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央视网消息:2月23日,我国自主研发的第四代海洋工程安装船(chuan)“志高号”和“志远号”,在江(jiang)苏南通顺利竣工。这两艘船(chuan)的主要任(ren)务是将风机,也就是我们常说的“大风车”运送至深远海,并进行安装等施工作(zuo)业(ye)。这两艘工程安装船(chuan)的制(zhi)造完工,对推(tui)动深远海风电规模化(hua)开(kai)发,加速能源绿色低碳转型有(you)着重要意义。
据记者介绍,我国第四代海洋工程安装船(chuan)“志远号”旁边是和它同期竣工的海洋工程起(qi)重船(chuan)“志高号”。这两艘船(chuan)共同设计、互(hu)相配合(he),形成我国海洋工程安装的最佳组合(he)。它们可以在离岸100公里处(chu)的海域展开(kai)作(zuo)业(ye),为我国海上风电挺进深远海提供(gong)强力支撑。
这个海上风电“双子座”安装船(chuan)是我国第四代风电海洋工程装备(bei),也是全球最新一代的风电安装船(chuan)。相比(bi)于第三代海工装备(bei),在技术和性能上实(shi)现了质的提升。这对海工“双子座”组合(he)是我国抗风浪(lang)能力最强,综合(he)安装能力最优,作(zuo)业(ye)效率和智能化(hua)水平最高的风电安装船(chuan)组合(he)之一。
总工程师张伟峰介绍,两艘船(chuan)完成一台海上风机的安装仅需两到三天,较(jiao)第三代风电安装船(chuan)安装速度提升30%,并且可以抵御16级(ji)大风和12米海浪(lang),将成为我国推(tui)动深远海风电规模化(hua)开(kai)发的核心装备(bei)。
海上风机安装的“大力水手”与“深海巨人”
作(zuo)为我国第四代海洋工程安装船(chuan),“志高号”和“志远号”两艘船(chuan)舶在深远海吊装、打桩等方(fang)面作(zuo)业(ye)能力出众。它们都有(you)哪些独特的设计和先进技术呢?接下来,跟(gen)随记者一起(qi)登船(chuan),近距离了解(jie)这两大海上风电安装利器(qi)。
据记者介绍,这两艘船(chuan)是海工装备(bei)安装的最佳搭档,他们的本领各有(you)所长。“志高号”的主要功能是吊装和基础打桩,像是一个“大力水手”有(you)着力大无穷的“臂膀”。位于船(chuan)尾红色的巨型桶桩,加上顶部(bu)这130米长的臂架就是它的主吊系统。再看这边巨大的锚状就是它的主吊钩,就像是人的抓手,可以吊起(qi)3600吨货物,相当于一次性吊起(qi)2500辆家(jia)用轿车。它能够进行360度的旋转,和上一代的海工安装船(chuan)相比(bi),旋转速度提升了整整一倍(bei)。
记者来到“志远号”上发现,和在海面上漂(piao)浮(fu)作(zuo)业(ye)的“志高号”最大的不同,就是这艘船(chuan)多出4根125米的“大长腿”,就是记者身后灰色的架体。这使得它可以深深地扎入海底的海床(chuang),能够在水深70米的海域进行海上风电机组的安装作(zuo)业(ye)。这柱状的红色高塔就是志远号的吊机,它最高可以把货物吊到170米高度,相当于58层楼高。海上机组最后的安装工作(zuo),特别是风电机组机舱(cang)和叶片的安装就是由(you)它来完成。
那么“志高号”和“志远号”是如何共同完成一台风机的安装呢?首先,“志高号”凭借“大铁臂”将钢管桩吊起(qi)插入水中,吊起(qi)打桩锤,把钢管桩打入海底,完成基础打桩。随后,“志远号”利用 “大长腿”稳稳扎入海底,并将船(chuan)体升高,为海上安装提供(gong)稳固的平台。它把塔筒吊装到基础上,将风机机舱(cang)、扇叶逐(zhu)一安装到塔筒顶端,这样(yang)风机就安好了。两艘船(chuan)紧密配合(he),能够满足单机容量(liang)25兆瓦的深远海一体化(hua)海上风电高效率施工作(zuo)业(ye)需求。
来源:央视网