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央视网消息：奔(ben)跑在新春。为期40天的春运2月22日将正式落下帷幕。交通运输部预计，整(zheng)个(ge)春运期间，全社(she)会跨区(qu)域人员流(liu)动(dong)量将达90亿人次。这个(ge)春运创下了哪些新纪录？全国公路、铁路、民航出行呈(cheng)现(xian)出怎样(yang)的新特点？这个(ge)春运，铁路进入“无纸票(piao)时代”、摩托大军“退(tui)场”、C919“上岗(gang)”，从春运的“三变”折射出了哪些经济(ji)发(fa)展与社(she)会变迁？
90亿人次 多项(xiang)春运数据创历史新高(gao)
先看看春运40天创下哪些新纪录？今年春运从1月14日开始，2月22日将正式落下帷幕。交通运输部预计，整(zheng)个(ge)春运期间，全社(she)会跨区(qu)域人员流(liu)动(dong)量将达90亿人次。
为期40天的春运里，铁路、公路、民航等各领域，多个(ge)单项(xiang)数据创新高(gao)。国铁集团预计，春运40天，铁路旅客发(fa)送(song)量有望超5亿人次，创春运历史新高(gao)。正月初六，民航单日旅客量突破(po)248万人次，创历史新高(gao)。春运40天，全国水路预计发(fa)送(song)旅客超3000万人次，创历史新高(gao)。从整(zheng)体来看，春节假(jia)期中，从1月31日开始，连续5天全社(she)会跨区(qu)域人员流(liu)动(dong)量单日超3亿人次，其中2月3日（正月初六）出行人数达到3.39亿人次，创历史同期新高(gao)。
铁路春运进入“无纸票(piao)时代”
90亿人次跨区(qu)域流(liu)动(dong)，多样(yang)的出行需求(qiu)得(de)益于一张日益安全、便捷、智(zhi)慧的现(xian)代综合立(li)体交通网络。今年春运期间，全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆(liang)超过65万辆(liang)、民航客机超过4100架。那么，这个(ge)春运有了哪些新变化？咱们先看铁路，这个(ge)春运，中国铁路正式跨入了“无纸票(piao)时代”。
铁路春运进入“无纸票(piao)时代”
这个(ge)春运，日均到发(fa)旅客超过50万人次的广州(zhou)南(nan)站人潮涌动(dong)，却不再有乘客排队打(da)印车费报(bao)销发(fa)票(piao)。而在过去，不少人需要(yao)到专用机器上打(da)印报(bao)销凭证，人多时排队打(da)印发(fa)票(piao)至少需要(yao)10分钟。从绿皮火车的拥挤不堪，到高(gao)铁的舒适快(kuai)捷；从彻夜(ye)排队的购票(piao)长龙，到指尖轻点的网络购票(piao)；随着2024年11月1日全面推广数字化电(dian)子发(fa)票(piao)，铁路春运正式迎来“无纸票(piao)时代”。技(ji)术的变革和铁路的进步，从一张小小的车票(piao)上体现(xian)出来。
C919上岗(gang) 民航春运从“火几天”到“火全月”
而从民航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后(hou)的第一个(ge)春运。此外，随着支线航空的拉动(dong)作(zuo)用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等一系列措(cuo)施，这个(ge)春运，民航从10年前春节前后(hou)的“火几天”升级为现(xian)在的“火全月”。
今年春运，国航、南(nan)航、东(dong)航三大航空公司共有16架C919提供服务。其中，国航和南(nan)航的C919飞机都是首次服务春运。仅春运首日，南(nan)航C919运输的乘客就超过1200人次。这也成为了我国三大航空公司全部开启C919商业运营后(hou)的第一个(ge)春运。
今年春运，全国日均航班计划(hua)超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现(xian)不凡。数据显(xian)示：截至2月17日，2025年春运期间，国内中小机场民航旅客吞(tun)吐量超2215万人次，同比去年增长约8%，部分地区(qu)的航线旅客运输量，同比增长超过了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至境外。得(de)益于去年签证便利化、免签“朋友圈”扩容以及国际航线不断恢复等利好影响，来中国旅游成为了一种新的消费时尚。在线旅游预订平台(tai)数据显(xian)示，今年春运期间，使用非中国护照预订国内航班的数量同比去年增长七成。
公路春运：摩托大军“退(tui)场” 新能源充电(dian)“提速”
那么，公路方面有哪些变化？十几年前，浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区(qu)出发(fa)，沿(yan)着国道向广西、贵(gui)州(zhou)、云南(nan)等地骑(qi)行返乡，这曾是我国春运中的独特场景。如今，在春运的公路上，摩托大军逐渐“退(tui)场”，新能源车流(liu)却增长迅猛。
据统计，广西每年的外出务工人员大概有1400万人，其中约680万人是到省外务工，他们当中超过90%集中在广东(dong)。据广东(dong)省交通运输部门(men)统计，2013年春运期间，摩托大军达到峰值约为110万辆(liang)次，此后(hou)呈(cheng)逐年明显(xian)下降(jiang)趋势。如今，高(gao)铁成为不少在外务工人员返乡的首选。在返岗(gang)方面，作(zuo)为劳务输出的大省，广西一季度计划(hua)开行的专车专列超过1000车次以上。
在公路出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流(liu)量较同期增长近六成。湖南(nan)长沙西服务区(qu)是前往重庆、四(si)川、湖北等地多条公路的交会处，前两(liang)年春运期间，因为充电(dian)排长队，这里一度上了热搜。但在这个(ge)春运，新能源车来来往往十分忙碌，但充电(dian)桩前需要(yao)等待的时间并不长。
为了应对春运客流(liu)高(gao)峰，今年服务区(qu)提前安装(zhuang)了一批新的超级充电(dian)桩，基本可以实现(xian)充1秒增加(jia)续航1公里，跑200公里从原先至少充电(dian)半小时缩短到充电(dian)3分钟。针对部分没有配置超充技(ji)术的车型，充电(dian)机器人、应急充电(dian)车，这些行走(zou)的“充电(dian)桩”就有了大显(xian)身手的用武之地。
春运“三变”折射出哪些社(she)会变迁？
这个(ge)春运，中国铁路正式跨入“无纸票(piao)时代”；这个(ge)春运，国产大飞机C919“上岗(gang)”，多项(xiang)政策发(fa)力，将春运出行从国内延伸至境外；这个(ge)春运，摩托大军“退(tui)场”，新能源车充电(dian)“加(jia)速”。春运“三变”折射出了哪些社(she)会变迁？我们来看中国宏观经济(ji)研究院综合运输研究所(suo)副研究员刘昭然的解读。
一是，大规(gui)模(mo)、高(gao)等级、广覆盖的设(she)施网络和运输服务，以及私家车的深度普及，让以前容易饱受风吹雨(yu)打(da)的“摩托车大军”退(tui)出历史舞台(tai)，使得(de)我们有底气通过“无纸票(piao)”等手段实现(xian)春运出行的更加(jia)快(kuai)速、便捷、舒适。
二是，国产的C919大飞机、复兴(xing)号动(dong)车组、物美价廉的新能源车等，从传统交通工具的迭代到国产高(gao)端(duan)装(zhuang)备的崛起，使我们感受到科技(ji)进步正在不断让出行更美好，出行中还能感受到满满的民族自豪感。
三是，高(gao)品质、个(ge)性化、多样(yang)性等新兴(xing)消费出行需求(qiu)快(kuai)速“井喷”，传统“回老家过年”方式正拓展为“反向团圆”和“向北看雪”“向南(nan)避寒”等全家旅游过年的形式，旅游、休闲型消费出行成为春运需求(qiu)重要(yao)增长点，印证了我国经济(ji)高(gao)质量的发(fa)展和人民生(sheng)活水平的显(xian)著提升。
总之，春运流(liu)动(dong)繁荣的背后(hou)是我国超大规(gui)模(mo)市场消费的蓬勃生(sheng)机与活力。
来源：央视网