人工智(zhi)能自动对比多种(zhong)方案

“信息(xi)孤岛”“数(shu)据(ju)烟囱”等阻碍物(wu)流行业发展。为推动问题破解，有效降低全社会物(wu)流成(cheng)本，国家发展改革委等部门近日发布通知，开展物(wu)流数(shu)据(ju)开放互联试点工作，创新(xin)物(wu)流数(shu)据(ju)交互模式和解决方案。实际工作中(zhong)，多式联运数(shu)据(ju)开放互联，如何为企业提供优质运输(shu)方案？

天津(jin)港新(xin)兴建材码头，一批来自内蒙古的锰硅合金正陆续装船，3到(dao)4天后运抵千里之(zhi)外的南京港。

“由于下游(you)客户需要，我们经常(chang)要从内蒙古硅锰主厂区运送(song)产品至(zhi)南京滨江物(wu)流中(zhong)心交割库。”银河德睿公司负(fu)责(ze)人说，过去通过公路运输(shu)，虽(sui)快，但配送(song)距离远，运输(shu)成(cheng)本偏(pian)高。

如何在兼顾时效的同时，有效降低物(wu)流成(cheng)本？

通过智(zhi)慧多式联运系(xi)统进行比较，中(zhong)国物(wu)流旗下中(zhong)储智(zhi)运最大限度降低转场和装卸次数(shu)，为企业生成(cheng)最优运输(shu)方案——从内蒙古乌兰察布出发，先经汽运至(zhi)天津(jin)港，而后走水路抵达南京港，再以公路短驳完成(cheng)“最后一公里”运输(shu)。

“公水联运，时间(jian)仅多了两天，成(cheng)本却降低约25%。”中(zhong)储智(zhi)运总经理申岸(an)锋说，不仅如此(ci)，借助物(wu)联网(wang)技术，平台实时监控运输(shu)全程(cheng)，降低了货物(wu)损(sun)耗(hao)和运输(shu)风险。

不只(zhi)是大宗货物(wu)，近年来，更(geng)多新(xin)能源汽车借助数(shu)字化物(wu)流扬帆出海(hai)。

过去一年，通过中(zhong)储智(zhi)运平台快速(su)“走出去”的汽车整车运输(shu)量同比增长(chang)超10%。它们有的从江西赣(gan)州经西藏拉萨，来到(dao)尼泊尔热索瓦(wa)；有的从河南郑州整车工厂装箱后，搭乘中(zhong)欧班列从阿(a)拉山口(kou)出境，在哈萨克斯(si)坦换(huan)装后直奔欧洲。

“现代产业体系(xi)对多元化专(zhuan)业化服务提出更(geng)高要求，物(wu)流企业需要加快数(shu)字化转型，深度嵌入产业链供应链，更(geng)好促进实体经济降本增效。”申岸(an)锋介绍，通过人工智(zhi)能技术，中(zhong)储智(zhi)运已形(xing)成(cheng)一张(zhang)覆盖(gai)6万条公路运输(shu)线(xian)路、4300余条水运线(xian)路的公铁水智(zhi)能“运力网(wang)”，服务生产制(zhi)造、商贸等各类企业超5万家。

“推动全社会物(wu)流成(cheng)本持续下降更(geng)多要依靠创新(xin)变(bian)革。”国务院发展研究(jiu)中(zhong)心市场经济研究(jiu)所原所长(chang)王微表示，要加快发展网(wang)络货运、数(shu)字化平台和智(zhi)慧基础(chu)设施建设等新(xin)业态、新(xin)模式，加快培育和形(xing)成(cheng)物(wu)流领域新(xin)动能，为提升产业整体竞(jing)争力提供坚实支撑。

随着一系(xi)列举(ju)措发力显效，我国社会物(wu)流成(cheng)本呈稳步下降态势。2024年，我国社会物(wu)流总费用与GDP的比率降至(zhi)2006年正式统计以来的最低水平。

下一步，国家发展改革委等部门将提高全社会物(wu)流实体硬件和物(wu)流活动数(shu)字化水平，促进大数(shu)据(ju)、5G等技术广泛应用，通过推动物(wu)流数(shu)智(zhi)化发展等举(ju)措，助力物(wu)流成(cheng)本实质性下降。

配送(song)智(zhi)能化

无人车、无人机帮助降本提质

卸货、分(fen)拣(jian)、装车……在中(zhong)通快递成(cheng)都新(xin)都网(wang)点，这边，快递小哥将包裹装车，那边，操作员(yuan)点击(ji)手机，18辆无人车按照设定(ding)路线(xian)，驶(shi)向区内30多个快递门店。

“春节假期，网(wang)点投用18辆无人车，有力补充寄(ji)递运力，也有效降低了投递成(cheng)本。”网(wang)点负(fu)责(ze)人李黎算了笔账——

看数(shu)量，无人车“上岗”后，仅正月初四单日，网(wang)点投递量超6.2万件，比去年同期增长(chang)4倍多。

算成(cheng)本，传统快递短驳采用厢式货车运输(shu)，单票成(cheng)本0.14元，春节假期更(geng)高。采用无人车后，通过减少燃(ran)油等费用，单票成(cheng)本降低50%以上。

过去一年，无人配送(song)装备在快递行业得(de)到(dao)更(geng)多应用。

脐橙成(cheng)熟季，每天有多台无人机在山上果园和集货点间(jian)穿(chuan)梭(suo)，来自湖北秭归的橙子最快24小时直达北京的餐桌。四川成(cheng)都，无人机和无人车联运，串起5个农(nong)村末端驿站，整体运输(shu)时间(jian)较传统模式缩短一半。

“春节假期，全网(wang)有200多辆无人车持续运行，行驶(shi)超过3万公里。”中(zhong)通快递集团副总裁金任群(qun)介绍，500多台无人车已覆盖(gai)全国150多个网(wang)点，每日配送(song)10万多个包裹，总行驶(shi)里程(cheng)超过300万公里，“无人车的应用不仅促进物(wu)流业智(zhi)能化转型，更(geng)提升了行业组织效能。”

建成(cheng)厦门远海(hai)、青岛前湾等52座自动化码头；无人设备设施加速(su)布局，无人机配送(song)快件近300万件；人工智(zhi)能大模型等加快推广，北斗导航系(xi)统全面应用……以人工智(zhi)能、物(wu)联网(wang)、大数(shu)据(ju)等新(xin)一代信息(xi)技术与现代物(wu)流深度融合的智(zhi)慧物(wu)流新(xin)业态，已成(cheng)为推动物(wu)流业降本提质增效的重(zhong)要途(tu)径。

立足现代综合交通运输(shu)体系(xi)，交通运输(shu)部将会同有关部门加快推进交通物(wu)流智(zhi)能化发展。完善(shan)全自动化码头、低空物(wu)流、网(wang)络货运等标准规范，加强交通运输(shu)智(zhi)慧物(wu)流标准协同衔接；有序推动无人车、无人机示范应用，促进智(zhi)能技术与交通物(wu)流各场景的深度融合，助力交通物(wu)流降本提质增效。

货运绿色化

新(xin)能源货车加快推广应用

湖南长(chang)沙，中(zhong)午12点，红星(xing)全球农(nong)批中(zhong)心热闹开市。水果市场经营部里，数(shu)百种(zhong)国内外水果整齐码放。自大年初二以来，每天平均有超8000吨水果在这里周转。

一墙之(zhi)隔，数(shu)十家物(wu)流公司的上百辆各式货车排列有序，商户一键下单，立马装车发运。交织的车流中(zhong)，新(xin)能源货车往(wang)来穿(chuan)梭(suo)，成(cheng)为一道亮丽风景线(xian)。

2024年，红星(xing)全球农(nong)批中(zhong)心由新(xin)能源货车完成(cheng)运输(shu)的订单超8万单，新(xin)能源货车完单占比从2022年的约65%提升至(zhi)近75%，平均每月有超2000名新(xin)能源货车司机活跃于此(ci)。相比用油车运输(shu)，新(xin)能源货车可帮司机节省至(zhi)少60%的用车成(cheng)本。

公路货运是物(wu)流运输(shu)的主力军，但其碳排放量占公路交通的比例超60%。加快物(wu)流绿色转型、助力物(wu)流降本增效，推动新(xin)能源货车普及势在必行。

去年12月，中(zhong)国交通运输(shu)协会城市交通分(fen)会发布的《数(shu)说绿色货运·2024城市货运减碳数(shu)据(ju)报告》显示，一网(wang)络货运平台近40%订单由新(xin)能源货车完成(cheng)，新(xin)能源货车行驶(shi)里程(cheng)达74亿公里，较油车运输(shu)减碳142万吨。

在多项政策推动下，公路货运加快向绿而行，助推运输(shu)用能结构不断优化。

《交通物(wu)流降本提质增效行动计划》提出，大力提升技术装备绿色化水平；因地制(zhi)宜推广应用新(xin)能源中(zhong)重(zhong)型货车，布局建设专(zhuan)用换(huan)电站；加快提升港口(kou)、机场、物(wu)流园区等车船清洁化水平，加快水上运输(shu)装备大型化、标准化。

“推动高质量发展，要求物(wu)流业在创新(xin)发展、绿色转型中(zhong)发挥先导性作用。”王微表示，通过加强政策协调和资源投入，加快推进物(wu)流数(shu)字化、智(zhi)能化、绿色化，形(xing)成(cheng)内外联通、安全高效、智(zhi)慧绿色的现代物(wu)流体系(xi)，有力支撑经济社会高质量发展。