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当地时间2月(yue)21日(ri)，英国(guo)《金融时报》报道，一支由前(qian)日(ri)本首相、前(qian)特斯拉董事会成(cheng)员组成(cheng)的高(gao)级(ji)别团队，计划邀请特斯拉投资陷入困境的日(ri)产汽车。
这一团队认为，特斯拉作为全球最大的纯电(dian)动汽车制造商(shang)，有意收购日(ri)产在美国(guo)的工厂，因为此举将帮助特斯拉增加本土(tu)制造能力，以应对特朗的关税政策。
需要(yao)注意的是，该提案(an)希(xi)望，投资日(ri)产的是一个由多个投资者组成(cheng)的财团，其中特斯拉为最大支持者，其他成(cheng)员还包括富士康等，以防止日(ri)产被单独的某家公司吞并。
这一新提案(an)由前(qian)特斯拉董事会成(cheng)员Hiro Mizuno领导，得到了日(ri)本前(qian)首相Yoshihide Suga的支持，日(ri)产的几位董事会成(cheng)员也已经了解了这一计划。
此事发生在之后，对于(yu)日(ri)产来说，此次合并失败(bai)的后果可能尤为严重，鉴于(yu)其疲软的财务状(zhuang)况(kuang)，日(ri)产必须寻找其他出路以求生存。
消息(xi)发布后，日(ri)产日(ri)股涨近11%。
日(ri)产：寻求新的合作伙伴，希(xi)望来自美国(guo)科技(ji)行业
，随着与本田的交易即将破(po)裂，日(ri)产正在寻找来自科技(ji)行业的战略合作伙伴，一些董事会成(cheng)员认为特斯拉和(he)苹果是理(li)想的目标。
特斯拉市值高(gao)达1.1万亿美元，是全球最有价值的公司之一。虽然历史上特斯拉未曾(ceng)投资过汽车公司，而马斯克也正在调(diao)整公司战略，将其36亿美元的现金用于(yu)自动驾驶和(he)机器人技(ji)术的研发。
但特斯拉同(tong)样希(xi)望提高(gao)美国(guo)本土(tu)的生产能力，以应对特朗普的关税政策。目前(qian)，特斯拉所有在美国(guo)销售的汽车都在本土(tu)组装，但一些零部件来自墨(mo)西哥(ge)及其他地区。
而日(ri)产在田纳西州(zhou)和(he)密西西比州(zhou)的两个组装厂，拥有约100万辆的年产能力，但2024年仅生产了52.5万辆。
此前(qian)，日(ri)产已宣布将削减20%的生产能力，以应对销量下滑。上周(zhou)，日(ri)产表示计划减少美国(guo)两个工厂的生产班(ban)次。