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京东、美团19日发布消(xiao)息,将逐步为外卖骑手缴纳社(she)会保险,提高(gao)社(she)会保障水平。京东将于3月1日起逐步为全职外卖骑手缴纳五险一金,美团将于今年二季度为全国范围(wei)内的(de)全职及稳(wen)定兼职骑手缴纳社(she)保。
不仅如此,相关监(jian)管部门也有新动作。2月19日,国家邮政(zheng)局在一季度例行新闻发布会上宣(xuan)布,今年将选取部分(fen)城市开展快递行业劳(lao)动合同制度试(shi)点,推动快递企业依法与从业人员签订(ding)劳(lao)动合同。
外卖骑手、快递员这些新就业形态劳(lao)动者的(de)社(she)会保障的(de)提级、完善,正驶进快车道。我国全国新就业形态劳(lao)动者的(de)人数高(gao)达8400万人,其中外卖骑手已超1000万人。外卖骑手已经成为了我们生活中不可缺少的(de)服务者,庞大的(de)市场、从业者也提供了巨大的(de)就业蓄水池。
但是(shi)还要看(kan)到,由于就业方式(shi)较为灵(ling)活,劳(lao)动关系模糊,大量骑手之前游离在社(she)会保障体(ti)系之外。外卖骑手为社(she)会创造价(jia)值的(de)同时,却没有稳(wen)定的(de)社(she)保,面(mian)对(dui)职业伤害,或者医(yi)疗、养(yang)老等方面(mian)的(de)风险时,个人生存和发展得不到应有的(de)保障。这不仅损害了骑手的(de)权益,也不利于外卖行业的(de)健康、可持续发展。
国家职能部门一直在推动保障新就业形态劳(lao)动者的(de)相关权益。早在2021年,人社(she)部等八部门就联合发布了《关于维(wei)护新就业形态劳(lao)动者劳(lao)动保障权益的(de)指导意见》,要求补齐劳(lao)动者权益保障短板。2022年7月份起,北京、上海(hai)等7个省份,推动“新职伤”保险应保尽保。今年1月,人力(li)资源社(she)会保障部相关负责人表示(shi),将继续积极探索,完善政(zheng)策措施,不断加强(qiang)灵(ling)活就业和新就业形态劳(lao)动者权益保障。
此次(ci)京东和美团,作为平台经济的(de)两大巨头,在同一日官宣(xuan)为外卖骑手缴纳社(she)保,这是(shi)对(dui)外卖骑手辛勤付出的(de)肯定,是(shi)对(dui)国家政(zheng)策的(de)积极响应,也是(shi)新就业形态劳(lao)动者保障水平不断完善的(de)节点性(xing)事件。
把更多(duo)的(de)保障、更多(duo)的(de)利润,留给一线劳(lao)动者,应该是(shi)平台政(zheng)策调整的(de)重要原则。在尊重骑手参保意愿的(de)同时,还需(xu)合理设计社(she)保缴纳机制,避免因成本转嫁而抬高(gao)行业的(de)就业门槛,确保骑手职业的(de)灵(ling)活性(xing)和包容(rong)性(xing)。
之前,外卖行业更多(duo)是(shi)“卷”配送时效、“卷”价(jia)格、“卷”劳(lao)动成本,如今转向(xiang)比拼骑手的(de)权益保障水平,这都是(shi)积极的(de)信号。它标志着外卖行业正在告别低水平“内卷”,开始(shi)走向(xiang)良性(xing)竞争的(de)新轨道。由此,可以形成正向(xiang)的(de)示(shi)范,引导全行业在劳(lao)动者的(de)福利保障方面(mian)向(xiang)上对(dui)标、看(kan)齐。
值得注意的(de)是(shi),相关平台近期也在发力(li)算法改进,如美团已连(lian)续出台多(duo)项加强(qiang)骑手权益保障的(de)举措,包括取消(xiao)超时扣款、上线防疲劳(lao)机制等。这些转变的(de)背后不仅是(shi)平台管理、算法机制的(de)优(you)化(hua),更是(shi)劳(lao)动者价(jia)值的(de)回(hui)归,意味着广大的(de)骑手将逐步从极致的(de)算法束缚中解脱出来。
总而言之,从追(zhui)求极致效率,到兼顾公平和效率,构建更加和谐的(de)用工环境和劳(lao)动关系,外卖行业正在进入新的(de)发展阶段,将劳(lao)动者的(de)权益保障放在核心位置,让穿梭在大街小巷的(de)骑手们没有后顾之忧,这才是(shi)平台经济该有的(de)样子(zi)。