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2月24日(ri)，韩国务安(an)国际机场(chang)官员(yuan)表示，因致死179人的(de)“12·29”空难而完全关闭56天后，这座机场(chang)现已恢复(fu)紧急医疗(liao)和职业训练飞(fei)机起降。
民用航班起降暂(zan)停至(zhi)4月18日(ri)
1月14日(ri)，救援(yuan)人员(yuan)在韩国务安(an)国际机场(chang)对(dui)空难现场(chang)进行搜寻。
机场(chang)官员(yuan)说(shuo)，韩国民用航空部门已批准务安(an)机场(chang)塔台从23日(ri)21时(shi)起恢复(fu)管制救援(yuan)、搜寻或紧急医疗(liao)飞(fei)机起降，并允(yun)许教(jiao)育机构在本周(zhou)使用务安(an)机场(chang)进行目视飞(fei)行训练。
韩联(lian)社(she)报道，现阶(jie)段，五所(suo)高等学(xue)校和三所(suo)民间机构使用21架(jia)飞(fei)机在务安(an)机场(chang)开展飞(fei)行训练。这些机构24日(ri)上午(wu)恢复(fu)起降训练。
务安(an)机场(chang)民用航班起降将继续(xu)暂(zan)停至(zhi)4月18日(ri)，以完成(cheng)安(an)全和硬件设施(shi)检查。
务安(an)机场(chang)位于韩国全罗南道，首都首尔(er)以南大约290公里处。
客机两个(ge)“黑匣子”同时(shi)停止记(ji)录
去(qu)年12月29日(ri)，韩国济州航空公司一架(jia)执(zhi)飞(fei)泰国曼谷(gu)至(zhi)务安(an)的(de)航班客机在务安(an)机场(chang)降落时(shi)起落架(jia)未打开，机腹着地，冲出跑道尽头，撞向(xiang)混凝土方位角设施(shi)后爆炸起火，造成(cheng)机上175名乘客和4名机组人员(yuan)遇(yu)难，仅两名机组人员(yuan)幸存。
空难客机“黑匣子”rdquo;驾驶舱语音(yin)记(ji)录器
韩国国土交通部今年1月27日(ri)发布事故初步调查报告，推(tui)测客机两侧发动机吸入韩国冬(dong)季常见候鸟——花(hua)脸鸭。失事客机的(de)两个(ge)“黑匣子”、即飞(fei)行数据记(ji)录器和驾驶舱语音(yin)记(ji)录器在客机撞到混凝土设施(shi)前4分07秒便停止记(ji)录。
为调查空难原(yuan)因，韩国警(jing)方传唤济州航空、务安(an)机场(chang)、国土安(an)全部及相关机构多名官员(yuan)。并非调查对(dui)象或证人的(de)前韩国机场(chang)公社(she)社(she)长孙昌浣1月21日(ri)被发现死于家中(zhong)，警(jing)方初步判断为自(zi)杀(sha)。孙昌浣任内曾主导务安(an)机场(chang)升(sheng)级改造项目，包括2020年5月更换混凝土方位角设施(shi)。有专家认为，如(ru)果没有这一设施(shi)，“12·29”空难不会造成(cheng)如(ru)此多人丧生。