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苏(su)57作为俄罗斯最新的一款五代战机自然被寄予了厚望，然而这款战机从(cong)2000年研制至今，服役时间一拖再拖，历经20年的时间都未能实现服役，并且在去年年底的工厂测试当中， 苏(su)-57战斗机还遭遇了首(shou)次失事坠毁，可以说苏(su)57战机也是命运(yun)多舛。直到现在，苏(su)57依然还在进行着各种测试。据环球网报道，俄罗斯国防(fang)部近日公布了一段新视频，其中一个镜头中，一名飞行员驾驶着俄罗斯最新研制的苏(su)-57 第五代战斗机飞行，而这架战斗机没有安装座舱盖。不明真相的吃瓜群众可能会以为这是苏(su)57战机又出(chu)故障了，毕竟在此前(qian)俄罗斯发布的苏(su)57官方宣传片(pian)当中，座舱盖居然出(chu)现了明显的气泡，所以这次苏(su)57摇身一变"敞篷(peng)机"也很容易让(rang)人误以为出(chu)现了什么尴尬遭遇。
不过这回视频中苏(su)57以不装座舱盖的镜头出(chu)现可不是故障问题，更不是为了在天上兜风，而是在进行测试。据环球网报道，苏(su)-57战斗机无座舱盖飞行的画面大约只有3秒，在画面中飞行员似乎(hu)穿着一件非常厚的飞行服作为防(fang)护，这次飞行很可能是为了验证苏(su)-57战斗机在无座舱盖的情况下也能正常飞行。如果说上次宣传片(pian)当中暴露(lu)出(chu)座舱盖的气泡是不经意(yi)的话，这次座舱盖没装的视频都放出(chu)来了显然不是粗心导致的，并且飞行员穿的服装也和正常情况下不同，所以基本可以肯定这是俄军在"高调炫技"，展示飞行员强(qiang)大的意(yi)志力(li)，以及苏(su)57战机在没有座舱盖的情况下依然可以正常运(yun)行。
战机座舱盖的存在，能够在最大程度上削弱天气环境对飞行员的影响，例如气温严寒、大风影响、雨雪天气等，在保(bao)护飞行员的同时也能够保(bao)证驾驶舱的电子设备不受侵(qin)害。苏(su)57战机的 超音速巡航速度可达每小(xiao)时1450公里，在高空中以这个速度飞行出(chu)现结霜(shuang)是很正常的事情，不过视频中的苏(su)57显然没有飞得这么快，不然在没有座舱盖抵(di)挡空气阻(zu)力(li)的情况下以1450KM/h的速度飞行，飞行员能不能安稳得坐在驾驶舱内都是个问题。
不过这依然体现出(chu)俄军艺(yi)高人胆大，不愧为战斗民(min)族。把苏(su)57的战机测试玩出(chu)了新花样，其实这种测试绝非多余，因为在历史上真的出(chu)现过战机脱落座舱盖的情况，俄军也算是未雨绸缪(jiu)，充分模拟任何可能出(chu)现的作战情况，以做出(chu)更好的应对措施，培养(yang)飞行员的驾驶技巧(qiao)。据环球网消息，在2019年1月，就有两名以色列空军飞行员驾驶F-15I战斗机在3万英(ying)尺（约9144米）高空飞行时座舱盖意(yi)外(wai)脱落，飞行员被暴露(lu)在零下45摄(she)氏度、超强(qiang)风力(li)和震耳欲聋(long)的噪音环境中，在这种情况之下除了考验战机的稳定性之外(wai)，对飞行员更是严峻的考验，不仅需要沉着处理，更需要有强(qiang)大的身体和心理素质，所以俄军苏(su)57战机的这次无座舱盖飞行测试也可以说是吸取了过去的作战经验。
