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站在早高峰街头，搭乘“空中的(de)士”避开车流；坐在家中，无人机外卖配送从天而(er)降……这些曾经仅存在于科幻片中的(de)场景，伴随“低空经济(ji)”一词走入(ru)大众视(shi)野，正逐渐成(cheng)为现(xian)实。
低空经济(ji) 蓄势腾(teng)飞
低空经济(ji)，是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器的(de)低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的(de)综合性经济(ji)形态。低空空域，通常指距地面垂直距离1000米以内的(de)空间范围。
作为新质生产力的(de)典型(xing)代表之一，低空经济(ji)在政策引导和技术创新的(de)双重推动下，正快速崛起成(cheng)为万(wan)亿(yi)级的(de)产业新赛道。2024年，低空经济(ji)被首次写入(ru)政府工作报告(gao)，党的(de)二十届三中全会也(ye)专门提到发展低空经济(ji)，同时多地纷纷争(zheng)做“天空之城”，为低空经济(ji)发展激活动力。而(er)eVTOL（电动垂直起降飞行器）的(de)出现(xian)和无人系统(tong)、无人驾驶、芯片等多个领域技术的(de)蓬勃发展，为低空经济(ji)发展注入(ru)强大动力，低空经济(ji)蓄势腾(teng)飞。
低空经济(ji) 隐(yin)患潜藏
作为新兴产业，低空经济(ji)提升了空间维度、解(jie)锁了空域资源，成(cheng)为下一个产业风口。但随着低空经济(ji)的(de)飞速发展，一些国家安全隐(yin)患也(ye)值得警惕，需要在规划设计、建设运营等方面加以关注。
——数据(ju)安全隐(yin)患。低空产业是一个综合性领域，其数据(ju)类型(xing)繁多复杂。低空飞行器生产、飞行的(de)各个阶段会产生、搜集大量的(de)敏感数据(ju)信息，特别是在数据(ju)传输、存储(chu)和处理过程中可能会面临数据(ju)隐(yin)私泄露、数据(ju)篡改、数据(ju)损坏等诸(zhu)多风险，需要妥善管理。
——信息窃密风险。近(jin)年来，低空飞行器擅闯敏感区域、违法拍摄涉密场所的(de)新闻屡见不鲜。由于其体积小、飞行高度低、速度慢，主要采用塑(su)料等非金属材料制造，不易(yi)被雷达装置探测、追踪。如果搭载高分辨率摄像(xiang)头，有可能在未经允(yun)许(xu)的(de)情况(kuang)下进行远距离拍摄、录像(xiang)、传输，造成(cheng)失(shi)泄密隐(yin)患。别有用心的(de)人甚至可能利用无人机远程侵入(ru)电子设备(bei)及通信、计算机网络窃取信息。
——公(gong)共安全隐(yin)患。由于成(cheng)本低廉、操作简单、追踪困难，低空飞行器“黑(hei)飞”“乱飞”时有发生。无序穿梭的(de)低空飞行器可能在重大活动场所、人流聚集地扰乱公(gong)共场所秩序，还可能引发对公(gong)共安全的(de)次生危害。
低空经济(ji) 安全为翼
国家安全，人人有责。低空经济(ji)的(de)腾(teng)飞离不开安全的(de)保(bao)障，需要各方共同努力，筑(zhu)牢(lao)低空经济(ji)发展的(de)安全屏障。
——完(wan)善制度机制，织密低空安全网。发展低空经济(ji)还需优化低空飞行相关安全责任体系，科学合理划分低空飞行空域，利用先进技术手段构建高效的(de)空域动态管理机制，并完(wan)善应急处置机制，保(bao)障飞行安全。
——强化学习教育，筑(zhu)牢(lao)风险防范墙。国家正日益完(wan)善有关法律法规，《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条(tiao)例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条(tiao)例》等，为低空经济(ji)提供了明确的(de)行为规范和行动指导，要通过普法宣(xuan)传，进一步(bu)增加群众对低空飞行安全的(de)认识，提高低空安全防范意识。
——优化数据(ju)管理，堵(du)住泄密窃密口。从事低空飞行及相关活动的(de)单位(wei)和个人，应加强技术防范，切实维护数据(ju)的(de)完(wan)整(zheng)性、安全性、保(bao)密性和可用性。如发生数据(ju)泄露等情况(kuang)，应立(li)即采取补救措施(shi)并及时向有关部门报告(gao)。
广(guang)大人民群众如发现(xian)低空飞行领域危害国家安全的(de)可疑线索，可通过12339国家安全机关举报受理电话、网络举报平台（www.12339.gov.cn）、国家安全部微信