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交(jiao)通运输部预计，整个春运期间，全社会(hui)跨区域人员流动量将达90亿(yi)人次(ci)。2025年(nian)春运创下了哪(na)些新纪(ji)录？全国公路、铁路、民(min)航出行呈现出怎(zen)样的新特点？这个春运，铁路进入“无纸(zhi)票时代”、摩托(tuo)大军“退场”、C919“上岗”，从春运的“三变”折(she)射出了哪(na)些经济发展与社会(hui)变迁？
铁路春运进入“无纸(zhi)票时代”
90亿(yi)人次(ci)跨区域流动，多样的出行需求，得益(yi)于一张日益(yi)安(an)全、便捷、智慧的现代综合立(li)体交(jiao)通网络。今年(nian)春运期间，全国共投入铁路列车超过1.4万列、客运车辆超过65万辆、民(min)航客机超过4100架。那么(me)，这个春运有了哪(na)些新变化？咱(zan)们先看铁路，这个春运，中国铁路正(zheng)式跨入了“无纸(zhi)票时代”。
这个春运，日均(jun)到发旅客超过50万人次(ci)的广州南站人潮涌动，而排队打印车费(fei)报销发票的乘客却不多。而在(zai)过去，不少人需要到专用机器上打印报销凭证(zheng)，人多时排队打印发票至少需要10分钟。从绿皮(pi)火车的拥挤不堪，到高铁的舒适快捷；从彻夜(ye)排队的购票长龙，到指尖轻(qing)点的网络购票；随(sui)着2024年(nian)11月1日全面推广数字化电子发票，铁路春运正(zheng)式迎来“无纸(zhi)票时代”。技术(shu)的变革和铁路的进步，从一张小小的车票上体现出来。
C919上岗 民(min)航春运从"火几天"到"火全月"
而从民(min)航看，这是我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。此外，随(sui)着支线航空的拉(la)动作用和去年(nian)签证(zheng)便利化、免签朋友圈扩(kuo)容等一系列措施，这个春运，民(min)航从10年(nian)前春节前后的“火几天”升级为现在(zai)的“火全月”。
今年(nian)春运，国航、南航、东航三大航空公司共有16架C919提供服(fu)务。其中，国航和南航的C919飞机都是首(shou)次(ci)服(fu)务春运。仅春运首(shou)日，南航C919运输的乘客就超过1200人次(ci)。这也成(cheng)为我国三大航空公司全部开启C919商业运营后的第一个春运。
今年(nian)春运，全国日均(jun)航班计划超1.8万班，同比增8.4%。而这其中，支线航空表现不凡。数据显示：截至2月17日，2025年(nian)春运期间，国内中小机场民(min)航旅客吞吐量超2215万人次(ci)，同比增长约8%，部分地区的航线旅客运输量，同比增长超过了100%。
此外，春运出行还从国内延伸至境外。得益(yi)于去年(nian)签证(zheng)便利化、免签朋友圈扩(kuo)容以及国际航线不断恢复等利好影响，来中国旅游成(cheng)了一种(zhong)新的消费(fei)时尚。在(zai)线旅游预订平台数据显示，今年(nian)春运期间，使用非中国护照(zhao)预订国内航班的数量同比增长七成(cheng)。
公路春运：摩托(tuo)大军"退场" 新能源充(chong)电"提速(su)"
那么(me)，公路方面有哪(na)些变化呢？十几年(nian)前，浩浩荡(dang)荡(dang)的摩托(tuo)大军从珠三角(jiao)地区出发，沿着国道向广西、贵(gui)州、云南等地骑(qi)行返乡，这曾是我国春运中的独(du)特记忆。如今，在(zai)春运的公路上，摩托(tuo)大军逐渐“退场”，新能源车流却增长迅(xun)猛。
据统计，广西每年(nian)的外出务工人员，大概有1400万人，其中约680万人是到域外务工，他们当中，超过90%集(ji)中在(zai)广东。据广东省交(jiao)通运输部门统计，2013年(nian)春运期间，摩托(tuo)大军达到峰值(zhi)约为110万辆次(ci)，此后呈逐年(nian)明显下降趋(qu)势(shi)，如今，高铁成(cheng)为不少在(zai)外务工人员返乡的首(shou)选。
在(zai)返岗方面，广西一季度(du)计划开行的专车专列超过一千车次(ci)以上。而在(zai)公路出行方面，小客车自驾出行持续保持主体地位。新能源车流量较(jiao)同期增长近六成(cheng)。
湖南长沙西服(fu)务区，是前往(wang)重庆、四川(chuan)、湖北等地多条公路的交(jiao)会(hui)处，前两年(nian)春运期间，因(yin)为充(chong)电排长队，这里一度(du)上了热搜。但在(zai)这个春运，新能源车来来往(wang)往(wang)，十分忙碌，但充(chong)电桩(zhuang)前需要等待(dai)的时间并不长。
为了应对春运客流高峰，今年(nian)服(fu)务区提前安(an)装了一批新的超级充(chong)电桩(zhuang)，基本可以实现充(chong)一秒增加续航一公里，跑200公里从原先至少充(chong)电半小时缩短到充(chong)电3分钟。针对部分没(mei)有配置(zhi)超充(chong)技术(shu)的车型，充(chong)电机器人、应急充(chong)电车，这些行走的“充(chong)电桩(zhuang)”就有了大显身手的用武(wu)之地。
春运“三变”折(she)射出哪(na)些社会(hui)变迁？
这个春运，中国铁路正(zheng)式跨入“无纸(zhi)票时代”；这个春运，国产大飞机C919“上岗”，多项政策发力，将春运出行从国内延伸至境外；这个春运，摩托(tuo)大军“退场”、新能源车充(chong)电“加速(su)”，春运“三变”折(she)射出了哪(na)些社会(hui)变迁？戳视频↓↓来看中国宏观经济研究(jiu)院综合运输研究(jiu)所(suo)副研究(jiu)员刘昭然的解读。
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