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哪吒汽车澄清“起诉哪吒电影”传闻。
2月24日，哪吒汽车发布(bu)声明表示，哪吒汽车从未对(dui)《哪吒之魔童闹海》电影出品方提起过诉讼。网络传播的“哪吒汽车起诉哪吒电影”“哪吒汽车向哪吒电影索赔500万”等消(xiao)息均属捏造。声明称，针对(dui)个别自媒体恶意捏造的谣言，哪吒汽车法务(wu)部门已完成网络平台取证工作。
声明还表示，哪吒汽车在《哪吒之魔童闹海》公映前，就策划执行了邀请哪吒车主观影的大规模赠票活动，并安排员工与经销系统(tong)组织线下观影上百场，以实际行动支持国产动画电影。
当下，两个被 “哪吒” 连接(jie)起来的公司正面临迥异的命(ming)运。
据灯塔专业版，截至2月24日18时，《哪吒之魔童闹海》票房（含预(yu)售）突破136.4亿元，继续刷新中国影史票房纪录。
反(fan)观同名的造车新势力哪吒汽车却深陷困境，裁员、停工传闻不断，销量下滑、上市计(ji)划受阻。就在2022年它还超越 “蔚小(xiao)理” 成为造车新势力年度销量冠军，如今却在新能源汽车市场艰(jian)难前行。
此前，澎湃(pai)新闻从哪吒汽车内部人士处获(huo)悉，哪吒汽车正在进行的E轮(lun)融资计(ji)划，计(ji)划融资规模约(yue)40亿至45亿元，不过该计(ji)划目(mu)前尚(shang)无可披露(lu)的进展。业内人士认为，融资能否顺利完成、可否将(jiang)公司从破产边缘拉回都还是未知数(shu)。
两个“哪吒”同名不同命(ming)，令人唏嘘(xu)。
哪吒相关商标(biao)之争
尽管哪吒汽车并未起诉过哪吒电影的出品方，但(dan)双方就商标(biao)归属有过“纠(jiu)葛”。
近期，据商标(biao)局官(guan)网，哪吒汽车的母公司合众新能源汽车股份有限公司曾对(dui)《哪吒2》出品方北(bei)京光线影业有限公司（光线影业）注册的“魔童哪吒”商标(biao)提出无效宣告(gao)请求。近日，哪吒汽车这一请求被商标(biao)局驳回。
商标(biao)局网站显示，光线影业于(yu)2019年注册多个“魔童哪吒”商标(biao)
商标(biao)局文书显示，哪吒汽车提出，“魔童哪吒”商标(biao)与其(qi)已注册的“哪吒”商标(biao)等构成“类似商品上的近似商标(biao)”，并称其(qi)大量注册相关商标(biao)系恶意注册，请求对(dui)争议商标(biao)予以无效宣告(gao)。
对(dui)此，光线影业答辩称，“哪吒”是家喻户晓的神话人物(wu)名称，非(fei)哪吒汽车独创，注册多个相关商标(biao)是对(dui)自己享有的权(quan)益的使用和保护。
最终，商标(biao)局评审后驳回了哪吒汽车的申请，“魔童哪吒”商标(biao)得以维持。
这并非(fei)双方首次因商标(biao)出现(xian)纠(jiu)葛。
作为中国传统(tong)故事中的经典(dian)人物(wu)形象，哪吒自然(ran)受到了众多品牌的青(qing)睐。
2018年，合众新能源汽车有限公司推出“哪吒汽车”品牌，并申请注册了“哪吒”相关商标(biao)，涵(han)盖汽车、运输工具等。
2019年，电影《哪吒》凭借超过50亿的票房佳绩，一举成为国产动画电影的票房冠军，光线影业随后申请注册了“哪吒之魔童降世”“魔童哪吒”等商标(biao)，覆(fu)盖影视、游戏、玩具等多个领域。
在《哪吒》热映期间，哪吒汽车还作为电影跨界合作伙伴，宣发了大批品牌联合创意海报。哪吒方面称，此次与国漫(man)电影的合作是合众汽车一次全新的品牌营销尝(chang)试(shi)，为彼(bi)时即将(jiang)上市的哪吒N01车型预(yu)热。
哪吒汽车品牌联合宣传海报
二者之间有据可循的纷争始于(yu)2023年。
据商标(biao)局网站，2023年2月9日，光线影业向商标(biao)局提出多个申请，请求商标(biao)局对(dui)哪吒汽车持有的“哪吒大魔童”“哪吒魔小(xiao)童”“哪吒魔小(xiao)童”等多个商标(biao)提出无效宣告(gao)。
在多份申请中，光线影业均指出，《哪吒之魔童降世》于(yu)2019年7月26日发行，具有较(jiao)高知名度。双方之间有商业合作往来，哪吒汽车未经许可申请注册争议商标(biao)，不正当地利用了电影及主要(yao)角色形象的知名度及影响力，挤占了申请人基于(yu)该电影的主要(yao)角色名称而享有的市场优势地位(wei)和交易机会，侵犯了申请人的在先权(quan)益。
光线影业还称，哪吒汽车“一贯具有复制摹仿他人商标(biao)的主观恶意，违反(fan)了诚实信用原(yuan)则(ze)，扰(rao)乱了正常的商标(biao)管理秩序。”
最终，商标(biao)局支持了光线影业的申请，对(dui)上述(shu)争议商标(biao)予以无效宣告(gao)。
2023年6月16日，哪吒汽车申请“魔小(xiao)童”商标(biao)，但(dan)在公示期间遭光线影业异议而未被注册。
有意思的是，虽然(ran)二者之间公开的纠(jiu)纷始于(yu)2023年，哪吒汽车在2021年就试(shi)图蹭过《哪吒》电影的流量。
2021年5月，哪吒汽车就开始大量申请注册“我命(ming)由我不由天”相关的商标(biao)，而这句话也正是明确出自《哪吒》，不过这一系列商标(biao)申请当时就直接(jie)被驳回，甚至还遭到了大量网友的吐槽。
两个哪吒“同名不同命(ming)”
连日来，《哪吒2》一路高歌猛进、捷报频传，凭借实力不断攀(pan)榜。反(fan)观合众旗下的哪吒汽车，如今却已经深陷泥淖。
哪吒汽车母公司合众新能源由方运舟于(yu)2014年10月16日创立。方运舟在汽车行业拥有超20年经验，主要(yao)专注于(yu)新能源汽车的研发。合众新能源自成立以来已获(huo)得10轮(lun)融资。在投资人中，不乏三六零安全和宁德时代等知名企业，以及来自浙江(jiang)、江(jiang)西、四川、安徽等地的国资背景基金。
销量方面，2020年-2022年，哪吒汽车销量分别为1.51万辆、6.97万辆以及15.21万辆。2022年，哪吒还一举超越“蔚小(xiao)理”等前辈，成为了造车新势力年度销量冠军。2023年以来，哪吒的销量持续走低，全年销量仅为12.75万辆，同比下滑16.16%。
自2024年下半年起，哪吒汽车被曝遭遇经营困境，裁员、停工等消(xiao)息不断传出。
2024年11月，哪吒汽车罕见地没有发布(bu)其(qi)10月交付(fu)数(shu)据，而在此之前，哪吒汽车月度交付(fu)量维持在1万辆左(zuo)右。
2024年6月26日，港交所网站显示，哪吒汽车母公司合众新能源汽车股份有限公司向港交所递交招股书。招股书显示，2021年至2023年，哪吒汽车的营收分别为50.87亿元、130.5亿元、135.55亿元；净亏损分别为48.4亿元、66.66亿元、68.67亿元，三年合计(ji)亏损超183亿元。其(qi)招股书目(mu)前已失(shi)效。
2024年12月6日，哪吒汽车宣布(bu)因公司战略调整，张勇不再担任首席执行官(guan)，转任公司顾问，创始人、董事长方运舟兼任首席执行官(guan)。
同日，方运舟发布(bu)公司全员信，解释和披露(lu)了哪吒汽车自救脱困、立足长远发展的改革战略。他表示，将(jiang)立足国内进行全球化扩张，将(jiang)在全力以赴实现(xian)IPO的同时，未来2-3年内能实现(xian)销量一半在国内、一半在国外，2025年整体毛利率转正，2026年公司整体盈利。
近日，澎湃(pai)新闻从哪吒汽车内部人士处获(huo)悉，母公司合众新能源在2025年股东沟通会上透露(lu)，正在进行的E轮(lun)融资计(ji)划，计(ji)划融资规模约(yue)40亿至45亿元，领投方将(jiang)出资约(yue)30亿元。内部人士透露(lu)，该计(ji)划目(mu)前尚(shang)无可披露(lu)的进展。
在《哪吒2》票房飘红、一路高光的当下，哪吒汽车却在荆(jing)棘中艰(jian)难跋涉。在刀光剑影的新能源汽车市场中，如何重(zhong)塑品牌形象、优化财务(wu)状(zhuang)况(kuang)，是哪吒汽车亟待攻克的难题。哪吒汽车能否复刻“哪吒重(zhong)生”的传奇，还有待时间给出答案。