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“呜——”,伴着一声汽笛(di),7558次“和田玉龙号”列(lie)车缓缓驶入新疆和田地区墨玉站。熙熙攘攘的候车室里,坐满了背着各类农产品的村(cun)民,听闻(wen)汽笛(di)声,大(da)家满脸兴奋。对乡亲们来说,他们等待的这趟列(lie)车,既是交通工(gong)具,也是特殊(shu)的巴扎(意为“集市”),可以售(shou)卖自家的农产品。
列(lie)车停(ting)稳后,乘警迪里亚尔·皮尔东一跃而出,跑向车站候车室出口,他要帮助海(hai)日妮萨(sa)·阿卜来提搬运农产品。“我准备了两大(da)箱红(hong)枣(zao)和葡萄干!”海(hai)日妮萨(sa)·阿卜来提一脸歉意,“东西有(you)点重,让你受累啦!”
热闹的车厢里,飘荡着欢快的乐曲(qu),人们有(you)说有(you)笑,气氛十分热烈,小桌板上、行李架(jia)上、问询台上,摆(bai)放着核桃、红(hong)枣(zao)、石榴、葡萄干、无花果(guo)酱等特产。“火车巴扎开市喽!都是乡亲们自家产的农副产品,各位旅客可以根据自己需要选(xuan)购。”列(lie)车长坡拉提汗话音(yin)未落(luo),声声吆喝便在车厢里响起,一阵高(gao)过一阵。
“这红(hong)枣(zao)是自家种的吗?”“都是称好的呗?”“啥价格呀?”在海(hai)日妮萨(sa)·阿卜来提身(shen)边,围满了旅客。“自己种的,先尝尝,买不买没关系!”朴(pu)实的海(hai)日妮萨(sa)·阿卜来提给大(da)家递去红(hong)枣(zao)和葡萄干。
“火车上没开巴扎那会儿,因为没有(you)好的销售(shou)渠道,1公斤葡萄干才卖12元,自从有(you)了火车巴扎,在列(lie)车上1公斤甚至能卖到20元呢(ne)。”村(cun)民艾麦提·阿布都热依木快人快语,“坐上这趟车,可高(gao)兴了,去走亲戚,顺便就把东西卖了。”
如(ru)今在新疆,每天穿行于高(gao)山大(da)漠间的“和田玉龙号”公益性列(lie)车,拓宽(kuan)了沿线特色农产品销售(shou)渠道。坡拉提汗说,这趟列(lie)车全程1960公里,最低票价仅4元。去年办了60多场火车巴扎,帮助沿线农户增收70余(yu)万元。卧铺车厢还设有(you)信息板,上面(mian)写满了沿线农产品销售(shou)信息。
每次火车巴扎开市前,乘警都会办起“助农小课(ke)堂”。作为乌(wu)鲁木齐铁(tie)路公安局库尔勒公安处乘警支队(dui)乘警,迪里亚尔·皮尔东围绕乘车安全、防范电信诈骗、保证产品品质等向乡亲们和旅客作提示。“其实大(da)部分是老熟人,一上车就像和老朋友见(jian)面(mian),但有(you)些注意事项还是要反复提醒。”迪里亚尔·皮尔东说。
火车巴扎不仅是流动的,还开设了“线上版”。“家人们快看一看,这就是和田大(da)枣(zao),个大(da)皮薄肉厚,特别好吃,还有(you)核桃、石榴、葡萄干,都是产地直销发货……”工(gong)作之(zhi)余(yu),列(lie)车乘务员变身(shen)主播,直播火车巴扎实时场景,销售(shou)农副产品。
和田、墨玉、昆玉、皮山、叶(ye)城、泽普、莎车……迎(ying)着新年的朝阳出发,“和田玉龙号”仿佛披上了一层金纱,驰骋(cheng)在南疆大(da)地,乐曲(qu)声、吆喝声、笑声交织在一起,在车厢里久久回荡。 (本文(wen)来源:经济日报(bao) 作者:乔文(wen)汇(hui))
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