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红网时刻新闻1月31日讯（记者 肖帅 任晔 通讯员 潘智文）京广铁路，跨长江，过黄河，这条(tiao)有着百年(nian)历史的铁路是纵贯中国南北的重要交通要道。“00后”火车副司机王俊杰一个(ge)月就要在这条(tiao)线株-衡(heng)-郴间来回跑二(er)十余趟，单程用(yong)时7个(ge)小时左右，沿途美景(jing)与他擦肩而过，他的目光始终盯着的铁轨(gui)蔓延的远端。
在与京广铁路衔接的另(ling)一条(tiao)石长铁路上(shang)，作为首次春运值乘(cheng)客车的00后副司机陈铭(ming)，配合司机作业时，任何作业环节丝(si)毫不敢出错、懈怠，这是他第一次作答春运“考卷”。
王俊杰和陈铭(ming)在大学时就已经是预备(bei)党员，在来株洲机务段的一年(nian)中，他们踏实肯(ken)干，精进技能(neng)，业务水平在副司机队伍中名(ming)列前茅(mao)，此次春运中，他们既充满了期望，同时又迎来了挑战。
近年(nian)来，不少“00后”来到了株洲机务段，在该段株洲运用(yong)车间石长车队队长李杰看来，这些“小家伙”年(nian)轻气盛，行动力强(qiang)，不久就要正(zheng)式成为司机，也(ye)逐渐从稚(zhi)嫩走向成熟，肩上(shang)的责任也(ye)会(hui)更重了。
用(yong)心，才能(neng)更了解
“确认大、小闸位置”。
“手柄零位，大闸重联位，小闸全制位”。
1月14日10时，师傅和王俊杰有条(tiao)不紊地(di)进行着登车后的检查(cha)。
王俊杰。
就在王俊杰检查(cha)设备(bei)时，差点忘记了一个(ge)关键步骤，师傅及时发现并(bing)鼓(gu)励他，王俊杰逐渐镇定下来，认真完成了每一项检查(cha)。师傅看出了他的紧张，轻声(sheng)安慰道。
“别慌(huang)，慢慢来，每一个(ge)步骤都要用(yong)心去做(zuo)，安全是我们的首要职责。”
时光匆匆，2003年(nian)的王俊杰自(zi)大学毕业踏入株洲机务段株洲运用(yong)车间，于2024年(nian)10月成为一名(ming)电力机车副司机，这段旅程充满挑战与成长。如今，王俊杰迎来了职业生涯中的第一次春运，同时作为一名(ming)预备(bei)党员，更觉责任重大，使命在肩。
初入职场，从理论(lun)知识丰富(fu)的大学生，转变(bian)为需要将知识运用(yong)到实际(ji)操作中的铁路新人，王俊杰遭遇了诸多困难。面(mian)对复杂的电力机车设备(bei)，那(na)些曾经在书本上(shang)熟悉的电路图和机械原理，在实际(ji)操作中变(bian)得陌生而棘手。每一个(ge)开关、每一根线路，都承(cheng)载着列车安全运行的重任，不容丝(si)毫差错。王俊杰随时准备(bei)了一本记录册，将不懂的问题随时记录下来，只要一有空就询问师傅或(huo)者队长，以前遇到的问题自(zi)然迎刃而解。
春运期间，面(mian)临客流量剧增，列车运行密度加大的情况，他们的工作压力也(ye)随之(zhi)倍增。连续值乘(cheng)十来个(ge)小时，身体的疲惫和精神的高(gao)度紧张，考验着王俊杰的意志。随着工作的深入，王俊杰深刻体会(hui)到铁路工作的严谨性。每一次列车出库前的检查(cha)，都像是一场与时间赛跑的精密手术。从电气系统(tong)到制动装置，从受电弓到轮对，每一个(ge)部件都需要仔细检查(cha)，确保万无一失。
有压力就会(hui)有动力，困难从未让他退缩，作为预备(bei)党员的王俊杰深知肩负(fu)的责任。看到师傅们几十年(nian)如一日，坚(jian)守岗位，无论(lun)寒冬酷暑，都为列车的安全运行保驾护航，我深受触动。他们的敬业精神和专(zhuan)业素养，成为我成长的动力。
小时候，春运是电视报道
长大后，我亲临春运一线
“您值乘(cheng)的0K4378次列车，现在叫班(ban)，听(ting)到请(qing)回复”。
“好(hao)的”。
1月16日凌晨4时40分，伴随着备(bei)班(ban)楼房间内广播的提示音，陈铭(ming)和师傅揉了揉眼，即刻起床，整装待发，互视笃定的眼神似乎在为他们的春运首趟加油鼓(gu)劲。
今年(nian)春运，00后的陈铭(ming)作为株洲机务段副司机，第一次参与其中。春运考验这个(ge)“新兵”在短时间内历经感动与成长。
陈铭(ming)。
“回想起小时候只在电视机面(mian)前，看着春运报道如火如荼(cha)，各(ge)行各(ge)业都很忙(mang)，那(na)时候自(zi)己觉得遥(yao)不可及，现在真正(zheng)面(mian)临了，心里充满了激动与紧张！”陈铭(ming)与师傅说道。
春运开始前，陈铭(ming)参加了各(ge)种培训，从机车检查(cha)的各(ge)种步骤，到运行规(gui)章的反复学习，还有应对突发状况的模拟演练(lian)。他像个(ge)贪(tan)婪的海绵，拼命吮吸知识，可心里面(mian)还是直(zhi)“打鼓(gu)”，担心自(zi)己在实际(ji)工作中出现差错。
真正(zheng)踏上(shang)春运征程，陈铭(ming)才切实体会(hui)到这份(fen)工作的艰辛。机车轰(hong)鸣，昼夜不息，他们的工作节奏也(ye)随之(zhi)加快。
在狭小的司机室里，每次动车前后陈铭(ming)都要全神贯注地(di)瞭望并(bing)配合司机师傅，密切监(jian)控各(ge)种仪表数据，丝(si)毫不敢懈怠。当列车穿行在漆黑(hei)的隧道，或(huo)是在寒风中疾驰，他心中的使命感愈发强(qiang)烈。他明白，列车上(shang)乘(cheng)客们的平安出行，系他们手中的每一个(ge)精准操作和每一次认真瞭望。
印象最(zui)深的是一次是值乘(cheng)0K4604次旅客列车时，我心中总想着快点下班(ban)，师傅看着有点焦躁的我猜到了我心中所想，语重心长的对我说：“你想着快点下班(ban)，乘(cheng)客可是更想快点到家，吃上(shang)团圆饭，只要咱们还没退勤，我们就不能(neng)有一丝(si)一毫的懈怠，一定要把旅客们平平安安送回家！”
陈铭(ming)听(ting)到师傅的话后，顿时醒悟，焦躁不安的情绪瞬间化为泡影。
春运才刚刚开始，发生的种种，都让陈铭(ming)成长了许(xu)多。他不仅在专(zhuan)业技能(neng)上(shang)得到了锻炼，更懂得了责任与担当的含义。每一次列车安全抵(di)达，看到乘(cheng)客们脸(lian)上(shang)洋溢的回家的喜悦，我都觉得所有的辛苦都是值得的。
“我有幸成为春运队伍中的一员，未来我将带着这份(fen)责任与热情，继续在铁路岗位上(shang)砥砺前行。”陈铭(ming)感慨地(di)说。
第一次，往往是最(zui)珍贵的，同时也(ye)是最(zui)值得回忆的。在漫漫铁道线上(shang)，王俊杰和陈铭(ming)只是无数铁路青年(nian)中的两个(ge)缩影，2025年(nian)，株洲机务段铁路青年(nian)“青”力而为，以责任、担当书写货物安全送达、旅客温暖回家的答卷。