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□何勇海
近(jin)期，在上海12345市民服(fu)务热线平台，不少(shao)乘(cheng)客投诉当地(di)出租车计价器显示里程超过实际里程，怀疑出租车存在违法改装现象。内蒙古的侯先生从浦东机(ji)场打车至虹桥枢纽，支付了410元车费，他发现计价器每3秒跳(tiao)1元，怀疑计价器被做手脚。甘肃来沪的李先生在一次行程中也遇到类似情况，几十秒内计价器从78元跳(tiao)到105元，最终(zhong)车费120余元，其中等候时长(chang)达24分钟，当时已是深夜近(jin)零点，路上通行很顺畅。（1月20日(ri)《解放日(ri)报》、21日(ri)极目新闻(wen)）
通过违法改装计价器让出租车车费“涨得飞快”，是对乘(cheng)客明目张胆的坑害，也是对地(di)方出租车市场经营秩序的破坏。出租车是城市的流动名片，是很多游客打卡、认识一座(zuo)城市的重要窗口，某(mou)些出租车司机(ji)为一己私利胡作非为，严重损(sun)害其所(suo)在城市的形象。相信(xin)在媒体曝光后，上海有关方面会起(qi)而行动，加(jia)大对出租车违法改装计价器乱象的打击(ji)力度。
而揆(kui)诸当下，出租车计价乱象并非出现在上海一地(di)，其他地(di)方也应管(guan)好出租车，杜绝司机(ji)的不法行为给整座(zuo)城市抹黑。
整治出租车的计价器“猫腻”，关键在提高违法违规成本。据报道，此前很多出租车企(qi)业在处理此类投诉时，往往将其当作纠纷处理，仅(jin)给乘(cheng)客退钱，不处罚(fa)涉事司机(ji)。即使相关部门按(an)《中华人民共和国道路运输条例》处以200元以上500元以下罚(fa)款，也仅(jin)是“轻(qing)打一板子”。提高司机(ji)的违法违规成本，令其得不偿失，势在必行。对提供违法改装服(fu)务的汽(qi)车维修(xiu)商家更应重罚(fa)，令其感到“肉疼”，对情节严重者则取消经营资格，令其无法继续从事车辆维修(xiu)、改装业务。
除了提高违法违规成本，也要予以技术反制。据报道，在上海，使用某(mou)种新型(xing)计价器的出租车，就装不了乱跳(tiao)费用的非法装置，因为该种新型(xing)计价器对车辆传感器发出的脉冲(chong)信(xin)号进行了“动态加(jia)密”，破解难度很大，同时，其配(pei)套系统会对GPS信(xin)号丢失和里程偏差超过阈值的订单进行实时监控。这表明，各地(di)应尽快对出租车计价器进行技术迭代(dai)升级，从技术上反制出租车的违法改装行为。