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作为人类近现代历史上最先崛起的地区，欧洲很多国家都是人类近现代历史的重要推动者，航海大发现时(shi)代，欧洲很多国家都是最积极的参与者。比如(ru)西班牙，葡萄(tao)牙等国，而这其中自然也少(shao)不了曾(ceng)经的“海上马车夫(fu)”荷兰。荷兰是近现代历史上最早崛起的海上强国之一，也曾(ceng)经在全球海洋“风光无限(xian)”。虽然荷兰的海上强国地位(wei)并未保持太(tai)久，但在水面作战舰船研(yan)发制造方面，荷兰的能力也是非常突出的。
现今(jin)的荷兰并不属于世界级的水面舰船研(yan)发制造强国，但这个(ge)现实在很大程度上是受荷兰现今(jin)的国力和(he)国防安(an)全需求影响，在目前的世界范围内(nei)荷兰的水面作战舰船研(yan)发制造能力依然很强悍，荷兰的水面作战舰船附属子系统(tong)、尤其是信息化电子系统(tong)、舰载(zai)雷达系统(tong)研(yan)发生产实力依然很强。荷兰的七省(sheng)级护卫舰和(he)被多个(ge)国家海军认可并采购的西格(ge)玛系列护卫舰就(jiu)是荷兰水面作战舰船研(yan)发生产能力的标志。
荷兰是德国、西班牙、荷兰“三国共同护卫舰计划”参与者，这个(ge)计划失败以后，荷兰也和(he)德国、西班牙一样开始(shi)借助本国强大的水面战舰研(yan)发制造基础，独立研(yan)发制造自用型未来护卫舰，荷兰这种努力的结(jie)果就(jiu)是七省(sheng)级护卫舰。
上世纪八十年代开始(shi)的“北约90年代护卫舰更(geng)新计划”破产之后，面对本国海军的急切需求和(he)现代水面作战舰船节节攀(pan)升的研(yan)发制造成本，欧洲多个(ge)国家就(jiu)开始(shi)联合研(yan)发未来新型护卫舰的尝试。比如(ru)法国和(he)意大利、英国的合作，法国和(he)意大利的地平线级护卫舰、以及后来的欧洲多任务护卫舰。
七省(sheng)级护卫舰舰体建造和(he)设备采用商用标准，这个(ge)方法虽然节省(sheng)了三分(fen)之一的建造时(shi)间和(he)50%左右的舰体施工费用，但这个(ge)标准的弊端也是非常明显的。七省(sheng)级护卫舰进行了隐身化外形设计，和(he)德国的F124型萨克森级护卫舰一样应用了可以快(kuai)速排除废气的V字型倾斜烟(yan)囱组。在舰体方面，七省(sheng)级护卫舰采用了法国著名的隐身护卫舰、也就(jiu)是拉菲特级类似(si)的倒(dao)V型横截面设计，上层结(jie)构采用封(feng)闭式设计并向内(nei)倾斜。七省(sheng)级护卫舰采用复合燃气涡轮(lun)或者柴油机(ji)动力，相(xiang)比于同期欧洲其它国家的新型护卫舰相(xiang)对保守(shou)，似(si)乎也并未和(he)同期其它的欧洲新型护卫舰一样使用美制LM2500系列燃气轮(lun)机(ji)。
另(ling)一款能够体现荷兰水面战舰研(yan)发制造能力的标志性(xing)装备是西格(ge)玛系列护卫舰，西格(ge)玛系列护卫舰是荷兰在本世纪初推出的一款模块化外销护卫舰，该舰已经被多个(ge)国家海军采购，包(bao)括东(dong)南亚的印度尼西亚和(he)越南。西格(ge)玛系列护卫舰最大的特点是有多种不同的配(pei)置方案，据称上可到装备SEASTAR有源(yuan)相(xiang)控阵雷达的三千吨级区域防空舰，向下可以到七百(bai)吨级34节航速的快(kuai)速攻击舰，也就(jiu)是可以借助模块化的设计、根(gen)据客(ke)户(hu)的不同需求订制不同参数的方案。
而且，西格(ge)玛系列护卫舰整体设计和(he)布局也非常合理(li)简洁，该舰舰体水密舱等设计也非常良好，全舰抗爆震性(xing)能也非常突出。西格(ge)玛系列护卫舰还具备完整的核生化防护能力和(he)消防损管能力，关键系统(tong)采用重复配(pei)置并分(fen)散设置，舰体据称能够保证两舱进水不沉。
同时(shi)，水面作战舰船使用的电子信息系统(tong)技术原本就(jiu)是荷兰的强项之一，西格(ge)玛系列护卫舰各个(ge)版本配(pei)置的电子信息系统(tong)整体性(xing)能都不逊于其它国家同类装备的水平，而西格(ge)玛系列护卫舰和(he)七省(sheng)级护卫舰也是荷兰水面作战舰船研(yan)发制造能力的标志性(xing)装备。