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日前，中国汽车流通协会公布了去年二手车全年交易量数据(ju)，在汽车以旧换新政(zheng)策带动下(xia)，二手车市(shi)场去年四季度出现了明显增(zeng)长，12月(yue)销量更是创下(xia)历史新高，助(zhu)力全年二手车交易量达到1961万(wan)辆，而新能源二手车交易量去年也突破(po)100万(wan)辆大关。
但(dan)与此同时，行业(ye)盈利状况却(que)面临着挑战，全国二手车经销商百(bai)强企业(ye)中，仅有4家毛利率在10%以上(shang)，而多名业(ye)内人士(shi)也对车商在今(jin)年二手车行业(ye)的生存前景(jing)表示了担忧。
去年新能源二手车交易破(po)百(bai)万(wan)辆
中国汽车流通协会公布的去年二手车全年交易量数据(ju)显示，2024年1-12月(yue)，二手车累(lei)计交易量1961.42万(wan)辆，同比增(zeng)长6.52%，与同期相比增(zeng)加了120.08万(wan)辆，累(lei)计交易金额为12852.05亿元。得益于新能源汽车保有量的持续增(zeng)加，新能源二手车市(shi)场也呈(cheng)现出蓬勃发展的态势，全年交易量突破(po)100万(wan)辆大关。
2024年12月(yue)，全国二手车市(shi)场交易量创下(xia)历史新高，达到190.02万(wan)辆，环比增(zeng)长 6.42%，同比增(zeng)长14.40%，交易金额为1199.62亿元。
商务(wu)部数据(ju)显示，截(jie)至去年12月(yue)19日，全国汽车报废更新近270万(wan)辆，汽车置(zhi)换更新超310万(wan)辆，合计达到580万(wan)辆。在汽车以旧换新政(zheng)策带动下(xia)，二手车市(shi)场在去年四季度同比增(zeng)长9.7%。
经销商百(bai)强仅4家单车毛利率超10%
然而，在二手车市(shi)场蓬勃发展的背后，行业(ye)盈利状况却(que)面临着不小的挑战。
新车市(shi)场的价格战使得二手车收、卖价格持续在低(di)位徘徊(huai)，导致2024年二手车经销企业(ye)的单车毛利率普遍下(xia)降。据(ju)统计，全国二手车经销商百(bai)强企业(ye)中，单车毛利率在4%-6%的有49家，4%以下(xia)的有29家，仅有4家毛利率在10%以上(shang)。这一数据(ju)清晰地反映出，二手车经销企业(ye)在面临市(shi)场竞争的同时，也承(cheng)受着巨大的盈利压力。2025年，二手车市(shi)场仍将面临新车价格战和行业(ye)变革的双重挑战。
据(ju)南都·湾财社记者了解，广州市(shi)一些大型二手车交易市(shi)场内的头部企业(ye)，去年单车毛利率也就在5%左(zuo)右。“如(ru)果还达不到这个水平，即使还没垮掉，接下(xia)来生存都是一个很(hen)大的问题。”一名资深二手车鉴定评估师指出。
近期近八成(cheng)企业(ye)成(cheng)交量出现下(xia)滑
中国汽车流通协会指出，由于今(jin)年2月(yue)1日至9日正值春节假期及节后初(chu)期，二手车市(shi)场受节日影响，整体表现较为平淡。其中有效工作日仅4天(tian)，日均交易量为5.75万(wan)辆，环比下(xia)降10.87%，市(shi)场需求明显减弱(ruo)。
国内超半数二手车经销商反映，客流量较1月(yue)底有所减少(shao)，近八成(cheng)企业(ye)认(ren)为成(cheng)交量表现一般或出现下(xia)滑，市(shi)场活跃度显著降低(di)。与此同时，41%的经销商表示收车价格居高不下(xia)，而卖车价格却(que)持续走低(di)，导致利润(run)空间进一步收窄，企业(ye)经营压力加大。
节后总体库存量比年前减少(shao)
本周南都·湾财社记者走访广州两家成(cheng)交量最大的二手车交易市(shi)场时发现，业(ye)内人士(shi)纷纷表示对接下(xia)来的车市(shi)持谨慎(shen)乐观态度。
南都·湾财社记者看到，不少(shao)车行展厅都有空余车位，而且在售车辆基本上(shang)是年前收购回来的。据(ju)透(tou)露，由于年后车价比较贵，车商们都是优选(xuan)过才进货，库存量要比年前要少(shao)一些。也有些场内的车商称，年后这段时间需求量还可以，因此一直忙于收购车辆回来补充车源。
记者进入(ru)场内半小时左(zuo)右，各家车行的展厅里面，除了个别工作人员在清洁车辆外观外，也只有一两批消费者来看车。
“春节后二手车交易情况还算不错，整体客流量与过年前一周相当，最重要的是成(cheng)交率很(hen)高。”宝利捷旧车交易市(shi)场总经理(li)孙(sun)明霞介绍，春节前的到店(dian)成(cheng)交率大概是65%，年后一周的成(cheng)交率接近80%。春节期间部分(fen)商户依然坚(jian)持收车服务(wu)，平均每个车商有2-5台的收购量。”据(ju)该(gai)市(shi)场统计，春节后整个市(shi)场一周共计销售263台，其中成(cheng)交量排在前三位的是本田品牌45台、奔驰品牌28台，丰(feng)田品牌24台。
南都·湾财社记者从(cong)广骏二手车城了解到，该(gai)交易市(shi)场春节后一周成(cheng)交量大概在两百(bai)台左(zuo)右。“因为今(jin)年春节较早(zao)，消化了一季度大部分(fen)的购车需求，年前的交易还是比较火热的，年后这段时间市(shi)场表现尚可，但(dan)预计三月(yue)份(fen)开始将逐渐进入(ru)平淡期，车商们也会将更多的精力主要放在收车业(ye)务(wu)上(shang)。”该(gai)市(shi)场一名负责人介绍。
在广佛(fo)地区的大型二手车行中，千里发名车汇春节后交易量主要集中在主流豪华(hua)品牌及新势力品牌。“豪华(hua)品牌中，奔驰E级、宝马5系以及新势力品牌里面的小鹏、特(te)斯拉卖得都相对好一点。”
该(gai)车行一名销售负责人告诉南都·湾财社记者，现在热销品牌的车型价格都很(hen)透(tou)明，由于他们收购回来的二手车比较注重车况，价格也比新车有优势，因此还是吸引了不少(shao)前来“淘宝”的消费者。相比起(qi)二手车业(ye)务(wu)，该(gai)车行的新车产品主要价格区间是8万(wan)元到10来万(wan)元，由于主要面向的消费群体基本上(shang)都是附近工厂一线人员，他们之中，大部分(fen)人前几(ji)天(tian)才正常上(shang)班(ban)，因此影响到新车方面的整体成(cheng)交量。
业(ye)内：今(jin)年交易热度会提(ti)高，但(dan)要应对“积压”风险
孙(sun)明霞认(ren)为，与去年相比，2025年二手车交易热度会提(ti)高。随着国家一系列促经济的政(zheng)策出台，市(shi)场经济活力会逐渐恢复。其中第一季度是传统交易市(shi)场的小黄金期，整体交易频(pin)率较高。但(dan)第二季度属于交易市(shi)场的传统淡季，整体车辆库存周转率会降低(di)，她建议二手车商最好对车辆进行定时调价，以降低(di)积压风险。
谈(tan)及今(jin)年的二手车市(shi)场，有业(ye)内人士(shi)觉得并不乐观。“现在二手车市(shi)场还是处(chu)于一个筑底过程，国产新能源车的竞争也进入(ru)白热化，这对今(jin)年二手车价格也是个不小的考验。”二手车行业(ye)分(fen)析人士(shi)蒋泽斌指出。
采写/摄影：南都·湾财社记者 梁罗喆