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据"今日(ri)印度"网站5月(yue)27日(ri)报道， 5月(yue)27日(ri)印度空军在苏卢尔空军基(ji)地举行仪式，宣布印度空军正式组(zu)建第二支装(zhuang)备印度国产轻型战斗机的(de)中队。印度空军总司令巴达乌里亚出席仪式，并亲自驾驶LCA"光(guang)辉"战斗机在苏卢尔基(ji)地上空进行了飞行。不过虽然大(da)办仪式甚至总司令也(ye)出面为(wei)其背书，但是印度空军似乎并不买账，比(bi)起(qi)LCA"光(guang)辉"战斗机印度空军依然力挺俄制苏30战斗机。这也(ye)难怪“光(guang)辉”战机研制了30多年，至今也(ye)只有2个中队服役(yi)了。
据报道，这次媒体曝光(guang)的(de)第二支装(zhuang)备印度国产LCA"光(guang)辉"战斗机的(de)中队，是部署在泰米尔纳德邦的(de)印度空军第18"飞弹"中队。并且第18中队配(pei)备的(de)是具备完(wan)全作战能力的(de)完(wan)全体'光(guang)辉'战斗机。印度空军第18中队于1965年4月(yue)15日(ri)正式成(cheng)立，成(cheng)立以来战功卓著，曾(ceng)参与(yu)了1971年爆发的(de)印巴战争。不过在2016年其中队装(zhuang)备的(de)米格(ge)-27战斗机退役(yi)后，虽然依然保(bao)留了该部队的(de)番号，但本质上已经(jing)失去了作战能力。因此(ci)这次"光(guang)辉"战斗机的(de)列装(zhuang)，标志着18中队这支身(shen)经(jing)百战的(de)老兵即将重新归来。
"光(guang)辉"战斗机是印度国产战机，按(an)道理讲印度空军应该对(dui)"光(guang)辉"这个"亲儿子"更加宠(chong)爱。但事实比(bi)起(qi)"光(guang)辉"这个"亲儿子"，印度空军更加钟爱苏30这个"别人家(jia)的(de)孩子"。据报道，"印度空军表示苏-30MKI战机是俄罗斯针对(dui)印度的(de)需求，为(wei)印度量身(shen)打造的(de)版本。印度版苏-30MKI的(de)作战能力较其他(ta)版本的(de)苏-30战机具备很大(da)的(de)优势"。
针对(dui)外(wai)界质疑苏-30MKI战机采购价格(ge)高昂问题，印度军方也(ye)做(zuo)出了回应。据报道，"印度空军表示，战机采购经(jing)费中的(de)一部分是用来向(xiang)俄罗斯支付许可证(zheng)的(de)费用。因为(wei)根(gen)据印度与(yu)俄罗斯签署技术(shu)转让计划，印度自行生产组(zu)装(zhuang)苏-30MKI战机需要支付一笔(bi)费用"。印度空军同时表示，"苏-30MKI战机采购价格(ge)较为(wei)高昂，可能与(yu)该机采用了大(da)量俄罗斯进口(kou)零部件有关"。印度国防部也(ye)曾(ceng)表示，"苏-30MKI战机的(de)零部件中，印度本国制造的(de)零部件占比(bi)51%，另外(wai)49%的(de)零部件需要从俄罗斯采购。而这些需要从俄罗斯进口(kou)的(de)零部件，很多都(dou)涉及(ji)俄原始设备制造商的(de)配(pei)套成(cheng)本，因此(ci)进而一步提高了该机的(de)成(cheng)本"。
虽然印度空军力挺苏-30MKI战机，但并不能因此(ci)下结论说苏-30MKI是一款优秀的(de)战斗机。该机自服役(yi)以来，坠机率一直居高不下。除此(ci)之外(wai)该机上装(zhuang)备的(de)推力矢量尾喷管，也(ye)饱受诟病。据媒体披露，该尾喷管的(de)寿命只有数百小时而已，如此(ci)短暂的(de)使用寿命必然导致后勤压力大(da)增。而印度空军又同时装(zhuang)备多个国家(jia)的(de)战机，后勤零部件几乎没有通用性可言。庞大(da)且复杂的(de)后勤体系，又进一步导致该机的(de)出勤率不高。