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省政(zheng)协(xie)委员、株洲市天元区政(zheng)府副(fu)区长、致公党党员蔡滔。
红网时(shi)刻新闻1月15日讯（记者 张盟 张必闻）1月13日上午，在政(zheng)协(xie)湖(hu)南省第十(shi)三届委员会第三次会议上，委员们(men)聚焦经济发展的关键议题积极建言献策。其中，省政(zheng)协(xie)委员、株洲市天元区政(zheng)府副(fu)区长、致公党党员蔡滔针对降低全社会物流成本，提出了(le)一(yi)系(xi)列切实可行的建议，旨在助(zhu)推(tui)湖(hu)南经济高(gao)质量(liang)发展。
近年来(lai)，我国物流业效率(lu)逐步提升，全社会物流总费用占GDP的比重从2014年的16.6%降至2023年的14.4%，湖(hu)南省该比重为(wei)14.2%，但与发达(da)国家7%-10%的水平相比，仍存在一(yi)定的差距(ju)。
蔡滔提出，要夯实基础，不(bu)断完善物流体系(xi)。聚焦“通道+枢纽+网络”架(jia)构，在畅通通道方面，深度参与国际物流布(bu)局，融入中欧中亚班列、陆海新通道等(deng)国际通道。利用“湖(hu)南省金芙蓉(rong)投资母基金”的撬(qiao)动作用，吸引社会资本投资现(xian)代物流，助(zhu)力打通全省五大国际物流通道，推(tui)动中非经贸博览会国际物流论坛的举办(ban)。
在强化枢纽建设上，统筹区域经济与产业发展，重点建设长沙-株洲-湘潭等(deng)国家综合货运枢纽补链强链支(zhi)持城市以及一(yi)批省级(ji)综合货运枢纽城市，构建衔(xian)接顺(shun)畅的国家、区域、末端枢纽体系(xi)。在完善网络方面，聚焦“最后一(yi)公里”，优化城市物流网络，完善县乡村物流节点设施(shi)，促进客货邮(you)运供一(yi)体融合发展。
提高(gao)物流效率(lu)也是关键。蔡滔建议大力发展多式联运，推(tui)广多式联运“一(yi)单制”“一(yi)箱制”，普及标(biao)准化运载单元与专(zhuan)业化联运设备，促进信息互联共享，减少货物多次装卸等(deng)冗余环(huan)节。推(tui)动大宗货物运输向铁路和水运转移，加快铁路专(zhuan)用线进港区、进园区、进厂区，推(tui)动“散改集”，加快高(gao)等(deng)级(ji)航道建设，发展江海联运、水水中转。支(zhi)持国有物流企业依托国家物流枢纽等(deng)设施(shi)，发展多式联运，打造行业领军企业。
同时(shi)，要着眼长远，加快推(tui)进物流“四化”。进一(yi)步深化物流标(biao)准体系(xi)建设，推(tui)动装载单元标(biao)准衔(xian)接与器具(ju)共享。支(zhi)持甩挂运输等(deng)先进运输模式，引导企业向供应链集成物流服务商转型升级(ji)。提升数智化水平，打造湖(hu)南数智物流公共平台，推(tui)动物流企业数字化转型。推(tui)进物流与制造、商贸、农业等(deng)产业的融合发展，打破企业边界，降低全链条物流成本。
此外，优化环(huan)境、降低要素成本也不(bu)容忽视。完善城市规划，保障物流用地，对城市中心物流用地实施(shi)分步退出与置换，并(bing)给予财税政(zheng)策支(zhi)持；推(tui)进减税降费，优化贷款(kuan)融资期限(xian)和利率(lu)，设立专(zhuan)项基金支(zhi)持物流企业发展；规范物流市场准入，清理不(bu)利于物流业发展的法规政(zheng)策，成立工作专(zhuan)班协(xie)调解决跨部门跨领域问题。