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2月15日(ri)15时30分，江苏苏州，苏州北站人流如织。
在老(lao)家过完春节返岗的安徽小伙夏骞刚下高铁，就打开手机小程序下单。不到两分钟，一辆白色的无人驾驶出租车停在面前。夏骞开门上(shang)车，输(shu)入手机号后四位(wei)数字验(yan)证(zheng)，出租车平稳起步(bu)，前往目(mu)的地。
这辆无人驾驶出租车，是位(wei)于苏州相城区的初(chu)速度（苏州）科技有限(xian)公(gong)司生产的。2018年，毕业于清华大学的80后曹(cao)旭东带着一个100多人的人才团队来到苏州，开始(shi)创(chuang)业。短短几年，该公(gong)司就成长为全球智能驾驶领域的头(tou)部企业之一。
“来到这儿，只用埋头(tou)搞技术就行，政府部门给我们提供(gong)了各种保障(zhang)。”曹(cao)旭东说，创(chuang)业之初(chu)最(zui)迫切的需求就是有一条可以开展无人驾驶测试的城市开放道路。在相城区各部门努力下，相城区2019年开通了江苏省内第一条智能网联测试道路。截至目(mu)前，相城已累计建成智能网联测试道路超250公(gong)里。
不只是这家公(gong)司，相城区智驾产业实现飞速发(fa)展。在以相城区南天成路为中轴(zhou)的“智驾大道”上(shang)，已集聚智能网联汽车相关企业超百家，涵(han)盖30余个细分领域。
从“聪明的车”到“智慧的路”，再到“灵活的网”，相城区已初(chu)步(bu)建成全产业链生态(tai)，集聚智能网联汽车相关企业超380家，超700辆智能网联汽车上(shang)路通行，这也(ye)是当地人工智能产业发(fa)展的缩影。
2月14日(ri)，苏州配(pei)套发(fa)布《苏州市支持人工智能领域人才发(fa)展的若干措施》，明确对顶尖人才顶格支持，给予最(zui)高1亿(yi)元项目(mu)资助和最(zui)高1000万元购房补贴。