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一份政府文件(jian)显示，印(yin)度的电动汽车(che)政策为在该国(guo)投资的外国(guo)汽车(che)制造商提供进口税减免(mian)，但将(jiang)限制他们将(jiang)用于充电基础设施的资金用于减免(mian)，从而增加他们的汽车(che)制造量(liang)。印(yin)度去年宣布了一项旨在吸引(yin)特斯(si)拉在该国(guo)生产电动汽车(che)的政策，允许这(zhe)些外国(guo)汽车(che)制造商以15%的关税进口汽车(che)，而现在的关税约为100%，但前提是它们必(bi)须(xu)投资至少(shao)5亿美元(yuan)建(jian)厂。但根据媒体看到的一份未公开的政府文件(jian)草案，该政策将(jiang)规定汽车(che)制造商只能将(jiang)其(qi)电动汽车(che)投资总额的5%计入(ru)充电基础设施建(jian)设，即使他们在电力网络上花费了更(geng)多。政府的这(zhe)一计划正值特斯(si)拉进口汽车(che)即将(jiang)进入(ru)印(yin)度之际，特斯(si)拉已敲(qiao)定两个展厅地点。

一位直接了解(jie)此事的消息(xi)人士称，政府正在就规则草案与汽车(che)制造商和其(qi)他利益相关方进行磋商，并将(jiang)于下月最终敲(qiao)定。

特斯(si)拉上周在一则招聘广告中表示，它还(hai)在寻找一名 “充电开发人员”，负责 “开发和管理新的充电 ”站(zhan)点，并选(xuan)择部署地点。特斯(si)拉近期的印(yin)度计划是进口汽车(che)并在印(yin)度销售。然而，马斯(si)克和美国(guo)总统(tong)特朗普曾多次称印(yin)度的汽车(che)关税过高。

新规则草案称，承诺在印(yin)度生产的公司还(hai)需要在运营的第四年年底前达(da)到5.77亿美元(yuan)的最低营业额，第五年达(da)到8.66亿美元(yuan)，才有(you)资格享受每年最多8000辆电动汽车(che)的较低关税。如果做不到这(zhe)一点，则需要支(zhi)付收入(ru)缺(que)口1%-3%的罚款。

来源：新浪网

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