S-2型舰(jian)载固定翼(yi)反潜机是美国海军在第二次世界大战后开发(fa)列装的第一种舰(jian)载固定翼(yi)反潜机，该(gai)机的研发(fa)很大程度上是受第二次世界大战实战经验的影响。在第二次世界大战中(zhong)，太平(ping)洋(yang)战场是美军的主(zhu)要战场之一，而美军在太平(ping)洋(yang)战场唯一的对手就是日本。在当(dang)时，借助十九世纪中(zhong)后期开始的工业大发(fa)展，到第二次世界大战时期，日本海军硬件实力已经达到较高的水准，日本当(dang)时的航母(mu)、潜艇数量和性(xing)能也都处于(yu)世界级水平(ping)。

早(zao)期世界最大的航母(mu)二战日本信浓(nong)号航母(mu)就是被美国潜艇击(ji)沉的，美国当(dang)然清楚(chu)潜艇对航空母(mu)舰(jian)的威胁

而面对这样(yang)强悍的对手，美国虽然最终也取得了战争的胜(sheng)利(li)，但也为此(ci)付出了不少的代价，其中(zhong)单(dan)是日本潜艇击(ji)沉击(ji)伤的美国军用和民用水面舰(jian)船就不在少数。实际上美国海军自己的潜艇力量也击(ji)沉击(ji)伤了很多日本的军民用水面舰(jian)船，包括日本在当(dang)时建造(zao)的当(dang)时世界最大的航空母(mu)舰(jian)信浓(nong)号。

战后美军急需一款武器可以反制苏联潜艇。图(tu)为正在投放鱼雷的S-2“追踪(zong)者”

受此(ci)影响，潜艇在海上作(zuo)战中(zhong)的巨大价值就给(gei)美国海军留下了深刻的印象，在第二次世界大战后，已经跻身世界第一海上强国、世界第一航母(mu)大国的美国自然就把航空母(mu)舰(jian)战斗群和水面作(zuo)战舰(jian)船的反潜能力建设提到了一个较高的位(wei)置。从第二次世界大战结束(shu)之后开始，也就是上世纪四十年(nian)代末期，美国就在发(fa)展专(zhuan)用的舰(jian)载固定翼(yi)反潜机，当(dang)时负责这款反潜机研发(fa)的是美国著名(ming)的格鲁曼公司。

在上世纪四十年(nian)代末期，格鲁曼公司推出了一款拥(yong)有较大载荷、配(pei)备了反潜声呐和武器的双发(fa)上单(dan)翼(yi)原型机，当(dang)时该(gai)机代号为G89。G89使(shi)用固定翼(yi)设计，机翼(yi)和尾(wei)翼(yi)可折叠，上单(dan)翼(yi)的设计也为该(gai)机带来了良好的下视能力，该(gai)机的机体也比较粗壮，非常适合人员和武器系统配(pei)置。G89采用并列双座(zuo)驾驶舱设计，总(zong)计4名(ming)乘员，包括两名(ming)驾驶员和两名(ming)系统员。

作(zuo)为舰(jian)载反潜机的S-2“追踪(zong)者”，机翼(yi)可折叠。图(tu)为机翼(yi)折叠后的状态

G89安装有两台莱特R-1820-82活塞发(fa)动机，为了反潜作(zuo)战需要，G89还安装了一部收放式(shi)搜索雷达和一部磁异常探测器，以及当(dang)时还比较普遍但较为原始的反潜用探照灯(deng)等其他一些设备。1952年(nian)12月4日，G89首飞，同时被赋予了XS2F-1的美国海军编号。1962年(nian)，该(gai)机被正式(shi)确定S-2的编号，S-2舰(jian)载固定翼(yi)反潜机生(sheng)产型从1953年(nian)开始生(sheng)产，截至(zhi)1967年(nian)停产总(zong)计制造(zao)了1269架。S-2固定翼(yi)舰(jian)载反潜机从1954年(nian)2月就开始担负作(zuo)战使(shi)用任务，美国海军就装备了超(chao)过500架，还出口到多个国家和地区。S-2反潜机最大起(qi)飞重量不到12吨，航程也只(zhi)有2170公里(li)。由于(yu)使(shi)用老式(shi)活塞发(fa)动机，S-2舰(jian)载固定翼(yi)反潜机最大速度只(zhi)有450公里(li)每小时，巡航速度只(zhi)有240公里(li)每小时，该(gai)机机翼(yi)下有6个外挂点，可挂载使(shi)用反潜鱼雷和深水炸弹。

图(tu)为S-2“追踪(zong)者”反潜机剖面图(tu)，可以看到其挂载武器比较单(dan)一

S-2固定翼(yi)舰(jian)载反潜机整体性(xing)能还算(suan)不错，虽然尺寸短小，却仍(reng)然能够安装用来定位(wei)和摧毁潜艇必须的ASW（反潜战）雷达、传感器设备和武器，该(gai)机的尾(wei)部发(fa)动机舱还安装有8个声呐浮(fu)标。但是，也是由于(yu)尺寸的问题，该(gai)机机内(nei)空间非常有限，声呐浮(fu)标安装数量也很有限，到了上世纪七八十年(nian)代，该(gai)机已经无力再应对快速提高的反潜压(ya)力，因(yin)此(ci)从美国海军中(zhong)逐渐退役，但目(mu)前仍(reng)有很多架S-2反潜机经过改装后，作(zuo)为消防飞机使(shi)用。

图(tu)为2006年(nian)9月，正在圣(sheng)贝纳迪诺县参与灭火任务的S-2

优雅的“北欧(ou)海盗”：洛克希德S-3反潜机

到了上世纪七十年(nian)代，美国海军反潜的压(ya)力也迅速提高。众所周(zhou)知，在冷战开始以后，面对美国超(chao)级规模的水面作(zuo)战和登陆力量，前苏联也开始更加重视海上安全，随后前苏联就想到了核武器和潜艇两个思(si)路，其中(zhong)的潜艇思(si)路至(zhi)今(jin)仍(reng)是俄罗斯(si)应对海上威胁的杀手锏之一。

1975年(nian)S-3“北欧(ou)海盗”正式(shi)取代S-2“追踪(zong)者”。图(tu)为S-2与S-3编队飞行

而且，在第二次世界大战后，前苏联潜艇技(ji)术也得以快速发(fa)展，在核技(ji)术成熟以后，前苏联也开始发(fa)展性(xing)能更强的核动力潜艇。而借助前苏联对潜艇力量发(fa)展的重视，到了上世纪七十年(nian)代，前苏联潜艇数量和性(xing)能都达到较高的水准。

洛克希德S-3A “北欧(ou)海盗”的原型机于(yu)1972年(nian)1月21日首飞

在当(dang)时，为了构(gou)建对美国海军的不对称优势，前苏联着重发(fa)展潜艇力量，并大力度提升潜艇性(xing)能，当(dang)时的美苏潜艇潜深竞赛(sai)就是受此(ci)影响。在这样(yang)的背景下，美国在当(dang)时就急需提升航空母(mu)舰(jian)的反潜能力。S-3舰(jian)载固定翼(yi)反潜机就是上世纪七十年(nian)代美国因(yin)应前苏联潜艇、尤其是高性(xing)能核动力潜艇研发(fa)的新一代舰(jian)载固定翼(yi)反潜机，该(gai)机可配(pei)合美军陆基(ji)P3系列反潜机执(zhi)行各种类(lei)型的反潜任务，也可以单(dan)独承担美国海军航母(mu)战斗群的反潜任务。

S-3A “北欧(ou)海盗”正在飞行，其ASQ-81磁场常检测吊杆(gan)从机尾(wei)延伸

S-3舰(jian)载固定翼(yi)反潜机1972年(nian)首飞，1974年(nian)服役，使(shi)用两台喷气式(shi)发(fa)动机，是一款双发(fa)亚音(yin)速舰(jian)载固定翼(yi)反潜机，还是世界第一款喷气式(shi)反潜机。该(gai)机的主(zhu)要作(zuo)战任务就是对敌方潜艇进行持续的搜索、监(jian)视和攻击(ji)，对己方重要的水面兵力，比如(ru)航空母(mu)舰(jian)、特遣舰(jian)队等进行反潜保(bao)护。

S-3“北欧(ou)海盗”后发(fa)展为多功能战机，图(tu)为执(zhi)行伙(huo)伴加油任务的S-3“北欧(ou)海盗”

S-3反潜机机舱位(wei)于(yu)机体前部，中(zhong)部有分隔式(shi)武器舱，尾(wei)部装有伸缩式(shi)磁异探测器，可使(shi)用各种反潜作(zuo)战武器。由于(yu)使(shi)用了更加先进的涡轮风扇发(fa)动机，S-3的航速性(xing)能远(yuan)超(chao)S-2反潜机，S-3最大起(qi)飞重量23.8吨，最大飞行速度833公里(li)每小时，巡航速度也有686公里(li)每小时，远(yuan)超(chao)S-2反潜机，该(gai)机作(zuo)战半径853公里(li)，最大航程据(ju)称超(chao)过5000公里(li)，整体性(xing)能非常不错。

图(tu)为正在折叠机翼(yi)的S-3“北欧(ou)海盗”

在上世纪九十年(nian)代的海湾战争中(zhong)，一架S-3反潜机居然还用三枚(mei)227千克的炸弹炸沉了一艘伊拉克炮艇，该(gai)机的内(nei)部弹仓和机翼(yi)下总(zong)计可搭(da)载超(chao)过3吨各种反潜作(zuo)战弹药。只(zhi)不过，进入本世纪以后，S-3也逐渐老化，再加上俄罗斯(si)潜艇部队的逐渐缩水，威胁大大减少。2016年(nian)，这款久经沙(sha)场的反潜机也走到了历史的终点，逐渐退出美军现(xian)役部队，但仍(reng)有部分机体在改装后被用于(yu)科学探测和空中(zhong)监(jian)视。

图(tu)为S-3“北欧(ou)海盗”剖面图(tu)，可以看出，其武器挂载相比S-2要更加丰富(fu)

美国海军新一代舰(jian)载反潜机

在S-3服役的同期，美国也推出一些性(xing)能非常不错的反潜机，比如(ru)黑鹰(ying)直升机基(ji)础上研发(fa)的海鹰(ying)反潜直升机性(xing)能就非常不错。但是，在美国海军看来，海鹰(ying)反潜直升机并不具(ju)备取代S-3的全部条件，在V22倾(qing)转旋翼(yi)机成熟之后，美国海军计划用其延伸出的反潜型SV22取代S-3。SV22之所以能被美国军方选(xuan)中(zhong)，速度很可能就是关键因(yin)素之一，对于(yu)反潜机来说，较高的速度就代表着较快的反潜作(zuo)战能力，美国最终用喷气式(shi)的P8系列多任务飞机取代螺旋桨式(shi)的P3系列反潜机就有这方面原因(yin)，而这一点，海鹰(ying)反潜直升机是做不到的。

美国海军计划用SV22取代S-3反潜机，SV22是美军V22倾(qing)转旋翼(yi)机的延伸型号

SV22将会配(pei)备声纳系统、磁异常探测器、声纳浮(fu)标和Mk-50反潜鱼雷等各种反潜设备和武器，该(gai)机作(zuo)战半径超(chao)过1200公里(li)，超(chao)过S-3的不足1000公里(li)。SV22最大起(qi)飞重量也超(chao)过S-3反潜机，达到27.4吨，最大飞行速度虽然不及S-3的833公里(li)每小时，但也超(chao)过500公里(li)每小时，远(yuan)超(chao)海鹰(ying)舰(jian)载反潜直升机。而和S-3相比，SV22对起(qi)降条件的要求反而有所降低(di)，SV22可以和海鹰(ying)反潜直升机一样(yang)垂直起(qi)降。

而借助SV22的优异性(xing)能，预计在SV22替换S-3以后，美国海军航母(mu)战斗群的反潜能力还会再次提升，对其他国家的潜艇来说，也将会是更大的威胁。