)没有(you)悬挂醒目的路(lu)测标识，存在侵犯个人隐私的风险，而被处以100多万欧元(yuan)的罚款。这提示包括中国(guo)车企在内的所有(you)具备高(gao)阶智驾功能的车企（品(pin)牌(pai)），在欧洲测试、使用高(gao)阶智驾功能时(shi)，要注意对(dui)个人隐私的保护(hu)，避免触犯相关(guan)数(shu)据合规要求。
在出海过程(cheng)中，车企需要根据不同(tong)国(guo)家的不同(tong)要求，与当地的合作伙伴(ban)携手，做好数(shu)据合规工作，切实保障用户的数(shu)据安全。翁泽鸿强调(diao)，数(shu)据合规需要全球产业链的共同(tong)努力。企业在做好自身数(shu)据合规工作的基础上，要积极参与标准(zhun)建设，紧跟数(shu)据合规发展趋势，投身车联网防护(hu)体系、测评体系和新人体系的建设，共同(tong)推(tui)动数(shu)据合规生态的健康(kang)发展。
利用数(shu)字化手段做好数(shu)据合规工作
“事实上，数(shu)据合规工作由来已久，早在2020年、2021年汽车行业就面(mian)临(lin)各种数(shu)据合规要求，相关(guan)车企也开始做数(shu)据合规工作。”翁泽鸿介绍，随着(zhe)中国(guo)智能新能源(yuan)汽车的出口，车企需要全面(mian)符(fu)合不同(tong)国(guo)家和地区对(dui)数(shu)据合规的要求，做好合规工作，才能成(cheng)功让(rang)相关(guan)车辆在海外各国(guo)顺利上市、运行。“数(shu)据合规已经是(shi)车企的一道必答(da)题，必须做好数(shu)据合规，才能顺利出海。”翁泽鸿强调(diao)。
为(wei)何数(shu)据合规，车企需构建从排查、建设，到全球推(tui)广三个阶段的数(shu)据合规与隐私保护(hu)管(guan)理体系。首先，在数(shu)据合规风险排查阶段，车企需要快(kuai)速识别风险最高(gao)、最可能被处罚的领域，对(dui)关(guan)键业务邻域展开排查。例如(ru)，排查车型数(shu)据合规风险、IT系统数(shu)据合规风险、业务数(shu)据合规风险等，涉及数(shu)据跨境还需排查跨境合规风险。在排查过程(cheng)中，从一线到后台，保障“不出问题”。在完成(cheng)风险排查后，车企可开展体系化管(guan)理其(qi)数(shu)据合规工作，包括通过制度建设、组织建设、流程(cheng)建设等，并向全球推(tui)广，做好全球数(shu)据合规工作。
基于全球法规，车企探索了数(shu)据跨境“七步法”。在实践层面(mian)，首先采取全面(mian)梳理数(shu)据跨境场景，基于业务及系统的数(shu)据跨境现状和需求，梳理数(shu)据的存储位置、传输(shu)对(dui)象、使用目的等信息(xi)，掌握正在进行中的跨境数(shu)据传输(shu)活动，形成(cheng)数(shu)据跨境场景库，涵盖跨境的业务场景和系统、数(shu)据类型、数(shu)据量、跨境原因、境外接收方信息(xi)等，批量呈现跨境情况和潜在风险。其(qi)次，对(dui)数(shu)据跨境行为(wei)进行持续监测，定期开展自评估，掌握数(shu)据安全状态及接收处理方式，及时(shi)发现违规。此外，推(tui)广数(shu)据合规培训宣(xuan)贯，建议对(dui)海外员(yuan)工进行专门的数(shu)据跨境转向培训。目前，普华永道助力客户双线治理、覆盖海外重点国(guo)家和地区，形成(cheng)长期跟踪、持续响(xiang)应的跨境风险追踪、迭代机制。
在翁泽鸿看来，数(shu)据合规尤其(qi)是(shi)面(mian)向全球市场的数(shu)据合规是(shi)一项系统工程(cheng)，相较于排放(fang)、安全等层面(mian)的合规尚(shang)处于方兴(xing)未艾的发展阶段，但长远看，需要企业设计专门的智能部门，制定系统科学的合规管(guan)理制度、规范(fan)，利用数(shu)字化的管(guan)理手段，做好数(shu)据合规工作。
AI技术的突破性进展和万物互联的物联网生态，使消(xiao)费者要求数(shu)据主体权(quan)利的呼声越(yue)来越(yue)高(gao)，对(dui)公开透明的期望也在升高(gao)。车企要积极探索数(shu)据匿名化、隐私计算(suan)等前沿技术的应用，以提升综合防护(hu)能力。
智能新能源(yuan)汽车的数(shu)据合规，要求贯穿数(shu)据全生命周期，这打破了过去车企汽车制造商的局(ju)限，要求车企的数(shu)据合规工作延伸至数(shu)据全生命周期，做好全面(mian)的数(shu)据安全、边界防护(hu)、安全监测与应急管(guan)理等措施。数(shu)据合规对(dui)车企而言是(shi)一项长期工程(cheng)，而且重点是(shi)车辆出厂后的使用过程(cheng)，这对(dui)企业的实力提出更(geng)高(gao)的要求，一定要做好打持久战(zhan)的准(zhun)备。