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一年之计在于春。蛇(she)年春节之后(hou)，多地重点工程建设(she)现(xian)场(chang)一派繁忙景象(xiang)。建设(she)者们以“开局即冲刺”的姿(zi)态，铆足干劲(jin)，争创新年“开门红”。
在山东济南黄(huang)河北岸，我国最(zui)大水下盾构隧道——济南黄(huang)岗(gang)路穿黄(huang)隧道施工现(xian)场(chang)，开挖直径达17.5米的“山河号(hao)”盾构机正按照平均每天8环16米的速(su)度全(quan)力向前掘进。
图为盾构机驾驶(shi)员(yuan)在驾驶(shi)舱分析盾构机掘进参(can)数。（中铁(tie)十四(si)局供(gong)图）
“掘进过程中，黄(huang)河水下多为粉(fen)质黏土，还有不规则的‘钙质结(jie)核’，就像粘糕里夹杂着枣核一样，这对盾构机操作、参(can)数控制、设(she)备(bei)性能等有着极高的要求。”中铁(tie)十四(si)局项目高级工程师周(zhou)祥说(shuo)，隧道全(quan)长5755米，其中盾构段长约3290米，目前成型隧道已经(jing)掘进完成763环，占总设(she)计量(liang)46.3%。
施工现(xian)场(chang)，186名建设(she)者忙碌穿梭，其中70人春节假期也坚守在工地上(shang)。“隧道早日通车运(yun)营是我们的心愿，未来只需5分钟就能驾车穿越黄(huang)河南北两岸。”周(zhou)祥说(shuo)。
在陕西西安，由中铁(tie)十六局参(can)建的引汉济渭二期工程南干线黄(huang)午隧洞建设(she)加快推(tui)进。在15号(hao)隧洞工地上(shang)，近百名建设(she)者扎根一线，隧洞掘进已突破2000米大关。
“节后(hou)复工以来，针对15号(hao)隧洞地质条件复杂、围岩软弱的特点，我们紧抓工序衔接，强化现(xian)场(chang)安全(quan)质量(liang)管控，稳步(bu)推(tui)进施工，快速(su)实现(xian)稳产达产。”中铁(tie)十六局项目负责人刘春辉说(shuo)。
引汉济渭二期工程穿越具有“国家地质博物(wu)馆”之称的秦岭。其中，南干线最(zui)长的黄(huang)午隧洞全(quan)长69.4公(gong)里，穿越21条地下断层，是全(quan)线控制性工程。
冬去春来万(wan)象(xiang)新，奋进正是好时节。
在湖(hu)北十堰，由中铁(tie)二十局承建的十巫南高速(su)公(gong)路4标段摁下节后(hou)复工复产“快进键”，全(quan)面掀起施工大干热潮。工地上(shang)，300余(yu)名建设(she)者在保障安全(quan)质量(liang)的前提下，全(quan)力加快桥梁、隧道等重点工程施工进度。
图为红岩1号(hao)隧道施工现(xian)场(chang)。（中铁(tie)二十局供(gong)图）
在全(quan)线控制性工程红岩1号(hao)隧道施工现(xian)场(chang)，多臂凿岩台车、湿(shi)喷机械手等10余(yu)台设(she)备(bei)机械轰鸣(ming)。“我们积极应用新型设(she)备(bei)和智能化管理系统，提高工效和质量(liang)。”中铁(tie)二十局项目负责人欧阳天武说(shuo)。作为十（堰）巫（溪）高速(su)的南段，十巫南高速(su)建成后(hou)将形成连接湖(hu)北省十堰市、陕西省安康市及重庆市的重要通道。
在江苏(su)泰州，沪渝蓉高铁(tie)沪宁(ning)段通泰扬(yang)特大桥跨如泰运(yun)河及X355县(xian)道连续(xu)梁拱建设(she)现(xian)场(chang)，焊花闪烁、车辆穿梭，30多名建设(she)者身着工作服、头戴安全(quan)帽加紧施工。
工地上(shang)，中铁(tie)十一局项目负责人姜鸿(hong)穿梭在各(ge)个工点之间，查看连续(xu)梁拱施工质量(liang)，检查塔(ta)吊操作是否符合规范。
“现(xian)在正是连续(xu)梁拱施工的紧要环节，预计主体工程将于三月完工。”姜鸿(hong)说(shuo)，该连续(xu)梁全(quan)长344米，采用主跨为168米的连续(xu)梁拱跨越既(ji)有航(hang)运(yun)通道和公(gong)路。
千里之外，贵州安顺，黄(huang)百铁(tie)路羊架河特大桥工地上(shang)，200多名中铁(tie)二十三局建设(she)者同样扎根一线。钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑……各(ge)项工序有序推(tui)进。
图为羊架河特大桥施工现(xian)场(chang)。（中铁(tie)二十三局供(gong)图）
“钢筋绑扎要注意把控间距，确保整个结(jie)构的稳定性；模板安装要严丝合缝(feng)，不能出现(xian)漏浆现(xian)象(xiang)，影响混凝土浇筑质量(liang)……”现(xian)场(chang)技术负责人袁(yuan)绍(shao)玉一面仔细检查各(ge)个工点，一面认真叮(ding)嘱(zhu)施工人员(yuan)。
羊架河特大桥全(quan)长2428米，是黄(huang)百铁(tie)路贵州段最(zui)长大桥。“大桥有57个桥墩，最(zui)高墩高达117米，相当(dang)于近40层楼的高度，安全(quan)风险大、施工要求高。”袁(yuan)绍(shao)玉说(shuo)，工人们正月初八就全(quan)部(bu)到岗(gang)上(shang)班，鼓足干劲(jin)冲刺桥梁建设(she)节点目标。
华(hua)南大地，广南联络线建设(she)工地上(shang)，总长约120米、总重约3000吨的“眷诚(cheng)号(hao)”盾构机整装待发(fa)，即将开始西塱隧道4.59公(gong)里盾构段的掘进任(ren)务。
“为了确保盾构机顺利(li)始发(fa)，我们正在对盾构机设(she)备(bei)的完好情况、油路密封情况、电气设(she)备(bei)防(fang)护等内容进行最(zui)后(hou)检查，确保二月底前顺利(li)掘进。”中铁(tie)十八局项目负责人陈明说(shuo)。
广南联络线建成后(hou)，京广高铁(tie)、广深港高铁(tie)、贵广高铁(tie)、南广高铁(tie)等铁(tie)路线可直达位于中心城区的广州火车站，广州大都会(hui)交通枢(shu)纽功(gong)能将进一步(bu)增强。（记(ji)者樊曦）