“鸿蒙是面向全(quan)场景时代的新生(sheng)态，以数字创(chuang)新为底座(zuo)的新质(zhi)生(sheng)产(chan)力。”华为终端云(yun)开发者培训部运营布道总监分享道，鸿蒙系统从内核到应用(yong)框架(jia)实现全(quan)自主研发，安全(quan)可(ke)控。依托原生(sheng)智能、全(quan)场景多端协同等特性，在下一代万物互联(lian)领域(yu)，鸿蒙携手众多伙伴实现弯道超车。在生(sheng)态层(ceng)面上(shang)，鸿蒙生(sheng)态已形成(cheng)“操作系统+应用(yong)+终端”完整的产(chan)业链(lian)，为国产(chan)软硬件协同创(chuang)新提供基础平台。

从2002年(nian)考入北京航(hang)空(kong)航(hang)天大学以来，中山福昆航(hang)空(kong)科技有限公司创(chuang)始人兼CEO谢陵见证(zheng)了中国航(hang)空(kong)制造(zao)业的崛起之路。他曾在中国商飞参与国产(chan)大飞机C919研发，如今投身新型智能飞行器(qi)领域(yu)，公司产(chan)品已拿下世界最大石(shi)油公司的管道巡检服务(wu)订单。“让世界看到‘广东(dong)制造(zao)’和‘中国制造(zao)’航(hang)空(kong)器(qi)的巨大影响(xiang)力。”谢陵说，“科技自立自强”不是口号，而是生(sheng)死攸关的选择。在载人电(dian)动垂直起降飞行器(qi)（eVTOL）赛道，公司产(chan)品的电(dian)动系统、飞控系统和复合材料等核心部件已实现全(quan)国产(chan)化，未来，产(chan)品或将成(cheng)为用(yong)于通勤的“空(kong)中出租车”。

2024年(nian)11月17日，我国自主设计建造(zao)的首艘大洋钻探船“梦想”号在广州(zhou)正式入列(lie)。“这是终生(sheng)难忘的日子。”广州(zhou)海洋地质(zhi)调查(cha)局“梦想”号大洋钻探船助理工程师张发涛(tao)说，20世纪60年(nian)代起，全(quan)世界的大洋钻探船仅有美(mei)国的“决心”号和日本的“地球”号，“我国的深海科学家(jia)都梦想着，有一天能有一艘我们自己(ji)的大洋钻探船，开展我们国家(jia)对深海的自主钻探”。据介绍，工作人员克(ke)服种种困难，夜以继日地和时间(jian)赛跑(pao)，建造(zao)进度均快于预期。仅用(yong)4年(nian)，“梦想”号便完成(cheng)建造(zao)并顺(shun)利入列(lie)，让我国在深海进入、深海探测、深海开发上(shang)迈出了重要一步。

着眼长远(yuan)

创(chuang)新驱(qu)动未来产(chan)业发展

建设现代化产(chan)业体系，离不开为未来谋篇布局。要推动高质(zhi)量(liang)发展，该如何提前“栽树(shu)”、培育成(cheng)林？

“什么是未来产(chan)业呢？简而言(yan)之，就是‘用(yong)明天的科技锻造(zao)后天的产(chan)业’。”中山大学粤港澳发展研究院副研究员彭曦说，要孵化未来产(chan)业，粤港澳大湾区需要建立国家(jia)创(chuang)新系统、区域(yu)创(chuang)新系统与未来产(chan)业互相促进的发展机制；要发挥好粤港澳大湾区产(chan)业集群的优势；要建立一个促进未来产(chan)业发展的、全(quan)生(sheng)命周(zhou)期的政策支(zhi)持体系。“粤港澳大湾区有世界级的港口群、机场群，帮助企业拓展全(quan)球市场，创(chuang)新者在粤港澳大湾区能够(gou)获得最大的回报。”他说。

扎根“计量(liang)”工作20余年(nian)，深圳中国计量(liang)科学研究院技术创(chuang)新研究院党支(zhi)部书(shu)记(ji)、研究员施玉书(shu)是国际计量(liang)委员会纳米工作组唯(wei)一的中国成(cheng)员。从2007年(nian)参与我国第一台纳米计量(liang)标准(zhun)装置技术攻关以来，他见证(zheng)着我国成(cheng)功迈入纳米计量(liang)全(quan)球第一梯队。

“发展新质(zhi)生(sheng)产(chan)力，材料需先行。”季华实验室材料与科学技术研究部副主任、研究员李小兵(bing)的团队一直在攻坚(jian)钛铝合金，这一材料既轻又耐高温，用(yong)途(tu)极为广泛，但制备加(jia)工极其困难。如今，我国自研钛铝合金已在高转速摩托车发动机上(shang)进行工程应用(yong)，实现了产(chan)业孵化，今年(nian)将会实现量(liang)产(chan)。“这些成(cheng)果也(ye)为国产(chan)钛铝合金在航(hang)空(kong)航(hang)天的工程应用(yong)奠定(ding)坚(jian)实基础。”他说。

“专利不仅是企业的护身符，更是市场竞争中的战略利器(qi)。”珠海天威飞马首席品牌官彭卫民分享道，企业为研发0废(fei)粉(fen)硒鼓(gu)这一专利产(chan)品大费周(zhou)章，直到第三(san)轮材料筛查(cha)、第3885次实验，才终于找到能有效减少废(fei)粉(fen)产(chan)生(sheng)的新型复合材料。“创(chuang)新从来不是一蹴而就的，需要有开放的心态、敢于打破常规，并从用(yong)户的需求和社会的发展中找到创(chuang)新的灵感和契机。”彭卫民说。

洞悉需求

思维碰撞激(ji)发创(chuang)新活力

创(chuang)新不是闭门造(zao)车。加(jia)快发展新质(zhi)生(sheng)产(chan)力，要实事求是，循序渐进，久(jiu)久(jiu)为功。

“20多年(nian)来，工业设计从借(jie)鉴到局部创(chuang)新再到现在的深度创(chuang)新赋能，和产(chan)业升级相辅相成(cheng)、相互促进。”广州(zhou)市工业设计行业协会会长潘(pan)定(ding)龙如今在视源股份带领设计团队，打造(zao)了智能会议平板等产(chan)品。他仍记(ji)得，自己(ji)刚(gang)参加(jia)工作时，还是由国外品牌主导(dao)市场、定(ding)义产(chan)品。一路走来，他深刻(ke)感受到，正是工业设计的核心价(jia)值、用(yong)户思维和创(chuang)新精(jing)神，驱(qu)动着他所在的企业一步一步从制造(zao)型企业向智能制造(zao)现代化企业转型。

“在保护历史风貌的同时焕发新活力，是我们必须(xu)肩负(fu)的时代使命。”广东(dong)省商业集团有限公司园(yuan)区运营事业部副总经(jing)理朱巧妤，“守护”着“一方东(dong)山”。与来来往往的客人谈心、与入驻园(yuan)区的团队交友、与老(lao)东(dong)山的街坊们闲谈，朱巧妤让曾经(jing)“被遗忘的角落”成(cheng)为广州(zhou)时尚、文创(chuang)产(chan)业的“产(chan)业聚集地”“品牌孵化地”。

“作为一名新时代的澳门创(chuang)业者，我深知，个人的发展离不开国家(jia)的繁荣(rong)，企业的成(cheng)长离不开时代的机遇。”2015年(nian)，珠海横琴跨境说网络科技有限公司创(chuang)始人兼董事长周(zhou)运贤与团队来到横琴，成(cheng)为首批在横琴创(chuang)业的澳门青(qing)年(nian)。他说，只有紧跟国家(jia)发展步伐、勇(yong)担时代使命，才能在高质(zhi)量(liang)发展的浪潮中乘(cheng)风破浪。

“一个敢坐(zuo)，一个敢飞，一个敢想，一个敢投，带着这股冒险的劲头，广东(dong)迎来了低空(kong)飞行开拓的一大契机。”广州(zhou)市十佳宣讲员陈万晴曾采访(fang)小鹏汽车董事长何小鹏和小鹏汇天创(chuang)始人赵德力，了解小鹏汇天的诞生(sheng)故事。“作为新时代的青(qing)年(nian)，有幸见证(zheng)着中国低空(kong)经(jing)济的高质(zhi)量(liang)发展，也(ye)期待广东(dong)早日成(cheng)为世界领先的低空(kong)经(jing)济产(chan)业高地。”陈万晴说。