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在2019年的时候(hou)，印度海军还雄心(xin)勃勃的要建造第二艘国产航母，也就是传说中的"维沙尔"号，印度海军对于这艘航空母舰的要求是满(man)载排水量达到6.5万(wan)吨，他们还请了美国和(he)英国的设计团队参与到设计工作中来(lai)，不(bu)少(shao)印度媒体甚至宣称该航母"能达到英国伊丽莎白女(nu)王号航母的水平"。事实(shi)上这种做法只(zhi)不(bu)过是印度人眼(yan)高手低的又一(yi)表现而已(yi)，他们连一(yi)艘4万(wan)吨级(ji)的"维克兰特"号都搞不(bu)定，还哪有本事去建造媲美"伊丽莎白女(nu)王"号的航母？
（维克兰特号）
如今印度人正在建造的"维克兰特"号，自从开工以来(lai)，光(guang)是下水仪式都办了三次（由(you)于印度造船厂本身规模就不(bu)咋(za)样，这艘"一(yi)直造不(bu)完"的航空母舰又长期占着(zhe)大船台不(bu)下来(lai)，因此印度人只(zhi)能被迫让这艘航母下水给其它船腾(teng)地方）。原本他们预计在2020年4月就要对该航母进行第1次海试，结果到现在连船舶电子设备和(he)以色列的"巴(ba)拉克"防空导弹都没装上去，就算印度人要4月份强行海试，那必然是一(yi)番奇葩的光(guang)景：一(yi)艘半(ban)成品船就这么开出(chu)去了！
（印度米格-29K舰载战斗机）
对于一(yi)个拥(yong)有"称霸南(nan)亚次大陆梦想"的国家来(lai)说，长期这么丢人是万(wan)万(wan)不(bu)行的，但越(yue)心(xin)急就越(yue)容易出(chu)事。根据印度当地媒体的最(zui)新报道，就在当地时间2月23日上午十(shi)点半(ban)左右，一(yi)架隶属于印度海军的米格-29K舰载战斗机在果阿邦(bang)执行例行训练任务时突然发生(sheng)意外事故坠毁，所幸飞行员及时弹射逃生(sheng)，目前印度海军尚且没有给出(chu)事故发生(sheng)的具体原因。迄今为止没见到"维克拉玛蒂亚"号刷了多少(shao)存在感，"维克兰特"号服役依然遥(yao)遥(yao)无期，印度海军舰载机却是接二连三地摔(shuai)。
（2019年11月16日，一(yi)架米格-29K战斗机撞鸟坠毁，飞行员跳伞）
这已(yi)经是印度海军两年之内摔(shuai)的第三架米格-29K舰载战斗机，巧了，就在三个月之前，印度海军的一(yi)架同款战机居然在同样的地点发生(sheng)了事故，当时米格-29KUB的右侧发动机撞鸟起火，紧接着(zhe)左侧发动机也被引燃，两名飞行员随机弹射逃生(sheng)。再往前追溯的话就是2018年1月3日，同样是在果阿邦(bang)的汉莎海军航空站，一(yi)架米格-29KUB在刚刚起飞之时就冲出(chu)跑道坠毁，虽然从现场照片来(lai)看，机体结构依然完整，但事后发现根本没有任何修复价值了。照这种趋势发展下去，果阿马上要成了印度海军的伤心(xin)之地了。
（2018年1月，一(yi)架印度米格-29K战斗机冲出(chu)跑道）
除了造成飞机彻底报废(fei)的事故之外，米格-29K舰载战斗机还多次发生(sheng)过副油箱脱落的事故，早在2016年就曾(ceng)经出(chu)现过这款战机起飞之后副油箱脱落，掉到地面上爆炸的情况。最(zui)近一(yi)次事故发生(sheng)在2019年6月，果阿机场被掉落的米格-29K副油箱烧得一(yi)片狼藉，数个小时之内机场处于完全(quan)瘫痪(huan)状态。
（米格29K舰载战斗机）
另外值得一(yi)提的是，米格-29K舰载战斗机的机体设计本身就有问题，其每次降(jiang)落在航母上的时候(hou)受到的冲击力都要略大于其承受能力，因此金属疲(pi)劳比其它飞机都要快。而且该战斗机装备的RD-33发动机已(yi)经出(chu)现了大量报废(fei)的情况（截止到2018年10月份已(yi)经报废(fei)了40多台，负责该战斗机发动机维护工作的印度斯坦航空公司当时还要等着(zhe)钱去买(mai)新货，不(bu)然只(zhi)能坐吃山空）。如今印度人就是骑虎难下，一(yi)方面米格-29K确实(shi)不(bu)怎么样，另一(yi)方面自己的LCA舰载版又不(bu)堪用，这样即使(shi)航母服役了，也是鸡肋一(yi)般的存在！