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作为今天的中国(guo)空军中唯一(yi)的一(yi)款战略轰炸机，轰-6系列轰炸机的地位还是非常重(zhong)要的，尽管距离美俄战略轰炸机仍有一(yi)定差距，但(dan)轰-6结合我国(guo)空射导弹武器仍然能够发挥(hui)巨(ju)大的作用。关于轰-6系列飞机有一(yi)个故事，那就是一(yi)位俄罗斯的老兵(bing)在访问中国(guo)军队时，问道："你们现在应该(gai)不(bu)用图-16了吧"，面对这(zhe)样的提(ti)问，我方人员只得回答用的"不(bu)是图-16了，因为轰-6系列的改进型(xing)比起图-16有翻天覆地的变化"。事实上，即使是今天的轰-6，在主要的气动外形和机体设计方面确实还是沿用了当年的图-16，改进主要集中在发动机和电子设备(bei)上，某(mou)种(zhong)程度上说，将今天的轰-6系列继续称为图-16改也是勉(mian)强(qiang)说得过去的，今天我们就来说说图-16的历史。
在二战结束之后，美国(guo)和苏(su)联成了互相之间最大的战略对手，而在核弹出现之后，战略轰炸机结合核弹成为了极具杀伤力的终极武器，在美苏(su)都拥有核弹之后，战略轰炸机就成了比拼的重(zhong)点对象(xiang)。早在二战末期，美军就希(xi)望拥有一(yi)款高空高速突防的战略轰炸机，希(xi)望设计一(yi)款能够在高空以高亚穿透防线(xian)，以攻击苏(su)联本土(tu)地区的轰炸机。在融(rong)合德国(guo)的后掠翼等航空技(ji)术之后，发展出的成果就是1951年服役的拥有6个发动机的B-47，这(zhe)款轰炸机能够在5000米高空以795公里/小时的速度飞行，是当时最快(kuai)的战略轰炸机。
（美军B-47一(yi)度是世界上最快(kuai)的轰炸机）
在美国(guo)高速轰炸机的逼迫之下(xia)，苏(su)联依(yi)托B-29改进而来的图-4轰炸机便不(bu)能继续和美军抗衡。苏(su)联方面认为随着喷气式战斗机的出现，螺旋桨轰炸机将很快(kuai)过时，因此(ci)亟需优秀的喷气式战略轰炸机。受到美军B-47的影响(xiang)以及苏(su)联核弹的引爆，对新轰炸机的需求(qiu)不(bu)断变动。1948年苏(su)军对喷气式轰炸机的开(kai)发需求(qiu)是一(yi)款载(zai)重(zhong)量7吨、续航距离3千公里、可在高空区域运作的机型(xing)。到了1950年，苏(su)军的要求(qiu)改为轰炸机的极速需要超越时速980公里，升限(xian)13400米，可在5吨载(zai)荷下(xia)，以6千米飞行高度续航4000公里的机型(xing)。1952年4月(yue)27日，图-16的原型(xing)机首(shou)飞。
最初生产出来的图-16，最大速度达到了1050千米每小时，在速度上超越了美军B-47，空重(zhong)37.2吨，正常起飞重(zhong)量为76吨，基本满足了苏(su)联空军1950年的设计要求(qiu)，图-16也就成为了苏(su)联空军第一(yi)款喷气式战略轰炸机，标(biao)志着苏(su)联空军战略轰炸机机队进入了喷气式时代。
在中苏(su)友好的背景下(xia)，图-16被提(ti)供(gong)给了我国(guo)，在初期我国(guo)甚至不(bu)能仿制图-16，最早在1969年自产的轰-6由(you)于发动机性能不(bu)足，整体性能甚至弱于原版图-16。当然，我们的技(ji)术不(bu)断提(ti)升，今天的轰-6和图-16确实天翻地覆了，包括7门23mm机炮被取(qu)消，透明(ming)玻璃罩也被取(qu)消，更不(bu)要说内部的雷(lei)达航电和关键的发动机。然而，即使性能大幅(fu)提(ti)升，图-16的气动外形和机体结构总(zong)体变化不(bu)大，我们还是需要真正的新战略轰炸机来取(qu)代这(zhe)款老将。