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近(jin)日，安徽省亳州(zhou)市蒙城县乐土镇屈庙村田间(jian)，农机技术(shu)人员(yuan)（左(zuo)三）向飞手介绍植保无人机作业的安全要求及注意事项。胡(hu)卫国 摄（人民图片）
1月18日，在湖南省常德市柳叶湖龙翔低空飞行营(ying)地，游客乘坐固定翼飞机体验飞行。新华社记者 陈思汗 摄
“一架架无人机在空中来回(hui)穿(chuan)梭，各(ge)自在划定的路(lu)线上飞行。有人坐‘空中出租车’出行，有人在派送紧急救援物(wu)资，外卖和包裹从天而(er)降。这些科幻片情节正(zheng)一步步在中国成(cheng)为现实(shi)。”近(jin)日，新加坡《联合早报》网站刊文，描述中国各(ge)地“低空经济”“展翅上腾”的发展态(tai)势。该(gai)报道(dao)指出，作为新赛道(dao)的“低空经济”已成(cheng)为中国多地的新经济增长点。
2024年，“低空经济”首次写入(ru)政府工作报告。一年来，从中央到地方，支持政策(ce)密集出台，中国“低空经济”蓄势高飞，引发海外媒体高度关注。据中国民用航空局预估，2025年中国“低空经济”市场规(gui)模将达1.5万(wan)亿元，到2035年有望达到3.5万(wan)亿元。
人飞于天，货行于空，应用场景日趋多元
“人飞于天，货行于空”。当前(qian)，“低空经济”的应用场景不断拓展。
新加坡《联合早报》关注到几个具(ju)体案例：中企峰飞航空的电动(dong)垂直起降飞行器“盛世龙”仅用20分钟，就完成(cheng)从深圳至珠(zhu)海的“空中出租车”试飞；中企美团仅用6分37秒就将一杯热梨汤(tang)送到北京八达岭长城降落点。该(gai)报道(dao)指出，除(chu)了“空中出租车”、无人机派送外卖和救援物(wu)资等，“低空经济”也可用于高效物(wu)流、航拍测绘、农林植保、旅游观光、港口管理、海事巡查、巡护巡检等。
俄罗斯《独立报》刊文称，截至2024年12月，美团无人机已在中国多个城市开通53条(tiao)航线，累计完成(cheng)订单超过40万(wan)单。该(gai)服务(wu)为客户在不同地点提供广泛的配送选择：从办公室、住宅区、图书馆到中国长城等旅游景点。此外，现代飞艇也是中国“低空经济”的一部分。去年8月，中国民用载人飞艇“祥(xiang)云”AS700以每小时60公里的速度在500米的高度进行了首次试飞。这种单舱载人飞艇最多可容纳(na)10人，主要用于低空旅游。
2024年8月，中国自主研发的大(da)型双发无人运输机在四川(chuan)自贡(gong)凤鸣通航机场进行了首次飞行试验，取得成(cheng)功，引发外媒关注。路(lu)透社称此次试飞“为中国拓展‘低空经济’奠定了新的里程碑”。Interesting Engineering网站刊文称，这架飞机的特点在于易装卸、可靠(kao)、安全、智能，这一机型的推(tui)出将有助于中国增强航空货运能力，为“低空经济”创造新的智能物(wu)流解决方案。
除(chu)了货运功能，中国无人运输机的环保作用也受(shou)到外媒关注。尼泊(bo)尔《加德满都(dou)邮报》、巴基斯坦《论坛报》和亚洲金融网等媒体指出，尼泊(bo)尔已经决定使用中国无人运输机清理喜马拉雅山(shan)上的垃圾(ji)，这一垃圾(ji)清运合作项目是此类无人运输机最值得关注的海外项目之一。未来，这种无人机还有望实(shi)现山(shan)区救援作用。
政策(ce)加力支持，推(tui)动(dong)“低空经济”起飞
一段时间(jian)以来，中国发展“低空经济”的政策(ce)环境不断优化。多家外媒认(ren)为，这是推(tui)动(dong)“低空经济”起飞的关键因素之一。
新加坡《联合早报》指出，许多观点将2024年形容为中国“低空经济元年”，多个指标性事件都(dou)在这一年发生。比如：“低空经济”被写入(ru)政府工作报告；中共二十届(jie)三中全会明确提出，发展通用航空和低空经济；中国国家发展改革委(wei)低空经济发展司(si)正(zheng)式挂牌成(cheng)立等，外界(jie)认(ren)为，该(gai)机构将肩(jian)负起发展“低空经济”的“关键性协调作用”。
“过去一年多来，中国‘低空经济’在探索中持续推(tui)进发展，2025年将是‘低空经济’全面(mian)提速、创新发展之年。”全国人大(da)代表、西(xi)安科为航天科技集团董(dong)事长周曙光建议，应在国家层面(mian)依托高速路(lu)网加快建设“智能低空天网”，将其(qi)作为国家发展“低空经济”的战略部署和国家重大(da)新型基础设施。
政策(ce)端与(yu)产业端、需求端同频共振，多家外媒看好中国“低空经济”发展前(qian)景。
路(lu)透社报道(dao)称，中国放宽空域限制，鼓励“低空经济”发展，试飞机型的有效载荷越来越大(da)。该(gai)媒体还指出，中国将“低空经济”视为新的增长引擎，将“垂直交通”视为客运和货运等领域的“新质生产力”。
西(xi)班牙(ya)《阿贝赛报》网站认(ren)为，中国政府发展“低空经济”的相关倡议，是一项宏伟的计划。中国将在位于南方地区的大(da)湾区大(da)量建设垂直起降场地、开设众多空中航线。不少电动(dong)垂直起降飞行器制造商和供应商已经加入(ru)其(qi)中，因为没有人愿意在该(gai)领域落后。
西(xi)班牙(ya)《机密报》网站指出，在“低空经济”领域，中国正(zheng)面(mian)临令人难以置信的经济机遇。中国正(zheng)在推(tui)动(dong)这种新经济业态(tai)的发展。
据英国《金融时报》网站援引业内人士的观点称，得益于监管机构的支持、技术(shu)上的突破以及中国物(wu)流行业的激(ji)烈竞(jing)争(zheng)，中国的低空产业正(zheng)逐步取得领先地位。评估显示，电动(dong)垂直起降航空器的市场规(gui)模不断扩大(da)，其(qi)潜在客户将来自航空公司(si)、物(wu)流、应急服务(wu)、农业、旅游和安保等诸多领域。
创新令人惊叹，开拓海外市场
作为新质生产力的典型代表，“低空经济”的发展离不开创新驱动(dong)。当前(qian)，中国大(da)力发展无人化、电动(dong)化、智能化低空装备，推(tui)动(dong)新一代信息(xi)通信技术(shu)、数字技术(shu)、人工智能等技术(shu)全方位赋能低空产业体系(xi)。在“低空经济”领域，“中国智造”在海外市场越来越受(shou)欢迎(ying)。
近(jin)日，英国广播(bo)公司(si)发布《不只是DeepSeek：‘中国制造2025’如何让中国崛起》的报道(dao)，称赞(zan)中国近(jin)年来的发展成(cheng)就。该(gai)报道(dao)认(ren)为，在无人机、人工智能、新能源等高科技领域，中国的创新速度和广度令人惊叹。该(gai)报道(dao)还指出，中国的科技进步不仅重塑了全球科技格局，更为未来技术(shu)发展树立了新标杆，将对国际(ji)发展格局产生深远影响。
西(xi)班牙(ya)《阿贝赛报》网站关注到，中国峰飞公司(si)的“盛世龙”飞行器可容纳(na)4名乘客和1名飞行员(yuan)，配备纯电动(dong)推(tui)进系(xi)统，能以每小时200公里的巡航速度飞行250公里。凭(ping)借其(qi)效率和多功能性，“盛世龙”成(cheng)为“空中出租车”的理想选择。目前(qian)，公司(si)已向日本客户交付(fu)了“盛世龙”，该(gai)客户将在大(da)阪(ban)世博(bo)会等大(da)型活动(dong)中使用该(gai)飞行器。
据法国《回(hui)声报》报道(dao)，中国的亿航智能公司(si)已经在销售一种完全自主垂直起降的小型电动(dong)航空器，它能够以每小时90公里的速度搭载两名乘客飞越30公里的距离。这家公司(si)生产的EH216-S成(cheng)为第一款获得中国民航部门(men)认(ren)证的无人驾驶(shi)载人电动(dong)垂直起降航空器。该(gai)公司(si)负责人介绍：“我们在中国销售这款航空器，同时也在其(qi)他国家销售。例如，我们收到了阿布扎比100架的订单。”
据俄罗斯《独立报》报道(dao)，2024年12月，美团公司(si)宣布，迪拜(bai)民航局为其(qi)无人机业务(wu)的海外品牌Keeta Drone颁发了阿联酋首张超视距无人机配送商业运营(ying)资质证书。现在，这家中国公司(si)正(zheng)在将食品、药(yao)品和其(qi)他必需品快速运送到专门(men)划定的飞行地点。中国已向迪拜(bai)交付(fu)了无人机和自动(dong)化“机场”，并(bing)部署了一个智能调度系(xi)统，用于组织(zhi)货运无人机的飞行。（记者 李嘉宝）
《人民日报海外版》（2025年02月24日 第 10 版）
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