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由于美(mei)国(guo)总统特(te)朗普全面冻结对外援助，美(mei)国(guo)在非洲一度大力推进(jin)的(de)“洛比托走廊铁路”项目不确定性陡增，面临推迟(chi)。
2月18日，彭博社报道称，美(mei)国(guo)的(de)收缩为(wei)中国(guo)等(deng)竞争对手提供了增加影响力的(de)潜在机会。
报道称，“洛比托走廊铁路”项目旨在将矿物从(cong)非洲铜矿带运输(shu)到西(xi)方市场。相关的(de)铁路线路全长2600公里，连接刚果（金）、赞比亚和安(an)哥(ge)拉的(de)海岸。美(mei)国(guo)前总统拜登非常重视这条铁路的(de)建设，称该项目是“迄今美(mei)国(guo)在非洲的(de)最大规模铁路投(tou)资”。
“洛比托走廊铁路”项目示(shi)意图彭博社
美(mei)国(guo)国(guo)际开发金融公司（DFC）和美(mei)国(guo)国(guo)际开发署（USAID）均曾承诺提供资金支持。
然而，彭博社援引消息人士报道，由于美(mei)国(guo)政策转变，当地政府官员和项目开发商担心，资金不足将导致项目中断。
五名了解有关谈判情况的(de)人士表示(shi)，由于资金削减，刚果民主共和国(guo)境内一条与洛比托走廊相连的(de)铁路的(de)修复计划或将受到威胁。
美(mei)国(guo)和欧盟去年12月曾与刚果（金）签署了一项研究该项目的(de)协议。四名知情人士透露，该项目估(gu)计耗资高达10亿美(mei)元。
知情人士说，美(mei)国(guo)国(guo)际开发署曾提供25万美(mei)元，用于研究与改(gai)造项目相关的(de)财务模式，其中包括(kuo)与西(xi)方公司和以及美(mei)国(guo)国(guo)际开发金融公司建立公私合作(zuo)关系可能性的(de)研究。美(mei)国(guo)国(guo)际开发署此前已提交了500万美(mei)元的(de)额外资金申请，用于进(jin)行最新(xin)的(de)预可行性研究。
上述知情人士表示(shi)，尽(jin)管美(mei)国(guo)、欧盟和欧洲投(tou)资银行仍在参与该项目，但来自美(mei)国(guo)的(de)资金将被无限(xian)期封锁。
洛比托大西(xi)洋铁路项目方表示(shi)，改(gai)善刚果（金）部分铁路的(de)工程(cheng)已开始，正在稳步推进(jin)。当被问(wen)及是否担心美(mei)新(xin)政府可能导致项目延误时，项目方表示(shi)，“洛比托铁路走廊的(de)实施和运营进(jin)展顺利。”
自然资源治理研究所（NRGI）的(de)高级经济分析师托马斯•斯克(ke)菲尔德（Thomas Scurfield）表示(shi)，特(te)朗普的(de)做法(fa)“有点像猜谜游戏”，难以预测。与此同时，中国(guo)和海湾国(guo)家已经加入了区域的(de)竞争。
他说，如果美(mei)国(guo)放弃，那么非洲国(guo)家没有理由选择支持美(mei)国(guo)的(de)利益(yi)，而不考虑中国(guo)或沙特(te)阿拉伯等(deng)方面的(de)投(tou)资。“各国(guo)可能会更喜欢中国(guo)更可靠的(de)金融支持，”斯克(ke)菲尔德解释(shi)说，中国(guo)的(de)金融影响力和完善的(de)供应链赋(fu)予了它竞争优势(shi)。
去年，美(mei)国(guo)批准了国(guo)际发展金融公司一笔5.53亿美(mei)元的(de)贷款，用于洛比托大西(xi)洋铁路项目。 大宗商品供应商托克(ke)集团是“洛比托走廊”项目的(de)主要股东，该公司此前估(gu)计，将在3月前收到国(guo)际发展金融公司的(de)第一笔拨款。
该项目得到了美(mei)国(guo)前总统拜登的(de)大力支持。拜登在其总统任期内唯一一次访问(wen)非洲时就(jiu)访问(wen)了洛比托港口。
拜登在其总统任期内唯一一次访问(wen)非洲时访问(wen)了洛比托港口。美(mei)国(guo)驻华大使馆
新(xin)华社报道，分析人士指出，美(mei)国(guo)一直试图把“洛比托走廊”包装成其对非洲基建的(de)贡献，但由于该项目耗资巨大、挑战重重，能否按期推进(jin)具有不确定性。
在美(mei)非经贸合作(zuo)上，美(mei)国(guo)的(de)“口惠而实不至”已成常态。根据美(mei)国(guo)普查局数据，2010年美(mei)非贸易额为(wei)1130亿美(mei)元，2023年这一数字下滑至674亿美(mei)元。