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波哥大，坐落在世界最(zui)长山脉安第斯山脉东侧的一个高(gao)原谷地上，海拔2640米(mi)，是哥伦比亚第一大城市，也是拉美地区发(fa)展最(zui)快的城市之一。承担波哥大公共交通主干线(xian)功能的地铁一号(hao)线(xian)工程如今正在紧锣密鼓地建设中，预计2028年正式投入运营。
波哥大地铁一号(hao)线(xian)高(gao)架桥
2019年10月，经波哥大市政府立项(xiang)和(he)招标，中国港湾联合体中标波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目。按照设计，波哥大地铁一号(hao)线(xian)长度约23.96公里，是迄今为止(zhi)哥伦比亚最(zui)大的基础设施项(xiang)目。建成(cheng)之后将(jiang)连接波哥大市内的居住区和(he)商(shang)业区，贯穿市区从西南部和(he)北部的几乎半座城市，成(cheng)为公共交通的主干线(xian)、客流运送的大动脉。
波哥大市长卡洛斯•加兰说(shuo)，地铁一号(hao)线(xian)工程将(jiang)极大推(tui)动波哥大的城市发(fa)展。
卡洛斯•加兰：地铁系统将(jiang)为波哥大的许多居民(min)提供出(chu)行(xing)的直接解决方案。地铁一号(hao)线(xian)在未来三年多时间建成(cheng)后，居住在波哥大肯尼迪镇西侧博萨(sa)的居民(min)出(chu)行(xing)时间将(jiang)减(jian)少大约2个小时，这相当于每年多出(chu)了15天时间与他们(men)的家(jia)人在一起。地铁项(xiang)目也将(jiang)大大减(jian)少波哥大的碳排放，会(hui)推(tui)动城市发(fa)展，为经济发(fa)展提供助力。
波哥大市市长卡洛斯·加兰（左）
中国港湾波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目总经理吴(wu)宇表示，波哥大地铁一号(hao)线(xian)建成(cheng)后将(jiang)满足沿线(xian)市民(min)的出(chu)行(xing)需求。
中国港湾波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目总经理吴(wu)宇（中）
吴(wu)宇：这个项(xiang)目建成(cheng)后每年可以为所有(you)波哥大市民(min)节省(sheng)2.68亿小时，解决大量出(chu)行(xing)问题。这还是一个低碳环(huan)保项(xiang)目，每年可以减(jian)少碳排放，以前老百姓(xing)坐公共汽车、开车或者骑摩托车，地铁开通后可以变成(cheng)坐地铁。
2022年10月18日，波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目的首辆1比1模型车正式运抵哥伦比亚巴兰基亚港。模型车在设计上以哥伦比亚国鸟安第斯神鹰为车头原型，车灯(deng)犹如张开的双翼。次年5月，波哥大“地铁学校”建设完成(cheng)，并于2023年8月举行(xing)开幕仪式，地铁一号(hao)线(xian)模型车就放在学校进行(xing)展示。
2023年担任波哥大市长的克劳迪亚•洛佩(pei)兹
时任波哥大市长克劳迪亚•洛佩(pei)兹在“地铁学校”开幕典礼上发(fa)表讲(jiang)话说(shuo)，中国企业为波哥大市民(min)建造地铁学校、推(tui)广地铁文(wen)化，这一举动让人钦佩(pei)。
克劳迪亚•洛佩(pei)兹：这是一个我们(men)长久以来渴望(wang)的梦(meng)想。我们(men)非常感谢地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目建设的中国公司，他们(men)在地铁的建设和(he)运营方面展现出(chu)非常专业、充(chong)满爱心和(he)守信重诺的工作态度，他们(men)还愿意分享(xiang)他们(men)的技术和(he)经验。
建设者背影
5年多来，波哥大地铁一号(hao)线(xian)的建设进度一直吸引着哥伦比亚政府和(he)民(min)众的关注。2024年底，项(xiang)目进入高(gao)架桥上部Ｕ型结构施工阶段，建成(cheng)后地铁列车将(jiang)从Ｕ型梁中间穿过。这种(zhong)大型Ｕ梁设计在全球罕见，又是在波哥大最(zui)繁(fan)华的路段施工，工程难度很(hen)大，中国企业采用最(zui)先进的技术攻克难点。中国港湾波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目副总经理杨启武说(shuo)，中国企业把高(gao)效和(he)环(huan)保的技术带到了地铁一号(hao)线(xian)建设中。
中国港湾波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目副总经理杨启武在施工现场
杨启武：我们(men)把中国标准引进来，业主有(you)意愿把这个标准变成(cheng)当地的技术标准。项(xiang)目永久装(zhuang)备全部来自中国制造，这种(zhong)规(gui)模的体量设备在波哥大建筑史上以前是没有(you)的。因为项(xiang)目工期比较紧，所以在去年传统假期和(he)今年元旦都没有(you)停止(zhi)现场作业，这让波哥大市民(min)非常感动，觉(jue)得中国人非常勤(qin)奋。项(xiang)目建成(cheng)后将(jiang)成(cheng)为波哥大地标工程，是波哥大一道美丽的风景线(xian)。
波哥大市民(min)路易莎•亚涅斯和(he)桑德拉表达了她们(men)对地铁一号(hao)线(xian)建成(cheng)通车的期待。
路易莎•亚涅斯
路易莎•亚涅斯：从城市一端(duan)到另(ling)一端(duan)经常需要3个小时，我们(men)在波哥大有(you)一种(zhong)说(shuo)法“波哥大离波哥大很(hen)远(yuan)”，为了工作我不得不搬家(jia)好几次。地铁的修(xiu)建让我们(men)非常兴奋。
桑德拉
桑德拉：我一定(ding)要坐，我对地铁很(hen)有(you)信心，我知道这会(hui)让城市交通100%改善(shan)。现在我上班需要两个到两个半小时，我要在城市公交上转乘很(hen)多次。波哥大地铁创造了太(tai)多的就业机会(hui)。
目前，波哥大地铁一号(hao)线(xian)已经进入高(gao)速施工期，中国企业在当地招聘(pin)了大量员工，拉蒙•乌克罗斯就是其中之一。他说(shuo)，作为一名结构工程师，在地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目工作可以学到很(hen)多知识和(he)技能。
拉蒙•乌克罗斯（中）
拉蒙•乌克罗斯：目前我已经在这个项(xiang)目上工作了一年零八个月，这是我迄今为止(zhi)最(zui)棒的专业经历(li)。在哥伦比亚，这种(zhong)类型的项(xiang)目是新颖的，我学到了很(hen)多东西，丰富了我的职业生涯。
2023年，波哥大地铁一号(hao)线(xian)项(xiang)目启动“运维计划”，两年来，从4000名哥伦比亚著名高(gao)校的工程机械、城市交通等专业选派了50名优(you)秀毕业生，赴华进行(xing)一年培训，如今第一批10名学员已经学成(cheng)归国。学员克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯说(shuo)，在中国学习成(cheng)为他人生中很(hen)有(you)价值的经历(li)。
克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯（左）
克里斯蒂安•大卫•冈萨(sa)雷斯：我们(men)学的是铁路系统的运维项(xiang)目，主要是城市地铁系统，学习研究手动驾驶和(he)全自动驾驶的课题，我还学习了机车的故障(zhang)管理和(he)紧急情况处置(zhi)——如何解决这些问题以及解决这些问题必须遵循的准则。在中国我看到了不一样的世界，那里有(you)新的发(fa)展、新的技术。对我影响最(zui)大的就是中国高(gao)铁，时速可达400公里，这里的基础设施非常发(fa)达。我认为这是我职业和(he)个人成(cheng)长非常有(you)价值的经历(li)。
记者｜邓雪梅、王鑫
编辑｜林颖
主持｜张晓晓
制作｜杨晓蕾
签审｜安然
监制｜刘轶瑶