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最近一(yi)段(duan)时间，印度将要采购F/A-18“超级大黄蜂”舰载战斗机的消息甚嚣尘上。并且根据(ju)美国《国家利益》杂志网站分析，印度海军(jun)很可能(neng)会在短时间内(nei)做出采购选择。目前，印度航母舰载机的主(zhu)力(li)机型为(wei)俄制 米格-29K，这款战机于(yu)2010年从俄罗(luo)斯手中引进，总数量约45架。不过自(zi)从米格-29K上舰以后，各种问题便开始(shi)隔三差(cha)五的出现。印方认为(wei)这款舰载机之所以频频“掉链子”，主(zhu)要是因(yin)为(wei)它在机体结(jie)构强度、电传操控系统和发动机等(deng)多方面都存在着先天性的缺(que)陷。虽然米格-29K战机的综(zong)合性能(neng)不够强大，但却是最适(shi)合现阶段(duan)印度海军(jun)的，而F/A-18“超级大黄蜂”要想上舰，帮助印度海军(jun)实现战斗力(li)跨越(yue)，还真不是一(yi)句话的事(shi)情。所以说理想很丰满，现实却很骨感。

首先是印度首艘国产航母采用的是滑越(yue)甲板设计，并没有装(zhuang)备蒸汽或电磁(ci)弹射器。而要想把高载荷的F/A-18“超级大黄蜂”送到天上去显然是不可能(neng)。当(dang)然无论是印度还是波音，应该都想到了这一(yi)点。2019年夏天，波音公司便做了一(yi)个试(shi)验，利用陆基滑跃(yue)起飞设备，向外界（主(zhu)要向印度）展示了一(yi)下F/A-18舰载战斗机的短距滑跃(yue)起飞以及着舰回收的能(neng)力(li)。但起飞后，这款战机到底会剩下多少性能(neng)至今仍是一(yi)个未知数。而要想知道这个问题的答案，或许(xu)只有等(deng)印度海军(jun)采购到“超级大黄蜂”后才能(neng)得出。不过，到那时候(hou)印度很有可能(neng)是“哑巴吃(chi)黄连”。