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截至北京时间3月23日22时，美国新冠肺炎病毒累计(ji)确诊(zhen)病例已达35224例，其中死(si)亡471例，疫情爆发的速度之快(kuai)让美国政府措手不及。近日更有美媒分析认为，在美国，未被发现的新冠肺炎病例是已报告病例的11倍(bei)，而且在未来两(liang)个月内，全美将(jiang)有超过50万(wan)人可能感染这种病毒！据美媒报道，新冠肺炎疫情已经对美国防供应链物流中的生(sheng)产和交付造成停工或延迟等影响，如果从长远来看(kan)，疫情还可能导致美国对国家安(an)全供应链的定义发生(sheng)变化。
对此，已经有专家警(jing)告美国国防部，声(sheng)称(cheng)美国国防工业应该密(mi)切关注关于国防供应链的低(di)端(duan)环节(jie)，从而更好的确定未来的战略导向。在疫情的影响之下，发出此种警(jing)告已经不是危言耸听(ting)。据悉，鉴(jian)于新型冠状病毒疫情的影响，F-35在日本以及意大(da)利(li)的生(sheng)产工厂已经被迫停工。即使这只是暂时的停止生(sheng)产，但是此举(ju)已经给全世界敲(qiao)响了警(jing)钟，而美国的国防供应链也难以正常完(wan)成生(sheng)产和交付。
美国有专家认为，在生(sheng)产方面，障碍包括(kuo)工人可能因新冠病毒的传播(bo)而不得不停工。随着疫情的爆发，意味着包括(kuo)F-35在内的众多供应链都要被打断。一位负责美国安(an)全中心(xin)的技术和国家安(an)全项目人士表示称(cheng)，对于防务企业来说，不会因为资金问题而被中断生(sheng)产，因为政府的资金是源源不断地，但是如果政府要求大(da)家'不要上班'，全国都被勒令停工，那么防务企业的供应链就(jiu)不得不中断。有了意大(da)利(li)的前车之鉴(jian)，随着疫情的爆发，有专家也认为美国要求部分企业停工是迟早的事。
目前，F-35战机等项目的供应链已经趋于全球化，但是由于疫情影响，各个国家开始对出境和入境进(jin)行严格管控，这回导致问题更加复杂。有相关人士认为，在商务航空业关闭(bi)了大(da)量业务的局面之下，国防相关货物的运(yun)输将(jiang)是一个难题。美国战略与国际问题研(yan)究中心(xin)的托德(de)·哈(ha)里森对此也表示出自己的担心(xin)，他声(sheng)称(cheng)： "如果我们的一些运(yun)输部门停业，导致零部件无法运(yun)送，那该怎(zen)么办(ban)？""而根(gen)据《世界航空货运(yun)》的统计(ji)，在新冠病毒疫情的影响之下，美国航空货运(yun)的运(yun)输额每天都在减少(shao)，甚至已经出现了压货的现象，众多运(yun)输航线都面临(lin)重(zhong)压。
根(gen)据媒体消息，各级(ji)供应商一旦(dan)延迟交付零部件，会导致发生(sheng)连(lian)锁反应，从而影响防务企业向国防部交付产品。目前负责制造美国空军所需的"复杂的大(da)型单浇铝镁合金砂型铸件"的几家供应商，如今(jin)都面临(lin)着破(po)产和被兼并的威胁，不难看(kan)出此次疫情对美国的影响，尤其是对F-35这种供应链日益全球化的项目，疫情的突然暴发已经彻(che)底打乱了往常的供应链