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在电动车(che)行业，特斯拉曾被(bei)视为创新与颠(dian)覆的代名词，马斯克也(ye)几(ji)乎完全被(bei)信任。
然而，对于曾经的特斯拉忠实支持者(zhe)Ross Gerber而言，这种(zhong)信仰(yang)如今已(yi)不复存在。
作为早期投资者(zhe)，Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management的总裁兼首席执行官Gerber对特斯拉的未来持有(you)深切担忧，并在多(duo)次公开场合表(biao)达了对公司前景的悲观预期。他在2024年(nian)将公司的特斯拉股(gu)份减少了31%，截至去年(nian)年(nian)底，他持有(you)262000股(gu)特斯拉股(gu)票，价值1.06亿美元。
2025年(nian)，他预测特斯拉股(gu)价可能下跌超过50%。在经历了2025年(nian)初至今近11%的下跌后，特斯拉似乎正步入(ru)Gerber所预见的困境。
22日，Gerber在接受Business Insider 采访时，详细阐述(shu)了他看空特斯拉的四大核心理由。包括全自(zi)动驾驶技术(shu)受阻、马斯克注意力分(fen)散(san)、销量增长放缓(huan)以及高估值风险等因(yin)素。
一、自(zi)动驾驶技术(shu)受阻：LIDAR缺席成硬伤
Gerber认为，马斯克在今年(nian)6月(yue)于奥斯汀推出自(zi)动驾驶出租车(che)网络的计划过于激进，几(ji)乎不可能实现。他指出，特斯拉的自(zi)动驾驶系统依(yi)赖(lai)摄像头而非LIDAR传感器，这与Alphabet旗下Waymo等竞争对手的技术(shu)路线截然不同。Gerber表(biao)示：“我们在自(zi)动驾驶出租车(che)和自(zi)动驾驶领域已(yi)经明显落后”，并认为Waymo的方案“更安全”。
他甚至表(biao)示：
“我现在认为，要拥有(you)足够安全的完全自(zi)动驾驶系统，必须使用(yong)LIDAR。除非改变硬件，否则他们（特斯拉）将遇到瓶颈。”
二、马斯克精力分(fen)散(san)：AI重心转移，特斯拉受冷落
身兼特斯拉、SpaceX、xAI等多(duo)家公司CEO的马斯克，日程(cheng)排得满满当当。Gerber认为，这对特斯拉股(gu)东而言是个问题(ti)，尤其考虑到马斯克近几(ji)个月(yue)似乎将全部精力都(dou)投入(ru)到了AI领域。他表(biao)示：
“他（马斯克）百分(fen)之百的精力都(dou)放在AI上，这实际上对特斯拉的损(sun)害大于对xAI和其他业务(wu)的好处，因(yin)为他不再在特斯拉工作了。”
“他（马斯克）百分(fen)之百的精力都(dou)放在AI上，这实际上对特斯拉的损(sun)害大于对xAI和其他业务(wu)的好处，因(yin)为他不再在特斯拉工作了。”
Gerber强调(diao)，如果马斯克能将全部时间(jian)投入(ru)到完全自(zi)动驾驶技术(shu)的研(yan)发上，他会对特斯拉更有(you)信心。
三、销量增长放缓(huan)：竞争加剧，品牌(pai)形象受损(sun)
尽管投资者(zhe)对特斯拉的自(zi)动驾驶和机器人项目充(chong)满期待，但汽车(che)销售仍是其核心业务(wu)，而这一业务(wu)正面临增长放缓(huan)的困境。2024年(nian)，特斯拉的电动汽车(che)销量首次出现年(nian)度下滑。
Gerber认为，来自(zi)其他电动车(che)品牌(pai)的竞争，对特斯拉在美国以外的市场构成了实质性威胁。
此外，马斯克与特朗普的密切关系也(ye)给特斯拉品牌(pai)带来了负面影响。Gerber解释说：
“这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但这并非针对特斯拉公司本身，而是因(yin)为马斯克，这是人们唯一能发泄的方式。”
“这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但这并非针对特斯拉公司本身，而是因(yin)为马斯克，这是人们唯一能发泄的方式。”
根据德(de)国汽车(che)工业协(xie)会（VDA）此前的数据，的新车(che)注册(ce)量同比下降60%。另(ling)有(you)数据显示，公司在法国和挪威的汽车(che)销量分(fen)别(bie)暴跌63%和38%。
四、估值过高：溢价难以为继
长期以来，特斯拉的估值一直高于其他汽车(che)制造商和大型科技公司。然而，如果特斯拉的汽车(che)销量持续下滑，其溢价可能会大幅缩水。
根据YCharts的数据，特斯拉的市值高达1.1万亿美元，几(ji)乎是丰田的5倍，但其去年(nian)利润(run)仅为丰田的20%。其118倍的远期市盈率是“Mag7”中第二昂贵股(gu)票英伟达的三倍多(duo)，也(ye)高于其五年(nian)平均(jun)水平84倍。
Gerber表(biao)示：
“对我来说，问题(ti)在于，我持有(you)价值1亿美元的特斯拉股(gu)票，市盈率高达125倍，这与任何一家正常的Mag 7股(gu)票的市盈率都(dou)相差甚远。因(yin)此，特斯拉的脆弱性在于，如果今年(nian)情况(kuang)不妙，其股(gu)价可能会下跌50%。”
“对我来说，问题(ti)在于，我持有(you)价值1亿美元的特斯拉股(gu)票，市盈率高达125倍，这与任何一家正常的Mag 7股(gu)票的市盈率都(dou)相差甚远。因(yin)此，特斯拉的脆弱性在于，如果今年(nian)情况(kuang)不妙，其股(gu)价可能会下跌50%。”
一些华尔街主要机构似乎也(ye)认同Gerber的观点。摩(mo)根大通对特斯拉最近的财报持悲观态度。尽管投资者(zhe)最初表(biao)现出热情，但该行仍坚持135美元的特斯拉目标股(gu)价，这意味着(zhe)较当前水平有(you)60%的潜在下跌空间(jian)。