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央视网消息：交通(tong)运输部(bu)预计，整个春运期间全(quan)社会跨区域(yu)人员流动量将达90亿人次。2025年春运创下了什(shi)么(me)样的新纪(ji)录？全(quan)国公路、铁路、民航出行呈现出怎样的新特点？这个春运，铁路进入“无(wu)纸票时代”、摩托大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折射出了哪些经济发展与(yu)社会变迁？
铁路春运进入“无(wu)纸票时代”
90亿人次跨区域(yu)流动，多(duo)样的出行需求，得益于一张(zhang)日益安全(quan)、便捷、智慧的现代综合立(li)体交通(tong)网络。今年春运期间，全(quan)国共投(tou)入铁路列车超过1.4万(wan)列、客运车辆超过65万(wan)辆、民航客机超过4100架。那么(me)，这个春运有了哪些新变化？咱们先看铁路，这个春运，中国铁路正式跨入了“无(wu)纸票时代”。
这个春运，日均到发旅客超过50万(wan)人次的广(guang)州(zhou)南站人潮涌动，而(er)排队打印车费报销发票的乘客却不多(duo)。而(er)在过去，不少人需要(yao)到专用机器上打印报销凭(ping)证，人多(duo)时排队打印发票至少需要(yao)10分(fen)钟。从绿皮火车的拥挤不堪，到高铁的舒适(shi)快捷；从彻夜排队的购票长(chang)龙，到指尖轻点的网络购票；随着2024年11月1日全(quan)面(mian)推广(guang)数字化电子发票，铁路春运正式迎来(lai)“无(wu)纸票时代”。技术的变革和铁路的进步，从一张(zhang)小(xiao)小(xiao)的车票上体现出来(lai)。
C919上岗 民航春运从"火几天"到"火全(quan)月"
而(er)从民航看，这是我(wo)国三大航空公司全(quan)部(bu)开(kai)启C919商业运营后的第一个春运。此外，随着支(zhi)线航空的拉动作用和去年签证便利化、免签朋友圈扩容等(deng)一系列措施，这个春运，民航从10年前春节(jie)前后的“火几天”升级(ji)为现在的“火全(quan)月”。
今年春运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服务。其(qi)中，国航和南航的C919飞机都是首(shou)次服务春运。仅春运首(shou)日，南航C919运输的乘客就超过1200人次。这也(ye)成为我(wo)国三大航空公司全(quan)部(bu)开(kai)启C919商业运营后的第一个春运。
今年春运，全(quan)国日均航班计划超1.8万(wan)班，同比增8.4%。而(er)这其(qi)中，支(zhi)线航空表现不凡(fan)。数据显示：截至2月17日，2025年春运期间，国内中小(xiao)机场民航旅客吞吐量超2215万(wan)人次，同比增长(chang)约8%，部(bu)分(fen)地区的航线旅客运输量，同比增长(chang)超过了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至境外。得益于去年签证便利化、免签朋友圈扩容以及国际航线不断恢复等(deng)利好影响，来(lai)中国旅游成了一种新的消费时尚。在线旅游预订平台数据显示，今年春运期间，使用非中国护照预订国内航班的数量同比增长(chang)七成。
公路春运：摩托大军"退场" 新能(neng)源充电"提速"
那么(me)，公路方面(mian)有哪些变化呢？十几年前，浩浩荡荡的摩托大军从珠三角地区出发，沿着国道向广(guang)西、贵州(zhou)、云南等(deng)地骑行返乡(xiang)，这曾是我(wo)国春运中的独特记忆。如今，在春运的公路上，摩托大军逐渐“退场”，新能(neng)源车流却增长(chang)迅猛。
据统计，广(guang)西每(mei)年的外出务工人员大概有1400万(wan)人，其(qi)中约680万(wan)人是到域(yu)外务工，他们当中，超过90%集中在广(guang)东。据广(guang)东省交通(tong)运输部(bu)门统计，2013年春运期间，摩托大军达到峰值约为110万(wan)辆次，此后呈逐年明显下降趋势，如今，高铁成为不少在外务工人员返乡(xiang)的首(shou)选。
在返岗方面(mian)，广(guang)西一季度计划开(kai)行的专车专列超过一千车次以上。而(er)在公路出行方面(mian)，小(xiao)客车自驾出行持续保持主体地位。新能(neng)源车流量较(jiao)同期增长(chang)近六成。
湖南长(chang)沙西服务区，是前往重庆(qing)、四川(chuan)、湖北等(deng)地多(duo)条公路的交会处，前两(liang)年春运期间，因(yin)为充电排长(chang)队，这里一度上了热搜。但(dan)在这个春运，新能(neng)源车来(lai)来(lai)往往，十分(fen)忙(mang)碌，但(dan)充电桩(zhuang)前需要(yao)等(deng)待的时间并(bing)不长(chang)。
为了应对春运客流高峰，今年服务区提前安装了一批新的超级(ji)充电桩(zhuang)，基(ji)本可以实现充一秒增加(jia)续航一公里，跑200公里从原先至少充电半(ban)小(xiao)时缩短到充电3分(fen)钟。针对部(bu)分(fen)没(mei)有配置超充技术的车型，充电机器人、应急充电车，这些行走的“充电桩(zhuang)”就有了大显身手的用武之地。
来(lai)源：央视网