谢佳佳摄

航站楼内，人流穿梭不息；机场跑道，客机起降繁忙(mang)……2025年春节假期，民(min)航业累计运输旅客1824万人次，较去年同期增长(chang)2.9%，其中(zhong)2月3日发送旅客量创历史新高，“飞”出红(hong)火开年。

回望2024年，民(min)航业表现同样优异。在河南，郑州机场完成货运量82.5万吨，创下1997年通航以来最高纪录；在北京(jing)，大(da)兴机场旅客吞吐量近5000万人次，较2023年增加超1000万人次；在上海(hai)，国产大(da)飞机C919迎来第100万名旅客……2024年，民(min)航业全年共完成运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，同比分别(bie)增长(chang)25%、17.9%、22.1%，较2019年分别(bie)增长(chang)14.8%、10.6%、19.3%，三(san)大(da)指标增长(chang)明显(xian)。

去年以来，民(min)航业发展呈(cheng)现哪些亮点？今(jin)年如何保持增势？记者采访了民(min)航局有关负责人及多家民(min)航企(qi)业。

业绩向好，效益(yi)持续改善

春节前，来自云南昆明的邓先生和(he)家人一起登上了祥鹏航空8L9555次航班：“年年都(dou)在家过(guo)年，今(jin)年想去哈尔滨体验下冰雪活动。飞机上座无(wu)虚席(xi)，都(dou)是从春城(cheng)去冰城(cheng)的游客。”

祥鹏航空市场营销(xiao)部负责人介绍，2024年以来，公司国内客运业务火热，春运期间，贵阳至(zhi)泉州、昆明至(zhi)重庆(qing)等航线客座率超95%，“针对旺盛(sheng)需(xu)求，我们积极新开、复(fu)飞和(he)加密多条航线，加大(da)宽体机运力投放，进一步提升运输能(neng)力。”

航旅纵横(heng)数据显(xian)示，2024年以来，民(min)航国内客运供需(xu)两旺，国内旅客量超6.4亿人次，同比增长(chang)13%，客运航班运行量超475万班，同比增长(chang)4.2%。与此同时，国际航线也加快(kuai)恢复(fu)。

2024年9月25日，搭载285名旅客的南航CZ667次航班从广州白云机场起飞，12小时后抵(di)达塞尔维亚贝尔格莱德尼(ni)古拉·特斯(si)拉机场。这是南航新开的一条国际航线，4个月以来，已运输旅客超2万人次，有力支持了两国间经济文(wen)化交流。

去年以来，民(min)航局高质量推进空中(zhong)丝绸之(zhi)路建设，国际客运航班增至(zhi)每周6400班，新增“一带一路”共建国家航点19个，我国至(zhi)中(zhong)亚、西亚、欧洲等方向的旅客运输量已超过(guo)2019年水平(ping)。

客运量节节攀升，货运量也实现较快(kuai)增长(chang)。

1月23日深夜，一架货机满载上百(bai)吨货物(wu)从湖北鄂州花湖机场起飞，前往比利时列日。当天，花湖机场单日货邮吞吐量创新高，达5999吨。2024年，花湖机场完成货邮吞吐量102.5万吨，较2023年增长(chang)296.83%，机场空运进出口(kou)规模实现从百(bai)亿元到千亿元的跨越，增长(chang)5.57倍。

一系(xi)列业绩指标向好，带动民(min)航企(qi)业经营效益(yi)稳步改善。

中(zhong)国航协数据显(xian)示，2024年航空公司整体盈利44.7亿元，有20家航空公司实现盈利。中(zhong)国民(min)航局有关负责人表示，2024年全行业同比减亏(kui)206亿元，总体实现扭亏(kui)为盈。这份企(qi)稳回升的成绩单来之(zhi)不易，同时也印证民(min)航业量质齐升的发展势头得到进一步增强。

服务升级，尽享(xiang)往来便(bian)利

“如果您是厦航会员，可在厦航APP或小程序开通绿色账户，只要完成轻装出行、无(wu)纸值机等行为，就能(neng)获得绿色能(neng)量。”2月3日，在厦门高崎机场，厦航值机柜台的工作人员时敏(min)正在给旅客讲解绿色账户，“轻装出行可获得20至(zhi)50克绿色能(neng)量，无(wu)纸值机可获得50克绿色能(neng)量，积累到396克能(neng)量后，就能(neng)兑换一棵树苗。”

据统(tong)计，目前已有近100万人开通了厦航绿色账户，形成绿色出行新风尚。依靠(kao)旅客助力，厦航在内蒙(meng)古、辽宁等地种下4万多棵树苗，造(zao)林面积达700亩(mu)。

启动可持续航空燃(ran)料应用试点、持续推进机场运行电(dian)动化、运输机队吨公里碳排放量同比下降7.1%……2024年以来，行业绿色转型深入推进。

更好满足(zu)进出境旅客需(xu)求，是民(min)航服务的另一大(da)亮点。随着我国全面放宽优化过(guo)境免签政(zheng)策，枢纽机场创新服务举措，便(bian)利旅客出行。

“我们想去白石桥南附近的一家酒店，请问怎(zen)么走？”日前，在北京(jing)首都(dou)机场三(san)号航站楼，两名印度旅客走出到达层，找到“北京(jing)服务”机场服务点询问。“您是想打车(che)还是乘地铁？是否(fou)需(xu)要下载移动支付软件？有没有办电(dian)话卡和(he)流量包？”柜台工作人员用英语耐心引导、一一解答。“第一次来北京(jing)，这个柜台对我们很有帮助。”“一站式”办理相关业务后，旅客连连点赞。

2024年以来，北京(jing)首都(dou)机场接连推出多语种信息指引、便(bian)捷通关、商业消费便(bian)利化支付等一系(xi)列配套服务。目前，仅(jin)“北京(jing)服务”柜台日均咨询量就达2000人次，有效对接旅客抵(di)离需(xu)求。

此外，对“一老一小”等重点旅客，民(min)航服务也更加细致入微(wei)。

“我和(he)老伴回东北老家，孩子没能(neng)送我们，找到机场工作人员后，他(ta)们从安检到登机全程护送，非常暖心。”近日，75岁的宋先生特意(yi)委托家人将感谢信送到合肥机场，字里行间流露(lu)出对机场服务的肯定。

“2024年起我们推出特服延伸延时服务，针对独自乘机老人、小孩提供全流程引导、行李提拿、航站楼外接送、陪伴等服务。”合肥机场旅客服务部副(fu)总经理黄友军介绍，机场还新增专属服务柜台标识、提供特殊旅客手(shou)环等，去年全年服务特殊旅客超1.4万人次。

不只是服务特殊旅客，2024年民(min)航业广泛开展“民(min)航服务提质增效年”主题活动，千万级机场航班近机位平(ping)均靠(kao)桥率达83.8%，全国航班正常率达87.1%，连续7年保持在80%以上，旅客服务质效持续提升。

保障给力，覆(fu)盖更多地区

安全是民(min)航业的生命线。2024年以来，我国民(min)航安全取得积极进展。

1月23日，乌鲁(lu)木齐地窝堡机场大(da)雪纷飞，气温(wen)降至(zhi)零下20摄氏度。“面对极端(duan)天气，我们强化安全措施，全力保障供油安全。”中(zhong)国航油新疆公司乌鲁(lu)木齐航空加油站副(fu)经理蒋斌说，加油站严密做好设施设备防寒防冻工作，强化机坪运行安全管理，开展巡查监控，及时排除故障隐患。

“经过(guo)全行业努力，2024年在飞行量稳步增长(chang)的情况下，运输航空责任原因(yin)征候万时率明显(xian)下降。”中(zhong)国民(min)航局有关负责人说，在国际民(min)航组织对我国普遍安全监督审计中(zhong)，中(zhong)国民(min)航取得90.19分的优异成绩，位居(ju)航空大(da)国前列。

除了安全保障，民(min)航在多式联运、空空中(zhong)转等交通保障方面也取得新进展。

“输入出发地、目的地和(he)日期，系(xi)统(tong)会自动提供航班与高铁车(che)次。选定航班、车(che)次组合后，就能(neng)一键下单购(gou)买空铁联运票。”日前，旅客王(wang)女(nu)士使(shi)用南航APP体验了一把空铁联运，“从洛阳到广州，以前需(xu)要用几个APP查询，自己(ji)琢磨中(zhong)转线路，如今(jin)空铁联运直接提供最优出行方案，省时省心。”2024年，民(min)航与铁路紧密“牵手(shou)”，铁路12306上线东航、国航、南航、春秋等七家航空公司的空铁联运产品，空铁联运服务覆(fu)盖国内97个枢纽城(cheng)市。

“干(gan)支通、全网联”则是民(min)航提升通达性的又一改革举措。

1月24日，在内蒙(meng)古乌兰浩特机场，乘客李先生登上前往呼和(he)浩特的飞机，与普通机票不同的是，他(ta)的机票上写着两个目的地。“我这是通程航班，先到呼和(he)浩特，再中(zhong)转去海(hai)口(kou)。”他(ta)感慨，以前去海(hai)口(kou)只能(neng)从北京(jing)中(zhong)转，有了通程航班后，7小时就能(neng)到海(hai)口(kou)。

2024年，内蒙(meng)古机场集团支线机场至(zhi)呼和(he)浩特日均航班量达66班，同比增加13.8%，中(zhong)转便(bian)利化水平(ping)进一步提升。

随着空中(zhong)交通网越织越密，截至(zhi)去年底，航空服务覆(fu)盖全国92.6%的地级行政(zheng)单元、91.2%的人口(kou)、94.3%的经济总量，越来越多地区高效便(bian)捷地融(rong)入全国航空网。

“展望2025年，民(min)航市场发展前景更加广阔。”中(zhong)国民(min)航局有关负责人分析(xi)，从全球看，国际航协预计今(jin)年国际航空客运量将首次突破50亿人次，航空业总收入将首次超过(guo)1万亿美元。从国内看，近两年我国每年新增航空人口(kou)4000万左右，目前航空总人口(kou)达4.7亿，已成为全球航空人口(kou)最多的国家。“国民(min)收入稳步增长(chang)、法定假日增加，以及免签国家范围进一步扩大(da)等，都(dou)将进一步激发航空出行热情，推动民(min)航业向好发展。”中(zhong)国民(min)航局有关负责人说。

“今(jin)年，在坚决(jue)守牢航空安全底线的前提下，要进一步提升综合效益(yi)。”中(zhong)国民(min)航局有关负责人表示，一方面，要优化国内航空快(kuai)线品质，做深做实“干(gan)支通、全网联”航空运输网络服务体系(xi)，聚焦入境游、低空游、亲子游、银发游等，不断丰(feng)富航空产品供给。另一方面，积极打造(zao)国际中(zhong)转市场，继续稳妥推进空铁联运，有效扩大(da)航空市场辐(fu)射范围，更好服务广大(da)人民(min)群(qun)众美好出行需(xu)要。