“一条当地居民等了30多年(nian)的(de)公路”

从埃斯梅拉达斯省基宁(ning)德(de)市(shi)区出发(fa)，沿着(zhe)公路向东行驶，不一会儿就能看到一座种满了各式热带作物的(de)农场。进入农场，一幢(zhuang)小房子映入眼帘(lian)，53岁的(de)农户维尼西奥·加利亚多一家居住(zhu)在(zai)此。

见到记者时，头戴棒球帽、脚穿雨靴的(de)加利亚多刚忙完农活。没等记者开口，他便满脸自豪地带领记者参观起农场。“这是油棕的(de)果实(shi)。”加利亚多随手(shou)摘下一颗，碾开外皮向记者展示，随后又从可可树上挑选了一颗成熟的(de)可可果，切(qie)开让大家品尝(chang)。

基宁(ning)德(de)及公路沿线(xian)区域，是厄瓜(gua)多尔油棕、可可、香(xiang)蕉等作物的(de)重要产区，种植经济作物是当地农民的(de)主要收入来源，公路是农作物运(yun)往大城(cheng)市(shi)销售的(de)唯一途径。

加利亚多经营这个面积12公顷的(de)农场已有几十年(nian)，对农场前的(de)这条路，他再(zai)熟悉(xi)不过。“之前的(de)砾石(shi)路不仅路面窄，还坑坑洼洼的(de)，平日里过汽车就不容易，更别提下雨时了。”加利亚多回(hui)忆道，“我们甚至更愿意用马车，因为马车都比汽车快。”

当地的(de)货(huo)车司机丹尼尔·基吉杰曾经在(zai)这条公路上亲眼见到多起汽车侧翻的(de)事故；同样居住(zhu)在(zai)公路附近的(de)农民保拉·瓦克说，因为没有路灯，夜间这条路变得更加危(wei)险。

公路由中国路桥工程有限责任(ren)公司承建，2018年(nian)底正式开工，2023年(nian)11月竣工通车。中国路桥厄瓜(gua)多尔分公司负责人高(gao)元海告诉记者，经由这段(duan)公路的(de)路线(xian)已成为厄瓜(gua)多尔中北部城(cheng)市(shi)到达西部滨海城(cheng)市(shi)的(de)最短路径，对于首都基多的(de)居民来说，这条公路也为他们的(de)出行提供了新选择(ze)。公路正式通车时，厄瓜(gua)多尔《宇宙报》在(zai)报道中称，“这是一条当地居民等了30多年(nian)的(de)公路”。

“公路通车之后，运(yun)输时间减少了，运(yun)输成本降低了。”加利亚多说，从因巴布拉省哥隆德(de)利纳斯到基宁(ning)德(de)的(de)这段(duan)路，之前开车动辄需要2个小时，现(xian)在(zai)只要半个小时，农作物运(yun)至基多或沿海的(de)港口也更加便捷、成本更低。

“来往的(de)人多了，生意自然也就好了”

在(zai)另一位当地农户阿雷亚加的(de)农场里，不少土鸡在(zai)地里啄食。一问才知，这些土鸡现(xian)在(zai)备受游(you)客青睐，是阿雷亚加饲养专门用来出售的(de)。

“之前没有游(you)客愿意来这里。”阿雷亚加告诉记者，如(ru)今每逢节假日，当地农民都会在(zai)路边摆起小摊，兜售香(xiang)蕉、木瓜(gua)、木薯、土鸡等。当记者问起收入增(zeng)加了多少时，阿雷亚加掰着(zhe)手(shou)指头认真计(ji)算，“光靠(kao)摆摊卖水果，每个月就多了60美元的(de)收入”。

“来往的(de)人多了，生意自然也就好了。”卖椰子的(de)摊主玛莎·桑布拉诺(nuo)告诉记者，公路修通之后，沿线(xian)的(de)移(yi)动基站(zhan)等基础设施进一步改善，一些靠(kao)近河流(liu)、环境(jing)更好的(de)农场还经营起了民宿。“这是一条致富路。”玛莎·桑布拉诺(nuo)说。

“这条公路给(gei)当地的(de)生产和经济发(fa)展带来了积极影(ying)响。”厄瓜(gua)多尔交(jiao)通和公共(gong)工程部第一分区秘书长路易斯·斯佩对记者表示，公路未来还将继续向东延伸(shen)，在(zai)该国北部形成一条200公里的(de)干线(xian)，连通矿区、畜牧业区等。

当地农民塞萨尔·维德(de)佐托常趁着(zhe)农闲干些别的(de)工作。道路施工时，他在(zai)项目组(zu)工作了3年(nian)多，从最开始的(de)路牌(pai)标识制作到更为复杂的(de)路面铺设、路面质检，维德(de)佐托掌握了不少技能，收入也随之增(zeng)长。

“这些技能非常实(shi)用。”维德(de)佐托说，有了在(zai)项目组(zu)的(de)工作经历，他更容易找到工作。去年(nian)，他还参与了另一个公路项目的(de)施工。“这让我收入增(zeng)加了不少，家里新添置了摩托车和汽车。”维德(de)佐托告诉记者，像他这样从项目中受益的(de)人还有很多。

中国路桥厄瓜(gua)多尔分公司工程部经理周骏告诉记者，项目施工期间采用属地化管理，大部分施工人员都是当地或附近区域的(de)居民，提供了300多个就业岗(gang)位及培训机会。“中国公司雇(gu)用本土员工，并为他们提供培训以便未来从事其(qi)他工作，这对我们的(de)长期发(fa)展很重要。”斯佩说。

“期待未来有更多来自中国的(de)投(tou)资”

走(zou)进基宁(ning)德(de)市(shi)市(shi)长罗纳·莫雷诺(nuo)的(de)办公室，还未落(luo)座，莫雷诺(nuo)便开始向中企(qi)工作人员打听起基宁(ning)德(de)医院项目的(de)近况。基宁(ning)德(de)医院项目同样由中国援建，目前正在(zai)有序推进。

2016年(nian)厄瓜(gua)多尔发(fa)生强震后，中国第一时间派出救援人员、提供人道主义援助。除公路项目外，中方援建或提供融(rong)资的(de)项目还包(bao)括乔内医院、曼塔机场以及位于多个省份的(de)保障房。

莫雷诺(nuo)告诉记者，在(zai)厄瓜(gua)多尔困难时期，中国第一时间伸(shen)出援手(shou)，帮(bang)助包(bao)括基宁(ning)德(de)在(zai)内的(de)厄瓜(gua)多尔民众恢复生产生活，厄瓜(gua)多尔人民对此深表感谢。

“中国的(de)支持对厄瓜(gua)多尔灾后恢复生产发(fa)挥了重要作用。”斯佩表示，包(bao)括公路、曼塔机场以及多处桥梁在(zai)内的(de)灾后重建项目，不仅便利了当地居民的(de)出行，也增(zeng)加了旅客流(liu)量，进一步带动了当地旅游(you)业发(fa)展。

2018年(nian)，中国和厄瓜(gua)多尔签署共(gong)建“一带一路”的(de)谅(liang)解(jie)备忘录；2019年(nian)，厄瓜(gua)多尔成为首个正式加入亚投(tou)行的(de)拉美国家；去年(nian)5月，中国—厄瓜(gua)多尔自由贸易协定(ding)正式生效……“厄瓜(gua)多尔与中国的(de)关系不断走(zou)深走(zou)实(shi)，两国人民都从中受益。”莫雷诺(nuo)说，希望厄瓜(gua)多尔继续加强与中国在(zai)经贸、投(tou)资、文化交(jiao)流(liu)等各领域的(de)联系，“期待未来有更多来自中国的(de)投(tou)资”。

（人民日报厄瓜(gua)多尔基宁(ning)德(de)电 人民日报记者 时元皓）

《人民日报》（2025年(nian)02月18日03版）

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